トヨタは将来、日本の自動車産業を独占してしまいますか。イタリアのフィアットの様になりますか。 フィアットは業界二位のアルファを傘下にしましたし、イギリスでは1968年には二大勢力のBMC

Question

とレイランドが合併しました。

Answer 1

フィアットは全盛時はもっとでしたよ。
通信、交通、航空機、発電などのインフラなどイタリアの全てを握っていました。
イタリアはフィアットの所有する国であると言われたものです。
一時期の経営不振で自動車部門以外は売却してしまいましたけど。

トヨタは流石にここまでには成れないでしょう。

質問者からのお礼コメント

ご回答、どうもありがとうございました。
単純にトヨタとフィアットは比較が出来ない、と言う事ですね。

Answer 2

ソニーとパナソニック、ホンダとトヨタという感じになるでしょう。

Answer 3

各社と足りない部分を補うべく提携することはあるでしょうが、傘下にダイハツや日野自動車を抱えているので、そういう可能性は無きにしも非ずといったところでしょう。

Answer 4

すでにトヨタは日本の自動車産業を独占していると思いますが。
ダイハツとスバルとマツダとスズキは実質的にはトヨタの配下に入ったのでしょう。

日産はルノーの配下で海外がメインになっているし。
三菱はその日産の軽自動車部門だし。

ホンダは孤立無援状態だし。

Answer 5

独占禁止法がありますので、そうなることはないと思いますが、昔と違って企業がグローバル化していますので、国内だけで判断できなくなっています。日本国内を独占しても国際的なシェアがどうなるかです。国の判断で独占禁止法を持ち出すことはないかもしれないので、国内シェアは他社を圧倒することになるでしょう。マイクロソフトのOSなどは一時独占状況でしたが、EUを除き、独占禁止法で訴えることはありませんでした。EUもアメリカの圧力屈しましたけど。車に話を戻すとおそらく日産、ルノーのグループは生き残るでしょう。問題はホンダですね。いまもどこのメーカーとも組んでいません。バイクが強いのでしばらくは安泰でしょうが、将来はどこかと組むことになるでしょう。フィアットもクライスラーを傘下にしていますから結構でかいですよ。クライスラーの方がでかい。ルノーも親だけど、日産の方がでかいし、業績も良い。

Answer 6

現在でも約半数のシェアなのですからほぼ独占状態です。将来的に世界の自動車メーカーは3社のグループに淘汰されると言われていますがその1社がトヨタです。

フィアットはイタリアの中では自動車分野以外の事業を含め巨大な国家的な企業ですが、トヨタは売上も総資産その150倍以上、グループでは500倍近くの超巨大優良企業なのでまるで比較をすることは出来ません。

Answer 7

トヨタ自動車はイタリアのＦＩＡＴと比較されるような会社ではありません。スケールが違います。今目指している次元が違います。