フィアット500について フィアット500を買いたいと悩んでいます。新車は高くて買えないので中古で買うつもりです。 外車は壊れやすいとか修理代、維持費がとても高いと聞きます(*_*)

Question

実際日本車を買うのとどのくらい違うのでしょうか。

今21歳で普段は通勤で最寄り駅に行くほどしか使っていません。排気量は1200ccです。


よろしくお願いします。

Answer 1

フィアット500の中古車の相場は平均で160万前後。
ちゃんとした正規ディーラとかでの販売価格ですよ。
中古なので有償保証を付けたりした上で、税金等を上乗せすると
乗り出し価格は200万超です。はい、新車と変わりません。

次に維持費についてです。
当方は同フィアットグループのアルファロメオ/Mito乗りですが、
・オイル交換は一回３ℓで約¥8,000/5,000km毎。
・オイルフィルターは約¥6,000/10,000km毎。
フィアット500はどちらも15,000km毎でいい様子、年1回でしょうか
あと、年1回の点検費用はだいたい¥20,000前後といったところです。
これをフィアット500にあてはめてみると、8,000＋6,000＋20,000で
年間¥34,000と結構な維持費になることがわかりますよね。

ここで新車マジックですが、購入時にメンテナンスプログラムと
いうものが勝手についてきます。３年間10万km保証です。
３年間は年1回の点検費用と、オイル&オイルフィルターが無料！
延長も可能(有償)で最長５年間は上記事項が無料になります。

という状況から考えると、フィアット500を中古で買うことは
デメリットの大きいことがわかってきます。
中古車の中には最初のオーナーが上記のプログラムを付けてるヤツも
あることはありますが、(以前は7万円の有償プログラムでした)
乗り出し価格が新車と値段がそう変わらないということは
サービス期間が短い分だけ損をすることになりますね。
同じ価格で誰かのお手つきってのもちょっとねぇ…

あと、排気量とミッションの種類についてですが、
・1,2ℓではATみたいな“デュアルロジック”というタイプのみ。
・0,9ℓではデュアルロジックとマニュアルミッション(MT)の２種類。
お持ちの免許がAT限定で無いのであれば、0,9ℓのMTをお勧めします。
(“フィアット500S”って名前が付いています。)
MTの方が運転が楽しいということもありますが、
デュアルロジックは故障した場合、最悪40万前後の修理費が必要です。
これは悪名高いアルファロメオの“セレスピード”というミッションと
同じシステムなので、関わらない方が賢明です！
マニュアルミッションの方が壊れません！

ながながと講釈を垂れましたが、フィアット500を買うなら
①新車で購入が最良！、中古でもディーラー保証付きのヤツ
②できれば0,9ℓのマニュアルミッション(500Sってヤツ)にすること
以上の２点であります。
参考までにどうぞ

質問者からのお礼コメント

みなさん丁寧にありがとうございます（；＿；）とても詳しくわかりやすく書いてくださったのでこちらをベストアンサーにさせていただきます。今すぐに買うのは諦めてお金がたまったら新車で買おうと思います！！もし中古になるとしてもしっかり保証をみて決めたいと思います！ありがとうございました(^_^)

Answer 2

最近のフィアットはそう壊れないと思いますが、修理代は高いです。
街でよく観ますけど、殆どは新車で購入されている方だと思います。
新車は保証ももちろん付いてるし、メンテナンスパッケージもありますので安心です。

中古は積極的にお勧めはしないですが、最も注意すべきはディーラーで保証付き中古を買うことです。
万一の故障でも保証があれば無料で直ることもあります。
間違っても、安さに負けてディーラー以外の中古屋で買ってはいけません。
保証が無いばかりか、故障したら全て自腹で直さないといけなくなります。