なぜ７０年代８０年代は世界中のクルマメーカーてみんな独立系クルマメーカーだったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えばスズキとかマツダとかダイハツとかイスズとかスバルみたいな弱小クルマメーカーですらどこの傘下にも入らずに独立系クルマメーカーでしたが。
ルノーもフィアットもワーゲンも昔は１社だけか。もしくは２社くらいでグループ化していただけで今みたいな巨大グループではなかったと思うのですが。
よく分からないのですが。
７０年代８０年代でも低公害とか低燃費とか。エンジンやプラットフォームとかあったと思うのですが。
なぜ７０年代８０年代は合併や買収や吸収や傘下に収めて巨大グループ化するという定義がなかったのですか。

と質問したら。
昔はゆるい良い時代だったから。
という回答がありそうですが。

今世界のクルマメーカーは１００年に一度の変革期と言われていますが。
５０年前もマスキー法で５０年に一度の変革期だったのでは。

それはそれとして。
なぜ７０年代８０年代は世界中のクルマメーカーは巨大グループ化しなかったのですか。

余談ですが。
プリンスは日産に買収されましたが。

Answer 1

ダイハツはその頃からトヨタの傘下でしたよ

Answer 2

なぜ７０年代８０年代は世界中のクルマメーカーてみんな独立系クルマメーカーだったのですか。
バブル期なので