ダイハツ ミゼットII 「最小の軽トラ」のユーザーレビュー

最小の軽トラ

2024.7.8

総評

ダイハツが割り切って作った、最小の軽トラ。
ただ割り切り過ぎて、ストライクゾーンが恐ろしく狭いクルマになってしまった。

コストダウンのため、本当に必要最小限の装備しかないので、昨今の痒いところに手が届く至れり尽くせりのクルマと比べたら、「痒いところに手が届かなかったら自分の頭で考えろ！」とでも言いたげな突き放し方は好き。

万人受けはしないし、乗る人を選ぶクルマだとは思う。

満足している点

1人乗りの小型軽トラという、存在自体が個性的過ぎる。

軽トラと考えると積載量150kgは少ないが、ソロキャンプ用の足クルマと考えれば十分。

唯一無二のファニーで個性的な外観デザイン。

車内が狭く着座位置が高いため、前後左右いずれも極めて良好な視界。
ノンパワステだが軽いステアリング。
恐ろしく小回りが効く。
そのため、細い路地も恐れずに入っていける。

シールドビームとキャブレターに四輪ドラムブレーキという前近代的仕様。

シンプルで迷うことの無い操作系。

狭いせいか、空調はやたら効く。

不満な点

車内に収納スペースがまったくない。
強烈な乗り心地（ただし荷物を積載すると多少マシになる）。
車内に轟くエンジン音。
燃費は軽自動車というイメージから受けるそれよりはかなり悪い。
着座位置が高く視界が良い反面、車体のサイズに対して重心が高すぎるため、コーナーリングは慎重になる必要があるかも。
初期型なので、左の窓がはめ殺しで開かないのが風が抜けなくて辛い。

ただ、これら全てがアバタもエクボ。
個性として許せる。

デザイン

5

頭が大きい丸目のカエル顔は独特の愛嬌がある。

走行性能

3

軽い車体のおかげでスタートからの加速は悪くないが、最高31馬力しかないので遅いし、荷物を積むと坂は上らない。
しかし、狭い入り組んだ路地では本領を発揮する。
高速道路は左車線をおとなしく走るが吉。

乗り心地

1

軽トラなので、乗り心地は当たり前に軽トラ。
下からの突き上げが腰に容赦ない。
空荷だとかなり跳ね回るけど、荷物を積むとマイルドになるのも軽トラ。

積載性

4

普通の軽トラと比べると、その積載量は中途半端。
しかし、私個人が趣味で使う分には十分。アオリが開かないのは少々不便だけれど。

燃費

2

悪い。古い軽トラということを考慮しても、良いとは言えない。

価格

2

趣味性の高い希少車だからなのか、新車時より高い価格で中古車が売られているのは悲しい。

故障経験

まだない。