ダイハツ テリオスキッド 「街乗り・通勤の友」のユーザーレビュー

街乗り・通勤の友

2017.7.13

総評

良い点：８
悪い点：８

８－８＝０で、☆３+０の☆３つです（謎の計算）

だからといって悪い車ではないと思います。
それぞれに用途・目的があって
それに合致すれば☆５でしょうし
合わなければ☆１つでしょう。

その前提でお話すると、高速（１００キロ走行）やクローズド用途だとさすがにシビックの方が良い…となりますが
街乗りや通勤レベルであれば雪国でも十分に満足してます。
むしろ、テリオスキッドの方が乗り易くて楽です。

パジェロミニやジムニーに比べてクロカン向けの内装ではない気がするので
雪対策（車は走るけど足元はカーペットまでべちゃべちゃ、ワイパーはカッチカチ）だけはした方がいいかもしれません。

満足している点

①エアコンの効きが凄く良い。
（冷房バッチリ。暖房はむしろ、エンジン熱まで左足にダイレクトに…）

②２０年のキャリアは伊達じゃない！
ＥＦエンジン。
（排ガスの臭さが子供の頃の車の匂いで妙に懐かしい。）

③ＤＯＨＣインタークーラー付ターボ+フルタイム４ＷＤ
（響きはエボ・インプ・ＧＴ－Ｒに負けてません）

④時代の流れで消え去ったワイヤー式スロットル
（レスポンス良し。シビックのＤＢＷの出来がアカンのだという説も）

⑤クラス唯一（？）の５ドア
（ジムニーもパジェロミニも３ドアだし。荷物の出し入れは抜群にやりやすい　気がする。）
（元々３ドアに慣れてる為、利点を活かせてないパターン）

⑥市内ドライブなら任せろ！
（３ナンバーの機械式ＬＳＤ入りシビックに比べると街中ドライブはホント楽です。）

⑦ＦＲベースの４ＷＤ
（旋回終わってアクセル踏んだ時のリアタイヤあたりの感じがグッド。）
（シビックの特性を考えたら、あれも４ＷＤだったらいいのに。）

⑧ブレーキペダルのタッチが凄く良い！
（ダイハツだからトヨタっぽくガツンと来るのかと思ったらえらいコントローラブル。）

不満な点

①収納スペースがあまりありません。
（軽だから、という話も…ね。）

②ナビポケットがエアコン操作ユニットの下にある為、確認しづらい。

③ホイール選択肢は皆無。
（物欲湧かないので利点という話も…）

④フライホイールが重いのか、シンクロがダメなのか、クラッチを切ってもすぐにギアが入らない。
（単純に相手＝Ｋ２０Ａが悪い説）

⑤アイドリング～３２００ｒｐｍとそれ以降の性格が変わりすぎ
（ターボと相性悪いんだろうか…）

⑥雪道を走ると…エアロとタイヤの隙間に雪が貯まる…。
（だから悪路走る人は取っちゃうのねー的な）

⑦ハザードのボタンの位置が悪すぎる。
（なぜワイパースイッチの後ろあたりに付けたし…）

⑧直進安定性には難あり
（背高で小さい車だからって話もあるけど。ちょっとフラフラし過ぎかなぁ）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験