ダイハツ テリオスキッド 「13年が経過し１２万キロ走行」のユーザーレビュー

13年が経過し１２万キロ走行

2019.11.8

総評

新車があればまた買う車。土砂崩れや冠水など何回もあった災害にも強いし、雪道もへっちゃらだし、林道も良いし、楽しい車でした。

満足している点

よくジムニーとパジェロミニと比較して、副変速機がないから、オフロードはダメと言われけなされてたけど、実際災害があって、土砂崩れの救援にも土砂を乗り越えて入れるスペックは凄い。実用オフロードはテリキのモノです。実際に能力は高い。ジムニーにも昔乗っていたけど、軋んだり跳ねたりする、時速７０キロぐらいでハンドルがぶるぶるするジムニーよりテリキの方が断然乗り心地もいい。ドアを開けて雪がかけるぐらいの積雪でもへっちゃらだったし、ロック機能を使うとぬかるみも脱出可能だし、ロッキーが出るまでテリキ復活を夢見て我慢して待っていたのだけど、ダイハツさんのぶぁか！ずっとテリキが出る出る詐欺してたし。

不満な点

高速は上手く運転すればカタログ値で走れるけど、下道は１０キロぐらいの燃費。でもきちんと加速は伸びるし嫌なとこはなかった。しいて言えば物入が少なかった事ぐらい。

デザイン

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走行性能

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意外とオフロードを早いスピードで走れ、土砂崩れや冠水など何回もあった災害にも強いし、雪道もへっちゃらだし、きちんと高速でも走るし（ただゼロ発進は遅いけど３速からは気持ちいいい）土砂崩れなんか軽のサイズでないと道自体狭いか崩れてるから入れないのですよ。あ、タイヤの持ちは抜群でした。

乗り心地

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ほんと全天候型の走りが出来る車です。新車を出して下さい。ミッションで乗る車です。カチッとして乗り心地もいい車です。振動も少ないし、音は大きめだけどBGMだと思って

積載性

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積載性はほぼほぼ期待しない。でも、軽のクロカンで４枚ドアってとてもとても重宝しました。家族が普通に乗る時に、シートを倒したり、いちいち面倒な操作はいらない。

燃費

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普通の道は10キロ、燃費運転しても12キロぐらい。高速道路はきちんとカタログ値16.8キロ出ます。燃料タンクが40リットル入るので長距離も平気でした。実際高速道路を走って、神戸から佐賀まで無給油で走れる軽ターボなんてありません。

価格

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故障経験

故障は全部言える。
３０００キロ毎にオイル交換もしたし、メンテはきちんとしてました。
オルタネーターは２回故障。１回目はブラシ音でシュルシュル音がし、２回目はオルタネーターが召され、エンジンが、車が止まって動かなくなりました。オルタネーターを交換したら復活。
あと７万キロの時に、ラジエターに穴が開き交換しました。あと壊れたと言えば前輪のハブに泥水が入って削れた。
エアコンの操作ワイヤーが切れて動かなくなったこともある。自分で直しちゃいました。林道で木がタイヤに刺さってパンクしたこともあった。
でもランプ類は１３年で１回も切れたことはない。某メーカーみたいにリアのブレーキランプがきれるなんてこと、考えたこともない。