フィアットのみんなの質問 (解決済み) 33ページ

• フィアット500を中古車で買ったのですがデュアロジック のセミオートマを乗るのが初めてです。 高速道路でオートマチック車ではキックダウンをして追い越しますが セミオートマチック車ではキックダウン...

  2023.1.22

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  ベストアンサー： 基本的な使い方はATと同じです。セミATといっても機械が自動的に変速してくれ人間が変速操作をする必要はありませんし、踏み込めばキックダウンします。 ただしMTを自動化したものなので以下の点に注意が必要です(詳細は説明書を)。 ・Pレンジがない。駐車時は1かRを選択。 ・変速時の空走時間が長い。MTのように変速しそうなタイミングでアクセルを緩めないと不自然さが目立つとの声も。 ・半クラッチの多...

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• 初代フィアットパンダは元々は砂漠を走る為に開発されたのでしょうか? #パンダ

  2023.1.15

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  ベストアンサー： 貧乏人でも買えるやっすいファミリーカーが開発コンセプト。 リアサスが平行リーフの固定軸なのは部品点数減らすため。

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• 海外のクルマで日本車のデザインをパクったと思えるクルマてなにがありますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば最近のシトロエン全般。あれって日産ジュ...

  2023.1.16

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  ベストアンサー： スズキのアルトをパクったのがVWのupでしょう。

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• ピンク色が似合うクルマってキャデラック以外は考えられないですよねー！？ パナマ帽かぶって、 アルパシーノやハンフリーボガードやニールアームストロングが乗るクルマ といったイメージでしょうか？ あっ

  2023.1.14

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  ベストアンサー： 59ビアリッツ最高ですね トミカプレミアムで発売されていたので 保存用と観賞用で2台買いました

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• 初代フィアットパンダと、初代スバルジャスティは似てますか? #ジャスティ #パンダ

  2023.1.12

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  ベストアンサー： どちらも80年代流行の平面基調のデザインのハッチバックだが… 片や徹底したコストダウンの産物でオール平面ガラスにハンモックシート・1本ワイパーに最低グレードは2気筒。そして徹底した平面デザインの採用。にもかかわらずロングセラーで今でも知名度は高い。 片やそこまでコストダウンには執着しておらず(そもそも軽自動車レックスの豪華版な訳だし)前後ガラスは曲面。意外に曲面が多い(側面とか後ろで健著)。...

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• こちらのフィアットパンダはいつ頃製造されたものでしょうか? #パンダ

  2023.1.11

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  ベストアンサー： フロントのグリルの形状で3つの種類があり、エンブレムの大きさも異なります。 初代なら1980年頃ですし、1番最新モデルで1999年です。 右側の側面に給油口がありますが、初代は丸くでっぱった形状をしており見分けがつきやすいです。 以降は四角い蓋へと変更されます。 他樹脂パンツが下をぐるりと覆うタイプが初代 真ん中をぐるりと帯状にでおおっているタイプが中期 こちらも給油口丸ですね。 鉄板塗...

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• 初代フィアットパンダというと何色を思い浮かべますか? #パンダ

  2023.1.10

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  ベストアンサー： 青？

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• このカラーリングのフィアットパンダをどう思いますか? #パンダ

  2023.1.6

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  ベストアンサー： もはや程度で買うから色は不問。

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• なぜキャディラックは自社製ＰＵでＦ１に参戦しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ アンドレッティがキャディラックと組んでＦ１参戦すると発表しましたが。 ですが...

  2023.1.8

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  ベストアンサー： なぜキャディラックは自社製ＰＵでＦ１に参戦しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ PUの開発費が億単位で掛かる為

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• 外車の中古を買うのってコスパが悪いですか？ ミニ、ワーゲン、フィアットあたりです 車検でめちゃくちゃ修理代かかったりしますか？

  2023.1.9

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  ベストアンサー： 中古のFIATはやめた方がいいと思います。自分は1年前に新車のFIATを買いましたが、乗りたての頃からエンジン周りがどことなく不安定に感じていて、5年以内に不調をきたしそうな予感がしてます。イタリアンクオリティを実感しつつ日本車の素晴らしさを実感する毎日です。パーツ代も何もかも高いので、修理となったら結構な金額がすると思います。車検はまだ受けてませんが、ウン十万かかると聞いてます。

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