アルファロメオの技術力はいかほどか？

Question

アルファロメオは創業1910年と老舗で歴史あるメーカーだそうでかつてはイタリア屈指の名門だったそうですが今は経営難でフィアットグループに吸収されたと書いてました。
あのフェラーリもかつてはアルファロメオの技術者？
MITOやジュリエッタと4Cの3車しかラインナップがないのですがたったこれだけで経営は大丈夫なのですか？
もう画期的な大ヒット車を作るのは難しいのでしょうか？
一度凋落したブランドイメージは簡単に復活はなりませんか？
今後は細々と玄人好みの車を作って商売して行くのでしょうか？
今でも技術力は高いのですか？
このメーカーはスポーツカー作ってナンボみたいな感じなのでしょうか？
フェラーリの弟分みたいに言うモータージャーナリストもいるそうですがファンの間でもそのような認識なのでしょうか。
4Cが凄くカッコ良く、しかも1tを切る軽量。
ポルシェやBMWなどが作りそうにないライトウェイトスポーツカーを選んだのでしょうか？
8Cは1400kgだそうですし。

Answer 1

昔、エンツォ フェラーリもアルファに居たし、可変バルブタイミング機構を量産商用車に世界に先がげて搭載したのはアルファだけど、1990年代の限定生産だったRZ/SZは、ザガードとのコラボレーションによる物で、自社技術で作ったFRは1992年まで作ってた75しか無いのに、フェラーリの弟分は無いわ。

単純にイタリアメーカーで155の赤がDTMヤベェBTCCで走ってたからやろう。

長〜い質問に答えるなら、
エンツォ フェラーリは元アルファに居たよ。

経営は厳しいね。
なんで親会社フィアット供にマツダと業務提携して、2015年にはマツダのロードスターSKYSCTIVシャーシ使って2シータのスポーツカーを出す。
プラットフォームやサスペンションは共有だが、エンジンは各々の物を使う予定で車重は900kg台を目指してる様。

これが画期的なヒットになるかも？

ブランドイメージは、ハッキリ言って壊れる車の代名詞位に悪いね。
フィアット買収後の145/155でさえ、走ってて普通にパワーウィンドウの窓が落ちるわ、高速でエンジン停止なんてザラ 笑

8Cは乗った事無いがカタログスペックだけで、イイ車なんて判断付かないが、20年以上FFしか作って無いメーカーがFR？ 大丈夫か？

まあ生産はマセラティの工場で作ってるし、エンジンもマセラティの3200のターボ、ミッションはフェラーリのF1マチックと同じだけど¥2200万は高いよ。
同じリスク覚悟ならミッドシップの4Cの方が¥800万以下で楽しく遊べそう。

それかチョイ上乗せすればランボのガヤルド後継車のウラカンが¥2560万程度。

８Cは無いね

まあ1番は先のマツダのロードスターの車体使った車が安心出来る

質問者からのお礼コメント

長い質問にお答え頂きありがとうございました。

Answer 2

アルファを形容する時に「技術力」は使いませんね。どちらかといえば、技術より感性を求める際にアルファは登場します。もちろん技術がないとは言いません。セレスピードの様に他社に例のないユニットを持っていることも事実です。でも壊れますし、壊れないように常にメンテナンスは欠かせません。
アルファに乗る人はあまり技術がどうのこうのは関係ないと思いますよ。やはり、感性にストレートに訴えてくるエンジン音だとか操作性だとか、または美しいフォルムだったりするのではないでしょうか。
技術力を求めるなら当然日本車やドイツ車(こちらも壊れますが)の方ではないでしょうか。

Answer 3

まあ元アルファ乗りとしては一応フェラーリの弟ではなく母ということにしてあげてほしいですね。エンツォ・フェラーリ自身そう表現してます。（ずっと昔の話ですけどね）lost19623719さんが言っているようによく壊れます。品質管理に問題がありますね。でも走ると何か不思議な魅力があります。まるで生き物のような。
人間の感性に訴えかけるものを感じました。乗る者にそんな感じを抱かせるのはある意味、”技術力”かも知れませんね。ゆっくり走る車ではありません。コーナーでアクセルを踏み込んで初めて魅力を感じる車です。上手い人に峠道を走らせると１５５、１５６のようなセダンでも、国産スポーティーカーに乗った「小僧」をブチ抜くだけのポテンシャルは持ってました。 下手くそが乗るとかっこ悪い車でもあります。今のＦＩＡＴグループ内での位置付けは全然ダメですね。あの誇り高き紋章に不釣合いです。

Answer 4

フィアットはアルファロメオを大きく方向転換するらしいですよ。
今よりもっと高級なブランドとして位置づけるらしいです。
多分ミト辺りは切り捨てられるでしょう。
FRシャーシを基本としてアルファのフラッグシップモデルにはフェラーリ製のエンジンを積むなんて噂もあります。
今はその転換期ですね。
スペシャルモデルである8C、４Cはともかくとして次に出るモデルから新しいアルファロメオの車種展開が始まるようです。

今後今のアルファロメオが持っていた小型車種はフィアットあるいはアバルトが分担する事になります。
マツダのロードスターとシャーシを共有し広島で作られる次期アルファロメオスパイダーがフィアットあるいはアバルトブランドで出されるって噂もこういう親会社の方向性から来た物だと思われます。
まんざら単なる噂でも無いようです。
多分アルファが作るオープンカーはもっと高級で大きな物となるんでしょうね。

Answer 5

質問が長いよ。（ ＴДＴ）