ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (73ページ)

始めに言っておきますが、この手のクルマが好きな人しか乗ってはイケないクルマです しかし、この手のクルマが好きであれば相棒と呼べる存在になる事でし

2012.1.20

総評

始めに言っておきますが、この手のクルマが好きな人しか乗ってはイケないクルマです しかし、この手のクルマが好きであれば相棒と呼べる存在になる事でしょう コペンさんはFFなので福島市程度の雪道なら...

満足している点

1・オープンカーな事 2・アフターパーツが豊富過ぎる事 3・雪道でも意外とイケる事 4・カッコかわいい事 5・意外と荷物が乗る事 6・サーキットや峠が楽しい事

不満な点

強いて言えば二人乗りな事 しかし、僕はあまり人を乗せないので不満では有りません アフターパーツが多すぎて物欲が止まらない事(笑)

乗り心地

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皆さんの言う「ゼロ加速が悪い」ですが、メインで乗っているアクセラ20Sより、40km/hまでは逆に良いぐらいです。 まぁ、普段から『踏まない、回さな

2012.1.18

総評

皆さんの言う「ゼロ加速が悪い」ですが、メインで乗っているアクセラ20Sより、40km/hまでは逆に良いぐらいです。 まぁ、普段から『踏まない、回さない、飛ばさない』運転ですので、その辺を考慮しないといけ...

満足している点

・敵を作らない、ビートルやミニに通じるキュートなエクステリア ・維持費の安い軽で開放感を楽しめる、電動開閉式ルーフ ・ターボ付き４気筒エンジンで、走りもゴーカートみたいで楽しい ・小っこ...

不満な点

・ノーマルでも固い足回り（タイヤ選択でだいぶマイルドになります） ・燃費良くない ・車内がクモり易く、クモり出すとなかなかとれない ・仕方ないけどやっぱりお値段…

乗り心地

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この手の車は好きでないと長く乗り続けられないとおもいます。 愛があれば欠点も長所ニナル!?

2012.1.17

総評

この手の車は好きでないと長く乗り続けられないとおもいます。 愛があれば欠点も長所ニナル!?

満足している点

惚れ込んで買ったんで、全てにおいて満足です。

不満な点

現状では特になしかな!?

乗り心地

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スタイリングの良さと走りの楽しさに惹かれ購入しました。 もうすぐ購入して7年目で17万キロ以上走ってますが、運転の楽しさを常に感じる点、完成されたデ

2011.12.23

総評

スタイリングの良さと走りの楽しさに惹かれ購入しました。 もうすぐ購入して7年目で17万キロ以上走ってますが、運転の楽しさを常に感じる点、完成されたデザインなのか発売以降に変更している所が殆どない点、そし...

満足している点

電動開閉式ルーフを採用しながらも価格を抑え、軽自動車のスポーツカーとして成立させた。 運転していて楽しく、性能を使い切って走る事が出来る！ グッドルッキングで何年経ってもデザインの古さを感じな...

不満な点

発進時のもたつき。 ドリンクホルダーの位置。 トランクライトが無い。 傷つきやすい内装。 ルーフからの大きな音。 シートベルトの戻りが非常に悪い。

乗り心地

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今日でお別れです・・・。 コペンと今日お別れしなくてはいけない日になってしまいました。 車の運転は決してうまくはないのですがコペンに乗るとなんだか気分

2011.12.8

総評

今日でお別れです・・・。 コペンと今日お別れしなくてはいけない日になってしまいました。 車の運転は決してうまくはないのですがコペンに乗るとなんだか気分は上々まるでリュックベッソンの映画の主人公にでもなった...

満足している点

車をいろんな意味で理解させてくれる、走る・止まる・乗る（居住空間）

不満な点

短所はいろいろあるけど今後の車選びの参考になるということで。

乗り心地

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購入後、3ヶ月1,000kmほど乗った感想。 通勤は自転車なので、乗るのはほぼ週末のみ。 不満な点でいろいろ書いてるけど、まぁ買う前から承知し

2011.12.7

総評

購入後、3ヶ月1,000kmほど乗った感想。 通勤は自転車なので、乗るのはほぼ週末のみ。 不満な点でいろいろ書いてるけど、まぁ買う前から承知していたことばかりなので、不満というよりも不便なところと...

