ダイハツ ハイゼットカーゴ ユーザーレビュー・評価一覧

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ダイハツ ハイゼットカーゴ 新型・現行モデル
291

平均総合評価

4.2

走行性能
3.4
乗り心地
3.1
燃費
3.3
デザイン
3.9
積載性
4.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

138

星4

87

星3

47

星2

13

星1

6

291 件中 141 ~ 160 件を表示

  • hachigo hachigoさん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    仕事にも遊びにも使える便利なクルマ

    2021.2.10

    総評
    良い悪い色々ありますが、総じて良い車だったと思います。
    満足している点
    色々な物を運べる広い室内空間。 リアフルフラットにすれば車の外装パーツも運べる。シングルマットレス敷くだけで快適に車中泊も可。 そこそこな燃費。 全開時間多めでも軽バンとしては割と良い方な燃...
    不満な点
    助手席リクライニングが出来無いモデルもある。助手席にサンバイザーも無かった →中古で別グレード用シートを移植。社外バイザーを後付けした 5MTの1〜3速がローギアード過ぎる。しかも3〜4速が離...
    乗り心地
    軽トラに荷台付けたようなクルマですから、乗り心地を求めてはいけませんね。 クッション置くなり自分好みに調整しましょう。 最新のハイゼットカーゴなら乗り心地はかなり良い方だと思いますが。

    続きを見る

  • さ~にゃん♪ さ~にゃん♪さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    -

    荷物運び用には最高?

    2021.2.7

    総評
    総合的にはよく荷物を積むような趣味やファミリーバンには手を出せないけど積載性が高いのが欲しいなーって人には良いと思います。 中型はギリですがバイクも積めるとか聞いた事もありますし。
    満足している点
    ハイゼットカーゴは積載量が多いのが特徴で私は主に自転車競技で自転車を運ぶことが多いのですがロードバイクなら後部座席をフラットにして4台と予備の車輪、工具を載せてもまだスペースがあります。 後部座席を立て...
    不満な点
    軽バンならではの不満点として積載性が高い代わりに多く積載する事を前提とした設計がされてる事が多く足回りが柔らかいです。あまり荷物を乗せていないとちょっとした段差のショックも拾ってしまいます。 また後部座...
    乗り心地
    それなりに積んでれば大丈夫。 あまり載せてないと振動を拾いやすい。

    続きを見る

  • げるしー♪ げるしー♪さん

    グレード:クルーズターボ“リミテッド”_4WD(AT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    1

    道具としては最高の一台

    2021.2.2

    総評
    次も乗りたいと思わせる一台
    満足している点
    パワー、取り回し、積載量、乗り心地、収納、燃費(ターボ&4WDのわりに、街乗り12km、高速15km以上)
    不満な点
    夏場のエアコンの効きが悪い。
    乗り心地
    軽バンとは思えない乗り心地

    続きを見る

  • ふんずのヤッテモーターズ ふんずのヤッテモーターズさん

    グレード:スペシャル“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    グレードは知らないよ

    2021.1.4

    総評
    でもね、最終的には、最高の一台です。 20年は乗るよ。
    満足している点
    とっても乗りやすいよ( ´∀`) なんだかんだ言って、ダイハツ好き❤️ 自分のは、鉄チンが黒で渋い。 キャリアも貰ってつけた。車庫ギリギリ危なす。
    不満な点
    もう少し長物が入ればいいなぁ ホンダのNバンの助手席倒しに衝撃を受け、ダイハツ頑張れ!もっと広く!と思ってしまったよ。 タダで貰ったので文句は言えないけど、何故か貨物なのに普通車ぽくなってる内...
    乗り心地
    少しだけバネが跳ねる? アトレー7の時はコメディー映画か!てくらい揺れたので、普通で良し。

    続きを見る

  • ヒロスS ヒロスSさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    ニューハイゼット

    2021.1.3

    総評
    カッコ良くなり、安全装備も付いていて、 安心出来る🥰
    満足している点
    荷室が広く使い易い👍
    不満な点
    オートライトしか無く、点灯したくない時も 点灯してしまう😅
    乗り心地
    バンの割には、良いと思う😄

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  • あとひとり あとひとりさん

    グレード:スペシャル・標準ルーフ_4WD(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車なので、余計に気になる

    2020.12.25

    総評
    良い車です。
    満足している点
    全体的に好きです。
    不満な点
    シートリクライニングのレバーが左手側にある。 ドア内側のアームレストの位置が低すぎる。 ウインカーの操作は、慣れるまで戸惑う。 サイドドアのストッパーが甘い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 渋猫 渋猫さん

    グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    キャンパーベース 仕様購入

    2020.12.8

    総評
    箱バンですから 荷物も入り 車中泊仕様ベースには 最適です 大人二人とワンズと旅仕様にしております
    満足している点
    手軽に 車中泊するには快適な空間 大人2とワンズ3匹 旅の荷物を積んでも ターボ車 高速も快適です   LEDヘッドランプに スマアシ3・トラクションコントロール。オートハイビームの装備もあり ...
    不満な点
    バンベースなので エンジン音はそこそこ 聞こえますが  それほど不満はないですね
    乗り心地
    足回りは 上級グレードゆえ やわらかめですが しっかり足回りはサポート してくれますね 静粛性は軽バンのレベルとは思いますが エンジン音は低く ターボもあり それほど気にならないですね

