MT車なのですが、アイドリング状態でクラッチを踏まずにギアをシフトしようとすると普通はインターロック構造により、シフトできないとおもいます。

Question

しかし、自分の車はシフトすると3速だけインターロックが効かず、入ろうとしてしまい、ギア鳴りがします。
なので、３速のギア、スリーブ、シンクロナイザーリング、ボールパッドを交換したのですが、それでも鳴ってしまいます。

理由が分からず、とても気持ち悪いので、教えていただけませんでしょうか?

車は、フィアットグランデプントです。

Answer 1

エンジンの回転とカウンターシャフトの回転に差が少ないから入ろうとるかと。

または、シンクロとシンクロハブが経張り付いてる可能性も有る。

質問者からのお礼コメント

慣らし運転をしたら、入らなくなりました。ありがとうございます。おっしゃる通りシンクロナイザーリングが張り付いてただけのようでした。

Answer 2

MTミッションは回転数を合わせればクラッチを踏まずに変速出来て正常です。
また、インタロック機構は二重かみ合い防止装置です。
大きな勘違いでしたね。

Answer 3

クラッチを踏まずにギヤを入れる行為は、普通やらないことですからやらなければいいのでは？

Answer 4

インターロック機構はギアの二重噛合防止のための物で、例えば3速に入れたいのに1速にも入らない様にするための安全装着。
クラッチは切らなくてもギアは入ろうと動く事は出来ますから、インターロックとクラッチの関連はありませんよ。

だから正常なのにも関わらず無駄に気持ち悪がっているだけです。