満足している点

・エクステリアデザイン ・メタルトップの電動オープン ・軽快な走り（街乗りでも楽しい） ・そこそこ燃費もいいし、税金も安い ・青のコペンはあまり見かけないので気分がいい

不満な点

・同乗者がいると荷物がまったく置けない ・ダッシュボードが狭すぎてポータブルカーナビを置くのにも不便 ・ドリンクホルダーの位置 ・軽だから仕方ないけど、高速走行がだるくて不安定 ・冷房があまり涼し...

乗り心地

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屋根空けてなんぼのクルマ かつて４年ほど所有してた時の感想です。 クルマ好きから高評価を得るコペンですが、クローズド状態ではその良さの３０％くらいしか

2011.12.4

総評

屋根空けてなんぼのクルマ かつて４年ほど所有してた時の感想です。 クルマ好きから高評価を得るコペンですが、クローズド状態ではその良さの３０％くらいしか味わえないでしょう。コペンに乗る方々には、可能な限りオ...

満足している点

・何と言ってもオープン時の気持ちよさ。 ・電動式のメタルトップ。青空駐車場でも安心して所有できました。これが付いて１５０万円そこそこは満足感高し。 ・ステアリングの切れ味。ＦＦですが車体のほぼ中央にドライ...

不満な点

・出足の鈍さ。具体的には、信号の右折待ちからのダッシュがとても鈍いため、慣れないうちは怖い思いをしました。 ・乗り心地。足が固いのはスポーティ志向のため仕方ないのですが、やはりボディ剛性が不足気味だと思い...

乗り心地

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スバルＲ１亡き後小さい事が満足に繋がる唯一のクルマ。 オープンカーだが所詮はＦＦの軽四。スポーツカーとして見れば足りない事だらけ。でもだからこそマニ

2011.12.2

総評

スバルＲ１亡き後小さい事が満足に繋がる唯一のクルマ。 オープンカーだが所詮はＦＦの軽四。スポーツカーとして見れば足りない事だらけ。でもだからこそマニアとかエンスーなぞ煩わしい属性と無縁のスッキリ感が清々...

満足している点

屋根が開くこと。餡子が詰まった充足感。運転席から助手席ドアハンドルに手が届く小ささ。毎日玄関先に置いてあっても嫌にならないスタイル。シンプルな装備品(オートＡＣやキーフリーや電格ミラー無しで全然ＯＫ) ...

不満な点

ＭＴのシフトフィールは落第点。シフトワークがイマイチ楽しくないのは二昔前のＡＥ９２やＥＰ８２と五十歩百歩。 中高回転が綺麗に伸びないもっさりとしたエンジンフィール。ＤスポのＥＣＵとインクラとマフラーを装...

乗り心地

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欠点があるが故に、アフターパーツやDIYで 補う楽しみがあります。外観も、他社には無い コンセプトカーが買えるような感覚です。 FFだが、故にツ

2011.11.19

総評

欠点があるが故に、アフターパーツやDIYで 補う楽しみがあります。外観も、他社には無い コンセプトカーが買えるような感覚です。 FFだが、故にツーシータでは広い。 デザインを崩さずアフターパーツを...

満足している点

とにかく乗るのが楽しい車。 利便性など期待できないが、その分、箱型車には無い 楽しみが得られる。動力・車体・サス　どれを取っても微妙に完成度が低いので、アフターパーツのチョイス次第で 色々楽しめる！

不満な点

高い車なのに、ドリンクホルダーなどまともな考えでは無い。 シートベルトも動作が悪い。

乗り心地

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新車で購入し4年ほど所有しました。走行は約5万キロ。非常に楽しい車でした。訳合って手放しましたが、最後まで車に不満があったわけではありません。セカンド

2011.11.17

総評

新車で購入し4年ほど所有しました。走行は約5万キロ。非常に楽しい車でした。訳合って手放しましたが、最後まで車に不満があったわけではありません。セカンドカー、通勤車として非常におすすめできます。

満足している点

オープンカーである。かつスイッチ操作でオープン/クローズの操作が可能。標準のままでも、全くふらつかず走行できる。同時に所有していたのがSUVだったので、とくに運転の楽しさは秀逸でした。

不満な点

本音を言えばもう少しカッコイイデザインが好みなので9点です。購入時に純正のフロントリップ、リアスポイラーをつけてすぐに愛着がわきました。内装もほぼ満点ですが、標準で革巻きステアリングにして欲しかったので9...

