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Question

ダイハツ工業が自動車の大量生産に必要な「型式指定」の認証申請で不正をしていた問題で、国土交通省は16日、特に悪質な不正を確認したとしてダイハツ・グランマックス、トヨタ・タウンエース、マツダ・ボンゴの3車種の型式指定を取り消す方針を固めた。道路運送車両法に基づく、異例の措置となる。関係者への取材で判明した。

とありました。
認定を取り消された車は、公道を走行出来ますか？

Answer 1

日野で有りましたが、量産と販売が、出来なくなるだけです。

しかしトヨタグループばかりだね？
こんな記事を見かけたんだけど、信憑性が増して来るね。
以下引用
※週刊文春誌の取材を受けたダイハツの現役社員によれば、2005年からトヨタから来た役員の白水宏典（しらみず・こうすけ、2011年に会長退任後も相談役技監として2016年まで君臨か）による“独裁”がダイハツの組織を歪ませ、不正の温床を作ったとダイハツの現役社員は証言した様です。

>「白水元会長は生産技術部門を優遇する独裁政治を敷いてきた為、
>設計や実験部門を含み横断的に管理させる“プロジェクトリーダー”
>を存在させてこなかった。そのためダイハツでは部署ごとの“タテ割り”
>がまかり通る事態になってしまったのです。大きなプロジェクトなのに
>全体の取りまとめ役が居ないというのは異常な事。責任者を置かない
>という事は上層部が現場に責任を押付ける以外の何ものでもありません」

『週刊文春』電子版（2023/12/26配信）
・「まるで囚人のよう…」元従業員が証言 ダイハツ“認証不正”の温床は《地獄の職場環境》 社員を追い詰めた「トヨタ式なぜなぜ分析」、管理職は「運転が下手なヤツは死ねばいい」と…

Answer 2

すでに車検を通って入れば公道の走行はできます。

不正の内容が発表されていませんので、車検を取れるかどうかは国交省の判断次第です。
「型式指定」は車両の登録をスムースに行うための処置ですので、型式指定が無ければ車検を通らないという話ではありません。
登録が煩雑になるという話です。
ダイハツが書類が書類を準備すれば、陸運局の仕事が増えるという話です。

希望的観測ですが、車検は通常通りになると思います。
型式認定が無くとも車検はできますが、その際はダイハツが作成した書類が必要になり陸運事務所の作業が頻雑になり陸運所が困ることが予測されるからです。（そのまま車検が受けられ無くなれば、負担はダイハツと陸運事務所にかかるようになります。）