ダイハツ ハイゼットカーゴ 「2台目仕事カー」のユーザーレビュー

しんさん777 しんさん777さん

ダイハツ ハイゼットカーゴ

グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式

乗車形式:仕事用

評価

4

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
4
積載性
3
価格
5

2台目仕事カー

2020.11.13

総評
走りに不満はありません
満足している点
現行型は、アトレーと同じインパネデザインになった(戻った)

ターボはストレスなく走行出来る

ドリンクホルダーが大きくなった

LEDヘッドライトがある

エアコンパネルがダイヤル式?で使いやすくなった

フロント、テールのデザインがアトレーと同じになった
不満な点
時計が12時間表示
配送業としては24時間表示がいい

空調を足元にして暖房をかけると、上部空調ダクトの左右ドア側から温風が出る
冷たいドリンクがぬるくなる
開閉レバーがあればいい

スマアシの誤作動が多い
特に前を平ボディーのトラックが走っていて、普通に追走していると、突然ブレーキをかけられることが多い
後ろから突っ込まれるのではとヒヤヒヤする

ターボ車にあったタコメーターが無くなった

灰皿が無くなった

ビジネスパックのお得感が少ない
リアスライドドア 部のパワーウィンドウが無くなる
荷室トリム無くなって、ルームランプも無くなり、シートは小さくなるのに2万円ちょっとしか安くならない
価格下げなくていいので、パワーウィンドウはつけておいて欲しい
デザイン

4

アトレーとほとんど同じになったので、アトレー 化がしやすい(笑)

メーターも共通なら満点(笑)
走行性能

5

ターボ車なら燃費が下がっても、ストレスなく走れることの方がメリットかと
乗り心地

3

軽パンなので、多くは望めません
積載性

3

積めそうで、それなり
燃費

3

ま、ターボなので、燃費よりもパワー
価格

5

色々問題あるけど、安全装備を考えたら、お得だと思う
故障経験
ブレーキ鳴きが発生
パッドはまだあった
何をやってもおさまらず、パッド、ローターを新品に交換することに

リア右側が雨漏り
荷室内のリアピラーの継ぎ目からかなりの量が流れ込んでいた
ルーフ部等シールしてもらって直った

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