メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:カスタム(AT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
嫁カーには最高です。 買い物専用。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード:ツーリングターボ(MT) 2003年式 乗車形式: その他
妻の普段の足として購入しましたが、小回りが利き、思ったより燃費も良いのでアトレーで出かける機会が多くなりました。アイポイントも高く、車幅感覚も掴みやすいので妻も気に入ってます。大事に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴラテ
グレード:- 乗車形式: その他
ムーブとミラジーノの良いところを寄せ集めた感じ。本当にお買い得!長く乗って行きたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード:カスタム(AT) 2001年式 乗車形式: その他
新車で購入して長く乗るつもりでしたが、ダイナモ故障などトラブルが多くしかたなく買い換えた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:- 2001年式 乗車形式: その他
この車は、結婚した時に、奥様がそれまで乗っていたスープラの燃費と税金に文句を言いだし、買い替えた車でした。乗る前は、ターボが付いていても、排気量が小さいから周りが言うほど本当速いの?って思ってましたが、乗ってみて、走りと装備に本当ビックリしました。今は、離婚して、車もレジェンドになりましたが、あの幸せな生活=ムーヴなので本当忘れられない車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:カスタムL_4WD(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
軽にすべてをもとめてはいけない それを覚悟に乗ればいい軽です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード:R(AT) 2002年式 乗車形式: その他
軽自動車らしからぬ質感と走り。コンパクトカーよりは速いし、思ったよりはよく曲がる。維持費考えると間違いなくこっち。(ちっちゃくていいなら普通車に何のメリットもない)ターボはどっかん系。ちょっとブイブイしたい方は3気筒の方がノーマルなら楽しめる。エクステリア、インテリア共に、デザインは好き嫌いはっきりでそう。インパネシフトはなかなか使いやすい。MTモードは二呼吸程遅いので直ぐ飽きる。灰皿の位置はありえない。使いずらすぎ。室内照明フロントのみです。夜はよく見えません。燃費は町のり7~12程度。最低とはいえ7って・・。市販パーツ少ないです。マフラー見つけるのにも大変。全体的につくりがいいです。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:カスタムRリミテッド(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
2Lセダンからの乗り換えですがここ数年の軽自動車の進歩には目を見張ります。広さ走行性能とも小型車に全くひけを取りません、ターボ装着車なら高速走行も楽々です。これで燃料費は1/2、税金は数分の一、高速 道路代は2割引です。今や1500cc以下の小型車の存在意義はほとんど 無くなっている様に思えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ パイザー
グレード:CL(MT_1.5) 1997年式 乗車形式: その他
仕事の都合で急遽車通勤となりお袋に譲ってもらって初めて所有した車でしたが、先日事故に遭い、新しい車に買い換える事になりました。 走る楽しみとか所有する喜びとかいう+αは余りないかもしれませんが、非常に丈夫で実用的な良い車だったと思います。 お勧め度が低いのは、もう新車が無いからという事で…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ パイザー
グレード:CX(AT_1.5) 1996年式 乗車形式: その他
不人気車ですが、使い勝手と実用性は抜群です。 内外装の安っぽさは、後付のエアロパーツや木目調パネルで それなりの見栄えに変身できます。 中古相場は安いので、安くて実用性のある車を探している人にお薦めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ パイザー
グレード:CX(AT_1.5) 1996年式 乗車形式: その他
不人気車ですが、使い勝手と実用性は抜群です。 内外装の安っぽさは、後付のエアロパーツや木目調パネルで それなりの見栄えに変身できます。 中古相場は安いので、安くて実用性のある車を探している人にお薦めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:- 乗車形式: その他
経済的に考えると、最高の選択でした。通常仕事で一人しか乗らないものですからこれで十分。3月の決算と言うこともあり総額60万円でしたから、変な中古車を買うよりも良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:L(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
女の子には特にお薦めです。カラーバリエもキレイな色あるし運転もしやすいです。中も外も可愛いので乗ってて楽しいです。前のミラジーノも素敵ですけど同じくらい気に入ってます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 乗車形式: その他
コペンはカプチーノの様なピュアスポーツではありませんが、運転していて本当に楽しい車です!また塗装の質とスタイリングが良いから外から眺めてても楽しいです!コペンは、これからのスポーツカーの新しい方向性を見いだしてくれた車かもしれません! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:エアロダウンカスタム-XX4WD(コラムAT) 2000年式 乗車形式: その他
ターボはすごいよく走るし軽の見方がこの車に乗ってから変わった。なかなかかっこいいし内装も高級感があっていい。なにより車内がとても広いことがいい。4人乗せて走ってもあまり走りに影響しない感じを受けパワーの大きさに驚く。1500ccくらいまでの普通車と比較しても遜色はないのではないかとも思わせるくらいいいクルマである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード:- 乗車形式: その他
とてもいい車です!広さもかなりあって色んな場面で活躍してくれます!新企画の軽には大きさは負けますが、2WDと4WDの切り替えもあり、冬でも楽々走行です! 古くて11万㌔も走って、色々と直した所はありますがそんなにお金のかかる修理はないのでOKです! かなり愛着のわく車で手放したくはありませんね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ YRV
グレード:YRVターボ_パノラマパック(AT_1.3) 2001年式 乗車形式: その他
最近のコンパクトと比較しても遜色ない個性的なスタイリングに惚れました。内装は最近の上質感ブームの足下にも及びませんが、スタイリングなら負けてないと思います。エンジンパワーの余裕は精神的にも余裕を生みます。マイナーメーカーだけにこの車に乗る人は相当好き者でしょう。同クラスの車が増えただけにもうすぐ消えてしまうと思いますが、大好きなので乗り続けると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴラテ
グレード:L(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
スズキや日産の軽自動車なみに安く買えれば最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
『軽のツーシーターは狭いだぁ?トップを開ければ立ち上がれる程広いぞ!』コペン購入の決め手になった言葉だ。新入社員の私に先輩は執拗にコペンを奨めた。本当は女の子らしいリッターカーを買おうと思っていたのに・・。でも買って本当に良かった。振り向く人を笑顔にさせるスタイリング。トップを開け放ちオープンにした時の解放感とちょっと照れる感じ・・、楽しい。車は数多く在るがこんな感じはきっとコペンだけでしか味わえないんだろうな・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:X_Limited(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
軽自動車をはじめて購入し100キロ程走行した感想をレポートします。まずこの車の最大の魅力は何と言っても室内の広さにあると思います。はっきり言って広い!私自身180cm 90Kgと大きい方だと思いますが、全くストレスは感じません。むしろ快適と言って良いでしょう。見た目の第一印象はバスのような車というのが正直な所ですが、逆にシートポディションも高く感じ、窓の部分が大きいため視界は非常に良いと思います。一方走行性能はこんなものでしょうか?都内を走行するには十分かとは思いますが、首都高速などではノンターボ車だと少しきついかなという印象を受けます。とはいえこの車の最大の魅力である室内空間を考えると... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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