フィアットのみんなの質問 (解決済み) 100ページ

• レクサスLCを生で見て質の高さに驚きました。乗り味もエンジン音も素晴らしかったです。ダウンサイジングターボだらけのドイツ車には無い質感でした LCの質感と比べるとドイツ車なんてハナクソに思えてし...

  2018.5.20

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  ベストアンサー： ひとつひとつのパーツの質感はレクサスは素晴らしいですね。 それに世界的なダウンサイジングが進んでる現代であえてNA大排気量をチョイスするところもシビれます。 アンチレクサスの中でどれだけの人が実際に所有した事があるのかはとても疑問です。 高級車は所有しなきゃ本当の良さはわかりません。

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• 昔の大衆車は、丸い形の物が多いのは何故でしょうか？フォード・モデルTやミニ・クーパーは角ばった形をしていますが、フィアット・500、シトロエン・2CV、フォルクスワーゲン・タイプ1(ビートル)、...

  2018.5.13

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  ベストアンサー： 仰る通り、丸い方が薄い金属でも丈夫に出来るからですね(薄い=軽い…動力性能に影響しますし、製造コストも下がります)。 航空機も実際そうですし、スバル360はその技術からモノコックボディを採用してあの卵型なカタチにしたと開発コメントとして残っています。

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• 女性のみなさんに質問。 軽自動車に乗ってる男ってダサくないですか？ 自分の彼氏が軽に乗ってたら恥ずかしい...と思ってしまうのは私だけでしょうか。 元カレは、青いタントに乗っていまし た。 それ...

  2018.5.18

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  ベストアンサー： わかります！ 軽は恥ずかしいですよね！ 軽の良さを語ったり車種で判断するのは馬鹿って言う人が多いですが、結局、男の軽乗りは恥ずかしいです。

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• ND・ロードスターの内装は世界一美しいと思いませんか？質感はともかくバランスが最高です ※ 検索欄 トヨタ レクサス ホンダ 本田技研 日産 マツダ スバル 三菱 ダイハツ スズキ 日本車 国...

  2018.5.13

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  ベストアンサー： こんにちは。 試乗しました。 最高ですね。

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• タイ王国・ブータン王国そしてインドネシア・ベトナム・ネパール それにフィリピンも含めて何故自動車が造れないの？ 如何して東南アジア諸国は国産の自動車メーカーが造れないの？ 具体的な経済・政府の事...

  2018.5.6

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  ベストアンサー： 自動車が作れないのではなく、商売で勝てる自動車を作れないだけでは無いでしょうか？ それはおいといて、自動車って、協力会社が多数存在して初めて生産が可能な商品です。基盤となる工業力の水準が一定以上無いと難しいのです。 もちろん、海外製のエンジン、トランスミッション、等を寄せ集めて組み立てだけをしているメーカーもたくさんあります。（特に中国に多いです） 日本車でも１００％国内の部品だけで作...

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• 現行型フィアット500には、 リアスピーカーは装備されていますか？ 先日、納車されまして、ナビはディーラー純正のカロッツェリアに替えてもらっていますが、フェーダーを操作したところ、リアから全く音...

  2018.4.22

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  ベストアンサー： 無しでしょう。

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• フィアット500 ツインエアの購入を検討しています。 日本車と比べて故障率や維持費はどの程度変わるのでしょうか？ 年に5000キロ前後乗る予定です。

  2018.5.3

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  ベストアンサー： 知り合いが真新しい中古ツインエア買って半年で手放しました。 色んな意味でイマイチだったんでしょう

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• 自動車のブランド価値は、車自体の歴史に加えレースの実績が伴うことにより出来上がるものと考えられています。 スポーツカー以外の一般のセダン等のブランド価値についてです。 トヨタ(レクサスを含む)が...

  2018.4.29

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  ベストアンサー： ブランド価値は歴史もありますが、如何に企業が拘りを持って開発し、その拘りにユーザーが共感するかでしょう。 拘りが希薄だと、共感度も下がるのは当然です。 大量生産・販売する大衆車では、そんな拘りよりも利便性や経済性が重要視されます。 レクサスは拘りが希薄で、全て及第以上で落第は無く秀でた点も無い平たく優れている車です。 利便性を重視するなら最高レベルかもしれませんが、尖ったところに共感する人...

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• 日本で発売してるアバルト124は海外ではフィアット124？ 海外ではFiat 124として知られているのですか？ Fiatとアバルトはトヨタとレクサスみたいなものでしょうか？ それとも単にエンブ...

  2018.4.25

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  ベストアンサー： フィアット124スパイダーは別です。 フィアット124スパイダーをベースにアバルトがチューンを行ったモデルがアバルト124です。 足回りなど仕様が異なります。 これはフィアット500とアバルト500（現行は595ですが）の違いと同じです。 これはロードスターと差別化が難しいのと多分入れてもアバルトほど売れないだろうと判断したのでしょう。 アバルトは元々はフィアットとは別のチューナーでツリ...

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• アルファロメオは現在エンジンの自社生産をしていないと聞きました。だとしたらフィアットで造っているのでしょうか？また、全車種なのか、一部の車種なのか・・・詳細をご存知の方がいらしたら教えて頂けませ...

  2018.4.29

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  ベストアンサー： アルファロメオは現在FCAグループの１ブランドなので、エンジンは少なくともFCA グループの開発になると思います。現在のミトやジュリエッタの1.4Lエンジンはアバルト595やジープレネゲードと共用です。現行ジュリアのV6エンジンはフェラーリやマセラティのV8エンジンがベースです。また日本には正規輸入されませんでしたが、ミトの２気筒版はフィアット500と共用です。ジュリエッタヴェローチェや4C

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