    続きを見る

  • ゆたんぺ ゆたんぺさん

    グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地

    2020.11.29

    総評
    中は 軽自動車の 割りに 広々です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 青い疾速 青い疾速さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    L S Dが欲しい(^^)

    2020.11.28

    総評
    星よっつ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しんさん777 しんさん777さん

    グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    2台目仕事カー

    2020.11.13

    総評
    走りに不満はありません
    満足している点
    現行型は、アトレーと同じインパネデザインになった(戻った) ターボはストレスなく走行出来る ドリンクホルダーが大きくなった LEDヘッドライトがある エアコンパネルがダイヤル式?で...
    不満な点
    時計が12時間表示 配送業としては24時間表示がいい 空調を足元にして暖房をかけると、上部空調ダクトの左右ドア側から温風が出る 冷たいドリンクがぬるくなる 開閉レバーがあればいい スマア...
    乗り心地
    軽パンなので、多くは望めません

    続きを見る

  • ゴリラーman ゴリラーmanさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    動きます

    2020.11.4

    総評
    クタクタ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • mzk mzkさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    ハイゼットカーゴについて

    2020.11.2

    総評
    S321前期やキヤリイの3ATは五月蠅いし煩わしい。 そういう意味ではハイゼットカーゴしか選択肢がないと思う。
    満足している点
    4ATが良い感じです。
    不満な点
    やたらと天井にカビが生える。 なぜだ?
    乗り心地
    結構しっかりしている。さすが商用車。

    続きを見る

  • ぴっころすけ ぴっころすけさん

    グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    便利

    2020.10.17

    総評
    すごく便利
    満足している点
    荷物がたくさん乗って小回りが効く
    不満な点
    乗り心地
    乗り心地
    高速も走りやすい

    続きを見る

  • SONY SONYさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いじりがいあり!

    2020.10.11

    総評
    バックカメラどうしよう。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • つー! つー!さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    仕事車!

    2020.10.10

    総評
    仕事車の軽バンにあまり何かを求めませんが 一昔前の軽バンよりは全然良くできてると思います
    満足している点
    NA ATです 一昔前の軽バンよりは全然良く走ると思います あとオーバーヘッドシェルフ超便利 商用なのにパワーウィンドウ付いてて感激
    不満な点
    ないです 仕事車にあんま色々求めません
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Yoshi R Yoshi Rさん

    グレード:クルーズターボ・ハイルーフ(MT_0.66) 2010年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    仕事のサブカー及び日常の足に使用してます。

    2020.9.13

    総評
    荷物も積めて、軽貨物の中ではデザインも良いのかなあと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • M/Taira M/Tairaさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    社用車に最適!

    2020.8.31

    総評
    これは良い。
    満足している点
    豊富なカスタマイズ! 自由なスタイル!
    不満な点
    坂道をもう少しがんばろう
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 9kei 9keiさん

    グレード:デラックス“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろいろ使える大人のチョロQ

    2020.7.19

    総評
    いろいろ触れる(弄れる)大人のチョロQ(どこかで見たキャッチを流用しました) 視点は高いので乗りやすいく、仕事やキャンプにも使えるマルチユースでいろいろと弄っていこうと思います。 ミニバンに比べて価格...
    満足している点
    小回りが効いて細い道でも入っていける日常の足にピッタリ 荷物もたくさん詰める 内装がシンプルでいろいろいじりやすい 安全装備も充実
    不満な点
    シートがもう少ししっかりしてるとベスト お尻が熱くなる(笑) 足回りがちょっと弱い感じがする パワーない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 何でも自前 何でも自前さん

    グレード:デラックス・ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイゼットカーゴのスペック

    2020.7.3

    総評
    トンネルなどを通過する時に手動にてライトをつけなければなりません。手動ライトオンオフは、随分久しぶりです。 外販後付にて、検討します。
    満足している点
    価格がリーズナブルの割に安全装置類が、いっぱい付いています。
    不満な点
    -
    乗り心地
    まあ乗り心地は、軽貨物なんで、仕方ないかなぁ〜

    続きを見る

  • ALHIZ ALHIZさん

    グレード:スペシャル“SA III”・標準ルーフ(AT_0.66) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1人や夫婦だけならベストな車かも

    2020.4.30

    総評
    仕事用、1人や夫婦ならば、乗り心地は別として、賢い選択かもしれません。また、アウトドアや遊び車には最高です。
    満足している点
    エクステリアがとにかく好み。スクエアで飽きそうにない、近未来感もあり、自分の中ではドツボなデザインです。
    不満な点
    仕方ないですがパワーがなく非力すぎる。でも小さい車、しかも貨物車なので、気付くと無理せず、ゆっくり走ることが多くなり、逆に新鮮に感じました。周りの車と同調するには、常にガンガン踏まないと厳しいですね。普段...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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