フィアット のみんなの質問

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『低品質。出来が悪い』
『ダサい。愚人しか買わない』
と評される某底辺日本車メーカーが作ったポンコツが、

ニュルブルクリンクの初級者用レンタル車両として採用されたにもかかわらず、フォードが日本市場からの撤退を余儀なくされたのは何故ですか?

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デミオXDツーリング BMW フォルクスワーゲン オペル フィアット ミニクーパーS アストンマーティン キャデラック シボレー ルノー4CV
CT200h・Fスポーツ JZX100チェイサーツアラーV フィットハイブリッドSパッケージ コルトラリーアートバージョンR ノートニスモS トレジア1.5iタイプユーロ ビュートなでしこ ジェミニディーゼルターボ

補足

http://www.youtube.com/watch?v=j8PucL9SkdM http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12144218597 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13145733623#359496006

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ベストアンサーに選ばれた回答

おもてなしの心を持ち合わせていないからでしょう。

その他の回答 (2件)

  • 日本市場は世界一うるさいマーケットと言われています。ここで成功するかは、品質が良いことは当たり前。アフターサービスも品質に含まれます。
    その意味で、外国製品はダメですね。
    日本製品の特徴は製品寿命が長いし、交換パーツも最小限。
    外国製品は、補修しながら使うって考え方で、壊れても直せれば良いって考え方。耐久消費財でもそういうことね。だから一流って言うメーカーでも故障が多い。
    彼らは故障と思っていないしね。

    いま、ドイツのメーカーが日本市場に入ろうと三年掛けて、マーケティングしたけど、結局全滅。仕方なく、コンペティターである私の会社に声を掛けてきて、ジョイントベンチャーを作って、活動して2年になるけど、駄目だこりゃって感じです。それじゃあ、日本のお客様は満足しないよって行ってやっても分からないんですね。何故いけないんだって逆ギレ。
    そういう自分たちをさておいて、日本市場の特殊性に逆ギレする白人が多い。
    それがそもそもダメダメね。

    以前、電気カミソリのドイツの有名メーカーの高い製品買ったけど、保証期間が過ぎて、部品供給期間が過ぎたら、全く取り合わない。国産メーカーなら(最近はそうでもないが)まだ、なんとかするし、ダメでも申し訳ないって位は言うけどね。木で鼻をくくった回答ね。二度と買わないと決めたよ。
    そういうことね。

  • 商売がヘタだったということ。

    いくら優れた商品が開発出来ても、売り込みがヘタならダメということさ。

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