乗り心地

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一人でも多くの方に 実はもう数年前の話です。 妻と結婚し、まだ子供が産まれる前に愛車のスカイラインが盗賊にやられてしまい、しばらく中古のビスタに乗りま

2011.11.8

総評

一人でも多くの方に 実はもう数年前の話です。 妻と結婚し、まだ子供が産まれる前に愛車のスカイラインが盗賊にやられてしまい、しばらく中古のビスタに乗りました。一年ほど乗りましたが、やはりスポーツカーが欲しく...

満足している点

・もう一度乗りたくなります。 ・短所をすべて打ち消します。 ・リセールバリューが良かったです。

不満な点

・ファーストカーにするには独身か、絶対に子供を作らない方だけですね。 ・実は書ききれないくらいありますが、今は思い出せません。 年をとって、お金に余裕が出来ればもう一度乗りたいですね。出来ればその間モデル...

乗り心地

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激しく同感です。 乗って良し、飾って良し・・・・・云い得て妙、全く同感です。 一瞬、どっちが前か後か分からなくなる斬新にして流麗なボディライン。 眺め

2011.11.6

総評

激しく同感です。 乗って良し、飾って良し・・・・・云い得て妙、全く同感です。 一瞬、どっちが前か後か分からなくなる斬新にして流麗なボディライン。 眺めているだけで十分酒の肴になるくらいうっとりさせられる外...

満足している点

うっとりするような斬新にして流麗なボデイライン 人馬一体感を醸し出す心地よいエンジンの吹けあがり

不満な点

なし

乗り心地

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中古で購入し、約1年。 北は長野・美ヶ原から南は福岡・北九州まで旅をして、改めてコペンの良さ(悪さ)を再認識しました。 中古でもあまり値が

2011.11.2

総評

中古で購入し、約1年。 北は長野・美ヶ原から南は福岡・北九州まで旅をして、改めてコペンの良さ(悪さ)を再認識しました。 中古でもあまり値が落ちないコペンですが、自分は高い金を払ってでも欲しかっ...

満足している点

●何より、運転していて楽しい ●アクティブトップの電動ルーフオープン機構 ●重心が低いため安定感がある ●街中で見かけると何だか嬉しい ●個性的なデザイン ●室内の狭さが自分...

不満な点

●雨の日の乗り降りが大変 ●雨の日や冬は室内が大変曇りやすい ●最低地上高が低いためよくお腹を擦る ●やはり長時間のドライブはキツい乗車姿勢 ●雨の日、トランクをあけたら荷室に雨水...

乗り心地

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今まで、日産、ホンダ、トヨタ、三菱、スズキ、ダイハツの色んなタイプの車に乗りましたが、このコペンが初めて、運転って、楽しいんだなと思えた唯一の車です。

2011.10.26

総評

今まで、日産、ホンダ、トヨタ、三菱、スズキ、ダイハツの色んなタイプの車に乗りましたが、このコペンが初めて、運転って、楽しいんだなと思えた唯一の車です。こんな、軽の４気筒ＤＯＨＣターボのオープンカーが、市場...

満足している点

今、通勤で１０００ｍの峠を越えるような山道を走ってるが、ワインディングロード、狭隘な山道なども、地面に吸い付くような軽快な走りで、安定性も有り満足している。加速も良く、２０秒で開閉できるところがすばらしい...

不満な点

まあ、慣れもあるけど、後ろの見通しの悪さ。車体が低いので、駐車場とかの輪留めに注意を要する。 あとは、皆が言う、がたぴしの音鳴り、悪路とかでまともに衝撃を受けるとこ、燃費が悪い、シートベルトの戻りが悪い...

乗り心地

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操る楽しさ 購入してから1年が経ちました。ATとMTのコペンのレンタカーを借りほぼ同じコースをドライブしてみて私の運転技術ではATのほうが速くドライブ

2011.10.22

総評

操る楽しさ 購入してから1年が経ちました。ATとMTのコペンのレンタカーを借りほぼ同じコースをドライブしてみて私の運転技術ではATのほうが速くドライブできそうでしたが運転して断然楽しいMT車を選びました。...

満足している点

・Aピラーが立ってるのでオープン時、開放感がある。簡単に20秒でクローズにできる。 ・車幅が狭いので地方道、舗装されてさえいれば道幅の狭い林道でのドライブが楽しめる。 ・エンジンが4気筒で6000回転まで...

