メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:X“VS SA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
まとめると、モデル末期のタントVSシリーズですが、かなりリーズナブルで高機能なため、御買い得だと思います。 183万円でドラレコ+8インチナビ、ウィンターブレード、バイザー、ETC、冬タイヤ、エンスタ等のオプションを付けて、経費込みで買えました。 とても満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:X“SA III”(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: レンタカー
超軽量故にドアの開閉時や集中ドアロックを作動させた時のスッカスカな音を聞くと、衝突事故=廃車≒死亡事故を想像させる恐怖を感じます。 そこまでして低燃費と命を引き換えにするのは… 低い防御力を補うために、スマートアシストや横滑り防止等の安全装備を充実させている感じがしました 。 アクセルを踏み込むと掃除機のような迫力ある(!?)エンジン音が響く…わりに加速しない(笑) 普通の街乗りであれば出足も軽いので大きな不満なく走れます。 そんなお買い物クルマや通勤の足としての用途が多そうなのに小物入れや買い物フックの少なさや位置が使いにくいので、ちょっと惜しい感じがしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ キャストスタイル
グレード:スタイル X“SA II”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: レンタカー
女性目線で開発された車だとつくづく思った。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ トールカスタム
グレード:カスタムG“リミテッドSA III”(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: 家族所有
新型になったのでリヤランプがクリヤーに フロントグリルもメッキグリルが大きくなり 高級感が出ていい感じに 安全装置も最新でバックモニターもパノラマで 楽に止められてると妻は喜んでます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:ECO(MT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
皆さんの高評価に納得。 いじり好きの私には、この上ない素材。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラココア
グレード:プラス G(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: 家族所有
軽自動車は身内、家族共々ダイハツ車にお世話になっている。長年乗っているが安心して乗れる。 サポートもディーラー車で担当の営業の方によくしてもらっている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード:G ターボ“SA II”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
総合的には燃費がもう少し良ければ特に問題ない車でですのでいいと思います。 [ 続きを見る ]
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