ダイハツ テリオスキッド 「軽自動車のイメージが変わってしまいました！！」のユーザーレビュー

軽自動車のイメージが変わってしまいました！！

2018.12.28

総評

　これまで平地への買い物や、少し離れたところに行くには普通車を使っていました。でも、二人乗りなら、テリオスキッドでも快適に往復できます。凍結路面や雪道にも強いので、もう手放せません。

満足している点

　常時四駆、エアロ、重い車体のおかげなのか、凍結路面でも、風が強くても、高速でも安定している。しかも、上り坂でも力ずよく走ります(^^♪。
　昨年は、軽の二駆だと、山道（標高1300～1500）の登坂で、滑ってしまいました。加えて、通園駐車場が泥なのでスタックしてしまいました。現在、2018/12/28時点では、スタックもしていないし、安定して走っています。
　それから、後部のタイヤがカッコいいと学生の長男が言い出しました。また、軽の弱点である後部からの追突に強いかもと期待しています。
　家内は軽自動車が嫌いだったんですが、これに乗りだしたら、ＮＡ普通車(2000cc)よりも、こちらに乗りたがります。そして、この新車が欲しいと言い出したのですが … 。

不満な点

　ドリンクホルダーが無いので、これを付けた。荷台が狭い。小物入れが殆どない。山道の送迎、高低差４５０ｍ、信号機は一つ、燃費が１１．５程度で余りよくない … 冬季以外はソニカにしようか？？。

デザイン

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走行性能

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　二駆に比べて、とても安定しています。風にも、凍結にも強く、高速でも１２０ｋｍでも快適です。
　前方の見晴らしがよく、ブレーキの利きがよい。曲がりが楽になりました。
　高低差１５００ｍの一番の坂で、アクセル全開で８５ｋｍほど速度が出ます。日本の軽は素晴らしいです。

乗り心地

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　少し、シートが固いと思いますが、これまでの軽（すずき、三菱）に比べたら、案外良いと思います。

積載性

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　今の広さを重視した軽に比べたら、狭いです。後部に発泡スチロールの買い物箱が入らなくなりました。小物入れもほとんどなく、それだけすっきりしているのですが、やはり家内や家族には不評です。

燃費

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　山道の送迎、高低差４５０ｍ、信号機は一つ、燃費が１１．５程度で余りよくない。そして、高低差１５００ｍの山道を上り下りすると、燃費は９．５程度になりますが、ＮＡ２０００ｃｃよりも若干良いです。

価格

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故障経験

　現状無し。