以前の［初代フィアットパンダ ］回答について読ませていただきました。これから初代フィアットパンダの購入を考えているものです。 「2回目の車検で部品の供給体制に不安を感じたから」とあ

Question

りますが、そのことについて詳しく知りたく思い質問させていただきました。

当方、車については無知な30代主婦です。部品.フロントガラス.タイヤなどがなかなか手に入らない、高くつくのは覚悟の上なのですが、どの程度の値段だったのか、予想もつかないので教えていただきたく思いましたが、覚えていらっしゃいますでしょうか？

また車検はどのくらいかかっていましたでしょうか？ネットでの口コミでは25万は超えないけど…とありましたが、どのくらいでしたか？

よろしくお願い致します。

Answer 1

初めまして！
初代パンダのセレクタに乗っています。
ちょうど、今車検に出しています。

整備がしっかりされた個体を購入すれば、車検代は国産車となんら変わりません。
見積もりも10万超えませんでした。

パーツがない等の不安も国内にはパーツ取りのパンダが沢山あるのでフロントガラスなどはしばらく大丈夫でしょう。

購入するのであれば1100ccの出来るだけ後期を狙うと良いです。4x4もトラブルが多いので避けたほうがいいです。
できれば私の乗っているセレクタも避けたほうが...。(妻がAT限定なので、私のはセレクタですが...)
MT免許があればMTの方がいいと思います。

後期を狙えば、クーラーやパワーウインドー集中ドアロックなど、見た目の古さとは裏腹に結構快適ですよ！
購入と整備のお店選びが重要です。
そこさえクリアすれば、パンダライフはこの上ないカーライフが待っています。是非、乗ってみて下さい！
燃費も驚くぐらい良いです。
この間、遠乗りで1リッターで18キロくらい走りました。お財布にも優しいですよ！

質問者からのお礼コメント

コメントありがとうございます！実際にフィアットパンダに乗られているということで、的確なアドバイスを頂いたdru＊＊＊さんをベストアンサーに選ばせていただきます。
わかりやすい数字で示していただいたり、そこが知りたかったという情報も教えていただき大変参考になりました。

Answer 2

関係ないけど以前デイトナって雑誌で記事を書いてた方が
乗ってたような記憶があります
その中で悪いとこ全部修理したとかしないとか？
記憶が曖昧ですが・・・100万くらい見とけば大丈夫では
とにかく雰囲気の合ういい整備士さんに見てもらいましょう