車のこと良くご存知の方にお聞きします。

Question

中古車購入で、ミニかフィアットで考えて
います。そこそこ居住性がある方が良く、
運転しやすいのはどちらですか？

Answer 1

さほど詳しくもありませんが、どちらも乗った事のある、現行のＢＭＷミニONE系と現行のフィアット５００という事でよろしいでしょうか。

居住性（室内空間）、走行性能（気持ち良く走りたい）、アフター（販売店の数、故障等）を考慮すると、ミニでしょうね。

人気のミニも度々モデルチェンジしておりエンジン、過給機等が違いますので、どのモデルがどうと一概に言えませんが、基本的には昔からある直４エンジンで特異な車ではありません。（確かディーゼルはトヨタ系だったような。）
走りも一般的な国産同クラス程度の運動性能はありますし、ONEの登場からのモデルチェンジで、多彩な仕様が選べます。

唯一、個人的なイメージですが、オリジナルミニ（４０年前）の時代に本当のチューニングカーであこがれの的だった、クーパーやＪＣＷが現行モデルでは標準のカタログモデルとしてラインアップされている点だけは？？？と感じてしまいます。



一方５００は２気筒１２００という非常にチャレンジングなエンジンで、カウンターバランス等々色々と頑張ってはいますが、やはり２気筒には無理があるように感じます。
運転した際にも壊れたディーゼルエンジンのような感覚で、超低回転エンジンで、個人的には運転する楽しさは微塵も感じませんでした。
サイズ同様、軽自動車感覚でトコトコ乗る分にはいいかも知れません。

ご予算にもよりますが、アバルトになると基本的な外観以外は完全に別物で５９５に試乗しましたが、内装もスパルタンですし、パドルシフトでワインディングもかなり気持ち良く攻められます。
注：ドアを開けないとリクライニング出来ないので、出発前にシートはきっちり合わせる等、国産にはありえない？？もあります。

ノーマルなら、ミニ、予算があればアバルトですかね。

Answer 2

ミニが有利❗️

ミニとフェラーリの輸入台数が一番多いのが日本❗️
世界一番の割高中古車だらけ。

絶大な人気の裏付けなのでは？
良く故障するのも人気の秘密？

Answer 3

フィアット、ミニでも最近モデルならいいですが一昔前のミニ
特にキャブ車は壊れます。外車は日本車よりは壊れやすいの事実です。
気候が合わなかったりとかで故障したりします。
ミニも種類が増えたので選択肢はあります。
自分の使用用途に合うのを選ばれれば良いのではないでしょうか。

Answer 4

ミニもフィアットも車種はいっぱいありますよ…

ミニはまあ、今売っているアレでしょうけどフィアットは？パンダですか、500ですか、クーペ？

イメージリーダー同士だったら、ミニのほうがでかいから、そのぶん広くて居住性はよいです。クーパーを選べば相当なホットハッチっぷりを楽しめます。
それに、ミニはBMWに編入されていますから品質は間違いない。日本にはBMWのディーラーも多いから、補修整備もすぐできるし、部品も国内にあるから維持も楽にできます。

前作のミニは50年前の車ですが、これがどうして40年以上も生産されたか。
実は、日本で人気があったからなんです。もし日本で廃れていれば、とうに消えていた車がミニです。世界一ミニが多いのが、日本なんです。
新しくなって安全基準に適合し、居住性や積載性を高め、走行性能や性能の安定性をも現代レベルに引き上げたものの、「こんなでかいのミニじゃない」と呼ばれました。
が、良いクルマです。軽快で気楽に乗れる、やっぱり「ミニ」です。