不満な点

・ブレーキの剛性がない。利くことは利くがゴムを挟んでるような感じ。 ・サスペンションのストロークが足りない。荒れた下り坂でのブレーキでは使いきって跳ねてしまう。（アルティメットエディションSなら違うかも）...

乗り心地

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この車は買って後悔しません。 サニートラック（4MT、ショートボディ）からの乗り換えです。 基本バイクが主たる移動手段で、車は雨の日や買い物をする時に

2011.9.28

総評

この車は買って後悔しません。 サニートラック（4MT、ショートボディ）からの乗り換えです。 基本バイクが主たる移動手段で、車は雨の日や買い物をする時にしか乗らず、加えて安月給の私にとってこの車は非常に思い...

満足している点

私は以前マイティボーイという550ccの軽に乗っていました。こちらはコペンよりさらに軽い車重ではありましたが、体感的にはコペンの方がはるかに軽い乗り味です。それでいて、足回りがしっかりしているので、コーナ...

不満な点

やはり、ドリンクホルダーの位置だけは困ります。 はっきり言って腕がつりそうです。かといって、ある程度体格のある私としては、アームレストは必須なので、非常に不便に感じます。 後、個人的なところでは、ＦＭトラ...

乗り心地

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「クルマ」を教えてくれた車 今まで，自分はトヨタ車ばかり乗ってきました．車って，自分にとってはアクセルを踏んで普通に走るだけでした．排気量が小さければ

2011.9.22

総評

「クルマ」を教えてくれた車 今まで，自分はトヨタ車ばかり乗ってきました．車って，自分にとってはアクセルを踏んで普通に走るだけでした．排気量が小さければ力が無く，排気量が大きければそれなりに余裕を持って走る...

満足している点

レカロのシート，クリアテール，グリル，ビルシュタインの足回りと，その可愛いマーク． 内装のちょっと安っぽい所さえもなんかかわいい． オートマでも十分な軽とは思えない動力性能． いろいろ面倒くさくて不便に感...

不満な点

高い．中古でも高い． いっぱいいじくってる人とかいて，上を見るとキリがない． まあ，それも楽しみのひとつですですよね．

乗り心地

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好きな人には、たまらん車ですね。 というか、軽スポーツは、この車しか有りません。見て楽しめて、乗って楽しい。 アクティブトップは、まわりの人も楽し

2011.9.20

総評

好きな人には、たまらん車ですね。 というか、軽スポーツは、この車しか有りません。見て楽しめて、乗って楽しい。 アクティブトップは、まわりの人も楽しませてくれます。そしてなにより、ダイハツの本気を感じさ...

満足している点

・スムーズに回るエンジン。 ・軽らしくないエンジン音 ・クイッと曲がるハンドリング。 ・質の良い塗装。 ・プレミアムなアルティメット装備。 ・満足度高いです。　

不満な点

・ヘッドスペースが狭い。(アクティブトップのヒンジがあるので仕方ないが) ・フットレストとクラッチペダルの間隔が狭い。(靴が引っ掛かる) ・ドリンクホルダーが欲しい。 ・プラスチッキーなダッシュボー...

乗り心地

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どノーマルでも全く問題無いって魅力的だよね♪

2011.9.12

総評

どノーマルでも全く問題無いって魅力的だよね♪

満足している点

よく走りよく曲がりぴたぁーっと止まる所ですね！

不満な点

ちょっと高いよね～

乗り心地

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通勤が主用途なのですが、マフラーを変えたかったのでミッションの選択を契約時まで迷いました。 ８ヵ月乗っての結果です。 ①通勤がメインならATを

2011.9.11

総評

通勤が主用途なのですが、マフラーを変えたかったのでミッションの選択を契約時まで迷いました。 ８ヵ月乗っての結果です。 ①通勤がメインならATを購入すべし！ ②セカンドカーならMTを購入すべし！ ...

満足している点

８ヵ月乗っての感想です。 ①オープンドライブで全身に感じる季節！風、太陽、空気、匂い。 ②軽いので、加速・減速が楽しい！まるでゴーカート。 ③レカロのホールド感！ ④ビルシュタインの粘り腰！ ⑤...

不満な点

８ヵ月乗っての感想です。 ①車高が低いので、体の硬い私には、乗り降りが苦痛！いまだ、ルーフに頭を打つことも・・・ ②助手席が荷物置き場となり、ほとんど一人乗り！クローズ時は、問題ないのだが・・・荷物の...

乗り心地

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