なぜフィアットはバイクメーカーを傘下に収めないのですか。 フィアットといえばフェラーリもアルファロメロもマセラッティもみんなフィアット傘下ですが。

Question

聞けばフィアットはイタリアの最大の企業で自動車以外にも不動産から工業から金融からなんでもしていると聞きますが。
聞けばイタリアでは人口の８０％がフィアット関係の社員。残りの２０％は公務員とマフィアだと聞きますが。

なぜフィアットはアプリリアとドゥカティとＭＶアグスタとペスパとモトグッツィらを傘下に収めないのですか。
ＢＭＷやアウディやホンダやトヨタやスズキは二輪メーカーも傘下にありますが。

なぜイタリアには二輪メーカーがたくさんあるのにフィアットは二輪メーカーを傘下に収めないのですか。

と質問したら。
赤字の会社を買収しても意味なし。
という回答がありそうですが。

なかなかイタリアのバイクメーカーて赤字赤字。倒産しそうと言いながら倒産しませんが(笑)

それはそれとして。
なぜフィアットはイタリアのバイクメーカーを買収しないのですか。

Answer 1

ピアッジオを買収してますけど。

Answer 2

BMWとホンダとスズキは配下に2輪メーカーなんて持ってねぇよ

Answer 3

期を逸したから。
近年ヤマハと関係が有ったからホイホイと次はドカ、アグスタと行くのはプライドが許さないから。
実際過去色々画策していたが結局上手く行かなかったから。

Answer 4

以前、ヤマハ二輪レースのスポンサーにフィアットが成っていたから疑問に思ったのでしょうか。戦後直ぐは二輪車がエントリーモデルで軈て四輪車に乗り換えた時代も有りました。先進国ではもうその必要性は有りません。

Answer 5

バイクメーカーを傘下に収めていた時期もありました。
ベスパで有名なピアッジオが一時フィアット傘下でした。
他にも電装品メーカーのマニエッティ・マレリなども傘下に収まっていました。

ただ、経営不振により自動車部門以外を切り離してしまったんです。
今は自動車ブランドしか傘下にありません。
吸収する予定も無いでしょう。

Answer 6

http://m.4-traders.com/FERRARI-NV-24446359/company/

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/フィアット

フェラーリはもはやフィアット子会社ではないんですよ。

オーナーや株主に知った顔がいるのと、親会社であることは、まったく別の話ですよ。

Answer 7

今回のは酷い！
適当すぎるやろ。。
1919ちゃん、暴走し過ぎやわ、、、

Answer 8

傘下に収めると、まるかかえになるだけでなく、自社の人間も増やす必要があるし、逆に傘下のほうでは不必要な人間も出てきます。
その不必要な人間を切れるか、かかえるかで判断が分かれるのだと思います。

Answer 9

勘違いしてるな。
BMWもホンダも、元々がバイクが最初だ。
二輪メーカーが傘下にあるわけじゃない！！

無駄な屁理屈ばかりの無意味な質問をする人だなぁ～

Answer 10

M&Aをやってもメリットがありませんよね。

日本のホンダやヤマハは、買収ではなく自社グループの1つとして
元々あっただけのことでは？
カワサキなどは、バイクはほんの1事業に過ぎません。

トヨタは傘下に二輪はやっていません。
売っていたのは大昔です。

買収するのは大抵は主力事業を1からスタートすることなく、買収
先の販路やブランド力なども利用して拠点確保が目的です。
誰でも買わないバイクよりももっと儲かる業種を選ぶと思いますが
いかがですか？

アプリリアもモトグッツィもそんなには売れていませんよ。
ヨーロッパをバックパッカーで歩いたことがありますが、街中を走っ
ているのは日本車ばかりです。
米軍基地に出入りしていたこともありましたが日本のスポーツモデル
が大人気でした。
ツーリング中に、ドイツ人観光客に呼び止められ、自国で部品を頼む
時に参考にしたいから...って写真を撮らせてくれって言われたり.....

舶来志向が強い日本人ですが、もうちょっと自国のバイクも客観的に
見たほうが良くないですかね。

Answer 11

経営陣がバイクに興味ないんだろ。
ビジネスとして成り立たないからじゃねーか？