ダイハツ テリオスキッド 「誰にでもオススメできる車じゃないですが 2006年8月MC後を購入（一応最新バージョン）。エアロパーツ＆ローダウンが好きでは無い（格好は良いけど機能的」のユーザーレビュー

誰にでもオススメできる車じゃないですが 2006年8月MC後を購入（一応最新バージョン）。エアロパーツ＆ローダウンが好きでは無い（格好は良いけど機能的

2007.1.15

総評

誰にでもオススメできる車じゃないですが
2006年8月MC後を購入（一応最新バージョン）。エアロパーツ＆ローダウンが好きでは無い（格好は良いけど機能的じゃない…）ので、必然的にL4WDになりました。オプションでABS（Lは標準じゃない！）と純正ナビをつけました。
納車されて４ヶ月、峠道、高速を使って遠出もしました。
峠道ではかなりきつい勾配でもDレンジのままスイスイ登って行きます。(2名乗車)
下りもエンジンブレーキがかなり効きますので、まったく問題なし。
ただ、Rのキツいコーナーでのロールは結構ありますね…。こういう背の高い車の宿命なんで仕方ないですが…。
高速走行なんですが、年末の強風時に高速走行しました。かなり風が強い日だったので横風で煽られるかな？と覚悟して乗っていたのですが、思ったより全然平気でした。橋の上とかでは少し揺れましたがハンドルをとられるようなことはなかったです。（終始安定した走りでした。）
100→120kmの追越しもパワー不足はまったく感じませんでした。
この車は誰にでもオススメできる車ではありません。
まず家族向きじゃないです。後席で長距離は無理です。
マイナーチェンジを繰り返してそれなりに熟成はしていますが、基本は10年前のシャシーです。最新のプラットフォームを使っているムーヴや新型ミラ、ソニカなんかと比べちゃうと…（比べちゃいけないですよね。）
まあ、検討をしている方は試乗してみるのが一番だと思います。
私は決してお買い得とは言えないと思いますが･･･。
冬場スキーに行く人、たまに山奥の狭い道を通って釣りに行ったりする人などには最高の1台かも。（街乗りだけじゃもったいない！）

満足している点

他の人がいろいろ書いているので、2006年8月MC後のもので新しい情報を…
シート、荷室が撥水になっていて、多少濡れたままでも気にしなくてすむ。（これは結構ポイント高いです。）
テールランプが標準でクリアテールになっている。（納車されて初めて気付いた…）
標準のステアリングがすばらしい！　
適度な太さ・大きさ、すべらない（コペンの標準のものと同じっぽい？）

不満な点

よく重いから出足が鈍い…って話をきくけど、全然そんなことはありません！
あれっ？という間に80kmぐらいいってます。自分を抑えないと…。
燃費は街乗りで10～12、高速＋長距離でもあまり変わらず12～13です。元々期待はしてないけどね。
助手席の足元が狭い！ゴミ箱をおくと足の位置が…。
あと後ろの席に試しに乗ってみましたが、これは全然ダメです。
大人２名は一応乗れますが、段差を乗り越える時、お腹に突き上げ感があります。まず長距離は耐えられないでしょう！
あと小物入れが少ない！…っていうか無いに等しい。
カップホルダーもあることはあるけど、非常につかいにくい。
純正ナビ(クラリオンDVD）はタッチパネルで使いやすいが、インダッシュの位置がちょっと下過ぎで視線移動が大きい。エアコンスイッチと逆なら良かったのにね。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験