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ダイハツ ハイゼットカーゴ 口コミ・評価一覧

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  • 色々と便利です 投稿日: 2018年10月30日
    投稿者: cefilia さん 総合評価: 5.0

    グレード: デラックス“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    軽キャンパー車中泊仕様にするには お手頃な車です。 [ 続きを見る ]

  • 自分のニーズに合った軽自動車 投稿日: 2018年10月29日
    投稿者: 暇人21 さん 総合評価: 5.0

    グレード: デラックス 2013年式 乗車形式: レンタカー

    今回乗せる荷物が多く、高さがあったり大きいものだったりしたため、軽バンをレンタルしました。 商用車なので乗り心地等は全く期待していませんでしたが、扱いやすく乗りやすく、ただ多くの荷物を載せて移動することの多い自分にとってはこれで必要十分な気がします。 乗ってみてセカンドカーとして実際に欲しいと思いました(維持費も安いし)。 2017年11月にマイナーチェンジを果たし、最新のスマートアシストを装備しましたが、価格が売れ筋のスライドドア付き軽自動車と比べてもかなり安く(その分快適装備はないですが)、お買い得感がいっぱいです。 快適装備はあまり必要なく、安い価格でスライドドア付き軽自動車が欲しい方に... [ 続きを見る ]

  • 2代目仕事カー 投稿日: 2018年9月20日
    投稿者: しんさん777 さん 総合評価: 5.0

    グレード: クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式 乗車形式: 仕事用

    今回のマイナーチェンジで、今までの不満なところはかなり解消されたと思います 新たな不満は、新たに装備された部分ですし [ 続きを見る ]

  • 最高の相棒です♪ 投稿日: 2018年9月16日
    投稿者: ピクルスままさん さん 総合評価: 5.0

    グレード: デラックス“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    色々考えたけど、やっぱハイゼット! [ 続きを見る ]

  • 過去の車 投稿日: 2018年8月26日
    投稿者: マルコさん さん 総合評価: 3.0

    グレード: デラックス 2011年式 乗車形式: 過去所有

    趣味のロードバイクを一時休止する為、運んだり寝たりする必要がなくなったので売ったが、こと荷物を運ぶ仕事車としてはとても優秀。 2年前に67000kmの中古を40万で購入、2年間で16000km走り、その間の燃費平均は約15.1km/lであった。 83415kmで乗り換えたので16415km乗りました。 郊外の長距離を走れば、さらに燃費は伸びて17.0km/lはいく。 逆に近場の買い物だけだと13.0km/lまで落ち込む。 これは4ATの燃費なので5MTになれば、更に1~2km/lは良くなるはず(運転者の技能による)。 この車の最大の利点は、汚れを気にせず、ガンガン使えることだ。しかも壊れ... [ 続きを見る ]

  • MTターボを選ぶ人のための乗用車っぽい箱バン 投稿日: 2018年8月20日
    投稿者: 森永みるく さん 総合評価: 4.0

    グレード: クルーズターボ・ハイルーフ(MT_0.66) 2017年式 乗車形式: 仕事用

    前車のバモスターボで高速を走るとリッター8キロ 3500のレクサスより燃費が悪く乗り換えを考えました 軽箱バンターボで燃費を考えると現行でもATでは結局同じという事でMTに決定 エブリイとハイゼットで迷いましたが、色と外装デザインで決定しました バモスに比べ不満点もありますが15年の進化を感じます [ 続きを見る ]

  • 先代との比較 投稿日: 2018年8月14日
    投稿者: 大 地 さん 総合評価: 3.0

    グレード: クルーズ・ハイルーフ(MT_0.66) 2017年式 乗車形式: 仕事用

    総合的には先代と比べて気に入ってます。 [ 続きを見る ]

  • 積載に強いかも? 投稿日: 2018年7月30日
    投稿者: アルヌー さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2004年式 乗車形式: 仕事用

    総合的に見て、可もなく不可もなく、普通です。 でも、マニュアル車はすごく楽しいから、総評は「中の上」。 ただ、距離走っている中古車なので、いつまでもってくれるか… 心配です。 [ 続きを見る ]

