本気でルパンが乗っていた旧車のフィアットを買おうと検討してます

Question

やっぱり故障とかしやすいですか？
燃費とか性能とかわかる方いらっしゃいますか？
わかる方いましたら回答お願いします。

Answer 1

本気でルパンが乗っていた旧車のフィアットを買おうと検討してます


エアコンが無いです・大丈夫なら・・・・

キャブレーター車なので夏場は心配

登板・坂道はストレスを感じる

修理工賃が掛かります

４速ＭＴ

狭い

Answer 2

性能すら解らずにメンテナンスに手がかかる車に乗るのはとても危険ですよ。
家の嫁さんが乗ってますが、ルパンモデルの復刻版を中古車で探した方が良いかと。

Answer 3

その前にノーマルだとすでに現状の交通の流れについて行けないレベルですよ。
20馬力程度しかないのですから…。
初期型ミッションだとシンクロがないのでダブルクラッチは必須です。
自分はこれでダブルクラッチなる技を会得しました。
後期型のRや126用ミッションを使うとシンクロはありますけどね。

故障はしやすいけど簡単に直せるレベルです。
その修理も含めた自動車趣味だからメンテナンスフリーなんて言う訳にはいかないです。
そういう時代に作られた車ですし。

実際乗ってましたがノーマルだと燃費は良いですよ。
20キロ超え記憶もあります。
ボアアップなどすると途端に燃費は落ちますね。
うちの500は最終的に660ccでハイコンプ、ビッグバルブと言う状態でしたがノーマルの半分程度まで落ちました。

ノーマルだと80キロ巡航もきついですね。
高速だと登坂車線使っても50キロ以下に落ちてしまいます。
まあ余程の事がない限り高速走ろうとは思わないです。
煩いし、途中で停まったと考えるとねぇ…。

安全性など何の考慮のない時代の車なので覚悟は必要です。
なんせ前席の膝の上辺りに燃料タンクが鎮座していてその下にバッテリーが収まってるんですから…フロント潰れたらと思ったら怖いです。

まあ、天気の良い日に近所の買い物へ行くとか言うレベルなら今でも実用性がない訳じゃないです。
もともと4人乗れるスクーター的な車として作られた物ですから。

Answer 4

チンクですか ２００１年位に当時の仕事場の同僚（整備士）が購入していました トラブルとしては キャブレターが走行中に脱落したそうです(￣□￣;)!! 基本的には 空冷２気筒５００ｃｃのシンプルなエンジンですので 複雑なトラブルは無さそうですが ボディの状態は要注意でしょう キチンと下地の防錆処理がされているか？ オリジナルの鉄板（鋼板）はお世辞にも上質とは言い難いとは思います 後 電気系の配線も出来れば日本製の矢崎製（自動車用配線の一流メーカー）辺りで引き直して有ればベストなんですけどね

Answer 5

故障は最初にしっかり仕上げたものを買えばそんなにしないと思いますが、快適性が低すぎて気合が無いと乗れません。冬は寒くて夏は暑い。

Answer 6

形だけに拘るのならば、年式とかのマッチングに関係無く快適装備にして行けば乗り易くなるのでは？

その当時の部品をそのまま使っている箇所が多くあるのだから、何十年も経った今壊れても何ら不思議じゃないと思う。

故障頻度が落ち着くまで我慢して乗り続ける覚悟があるかだね。

部品が全く出ない訳では無いが、無い割合は高い
日頃の整備を任せる店選びは重要だろね。