プジョーとフィアットのコンパクトカーに興味があるんですが、総合的に観てどちらの方が“いい車”を作っていますか？

Question

また、外国車だと部品購入やメンテナンスは割高になりますか？

Answer 1

どっちがいいかなんて愚問でしょ。スズキとダイハツのどっちがいいって聞いてるのと同じ。人それぞれ価値観違うから答えようが無いよね。

ただ修理に関しては腰が抜けるくらい高いよ。フィアットは知らんがプジョーの作業工賃は税込み1時間15,000円近いです。オイル交換は2万～3万です。多分フィアットも同じようなもんだと思います。車検も高いよ。

Answer 2

いい車の判断は、人によりますが、個人的にはどちらも個性があり、いい車です。
輸入車の部品購入やメンテナンス費用は割高ですが、たいした話じゃありません。ちょっとしたスポーティーカーに乗っていれば、国産車でもそれなりにかかりますから、それを踏まえればたいしたことじゃないわけです。仮になるべく維持に費用をかけたくないなら、国産車でしょうね。

Answer 3

フィアットは以前所有していました。
プジョーは知り合いが乗っています。

「いい車」との事ですが、両メーカーとも癖が強いですよ。

もし日本車しか乗った事が無いのならば、覚悟してください(笑)

と言うのは、この癖を「個性」と思えれば良いのですが「欠点」と感じれば、乗ってられませんからね。
少し大げさですが？

メンテ関係は、どちらも同じような感じでしょう。
近所に面倒見の良いディーラーがあるか無いか？で決めれば良いと思います。

Answer 4

プジョーとフィアットのコンパクトカーに興味があるんですが、総合的に観てどちらの方が“いい車”を作っていますか？


どちらも・ヨーロッパ車輛なので

日本で走行

５年以上～経過した車輛

適切な予防整備が・必需

Answer 5

現状サイズが違うから食い合わないでしょ。
今日本で買えるフィアットはパンダと500だけですからどちらもAセグメントというカテゴリーだけです。
プジョーのAセグはプジョー108で日本未導入ですから食い合う車種がないです。
Aセグメントサイズがいいならフィアット、それ以上ならプジョーという選択肢になります。

Answer 6

どちらも故障はつきものですが、国産車にはない魅力があります。
その魅力につきるのではないでしょうか？

Answer 7

プジョーです。
部品によっては2ヶ月待ちで船で送られてきます。

Answer 8

プジョ－でしょうね。
部品の輸入待ちとかで、結構割高ですよ。