  • 普段使いにもまぁ悪くはない貨物車 投稿日: 2018年7月21日
    投稿者: -Kathie- さん 総合評価: 3.0

    グレード: デラックス 2004年式 乗車形式: マイカー

    S200系からすれば質感や使い勝手の向上などもあって、普段使いにもできるが、やはり3ATのモデルは高速道路でも使いにくいし、街乗りがメインになってしまう。近場への買い物とかに限定すれば上等なクルマ。出来れば後期型の4ATモデルかMT仕様をオススメしたいところだね。 [ 続きを見る ]

  • 燃費が〜〜 投稿日: 2018年6月6日
    投稿者: masasayo さん 総合評価: 3.0

    グレード: クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    独り身なので、けっこう楽しんでます。 [ 続きを見る ]

  • 前車と比較して 投稿日: 2018年5月18日
    投稿者: ケソちゃん さん 総合評価: 4.0

    グレード: スペシャル“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    スマアシIIIで現状軽バンで最高峰の安全装備で安全性を求めるなら一択じゃ無いでしょうか 燃費計もついてるのでエコ運転の動機付けにもなります [ 続きを見る ]

  • 通勤車 投稿日: 2018年4月29日
    投稿者: mahorisa さん 総合評価: 5.0

    グレード: スペシャル“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    軽バンも悪くないです [ 続きを見る ]

  • 納車しました! 投稿日: 2018年4月19日
    投稿者: Usugi さん 総合評価: 5.0

    グレード: デラックス 2004年式 乗車形式: 仕事用

    安く購入できたので、文句ありません! 雨の日の納車になってしまいましたが、これもいい記念だと思います! [ 続きを見る ]

  • s331vのツブヤキ 投稿日: 2018年4月18日
    投稿者: s331vs331g さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2004年式 乗車形式: 仕事用

    配送業の為、年走行距離は約100,000キロ前後です。 使用期間は3年間半〜4年で買換えです。 エンジンはタフ ! 以前K6Aターボ4駆を使用していましたが、平均120,000〜170,00キロでオイル管理をしっかり行っても、2番ピストンが逝きエンジン交換でした。KFターボは3000キロ毎オイル交換/6000キロ毎オイル•フィルター交換をすれば経験値からエンジンは持つ様です。 知人はKFターボ405,000キロでブロー(4年間弱)でした。 [ 続きを見る ]

  • 現在所有サブ 投稿日: 2018年4月12日
    投稿者: セントレア さん 総合評価: 4.0

    グレード: デラックス 2013年式 乗車形式: 仕事用

    軽自動車なので割り切ってのんびりと行きます。 [ 続きを見る ]

  • 少しずつグレードアップ中 投稿日: 2018年4月12日
    投稿者: hds6363 さん 総合評価: 3.0

    グレード: スペシャル“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    キャンパーベース等、用途は色々だと思う。 [ 続きを見る ]

  • 来週納車です 投稿日: 2018年4月11日
    投稿者: Usugi さん 総合評価: 5.0

    グレード: デラックス 2004年式 乗車形式: マイカー

    納車が楽しみです! [ 続きを見る ]

  • 可愛いおっさん車 投稿日: 2018年3月20日
    投稿者: ふーちゃんZ さん 総合評価: 5.0

    グレード: デラックス 2004年式 乗車形式: マイカー

    60近くのおっさんには最高の車 [ 続きを見る ]

  • 例 過去最高の車。 投稿日: 2018年3月19日
    投稿者: GOCU さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1999年式 乗車形式: マイカー

    価格を考慮しても2点かな。 [ 続きを見る ]

  • はじめてのダイハツ車 投稿日: 2018年1月13日
    投稿者: kurogonta さん 総合評価: 4.0

    グレード: クルーズターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: 家族所有

    以前のホンダアクティバンでFデフの故障で恐怖 体験をして切り替え4WDを探していたところ テールランプもアクティバンに似ているところもありこちらの車両を選択とした 家族の単独事故も要因ではあるが度々故障を繰り返しまともに乗れないと皮肉ることもあり 今月をもって代換えにすることにしました [ 続きを見る ]

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