ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)

カジュアルの極致のオープン・ツーシーターしかもコスパ最高！！

2021.2.22

総評

箱根っていう温泉リゾート地で、セカンドカーとして気楽に乗り回すにはドハマリの、ライトウエイト・オープン・ツーシーターです。 都内から箱根に来るには、こんなに無駄にデカイ車でもいいでしょうけど、、、（...

満足している点

「ダイハツ」さんには申し訳ないけど、「コペン」のエンブレム取っちゃったんで、乗り手の怪しい雰囲気とも相まって（笑い）エキゾチックな雰囲気を醸し出しています。

不満な点

ありません。 本気で、「ボクスター」よりお気に入りです（笑い）

乗り心地

頼りないガタガタ感は、いかにもクルマはメカって感じで、アナログ人間の私にはピッタリです。

初オープンカー

2021.2.20

総評

親戚のバイクに何度かタンデム乗車させてもらったりするうち、風を感じるのが楽しく感じ、ジーノも細かい故障がちょくちょく出てき始めた時に、LA400Kで丸目のセロが出たのが決め手。 折り畳み自転車も余裕で乗...

満足している点

何と言ってもオープンの解放感 5MTターボ クローズ時の積載性 丸目4灯

不満な点

クローズ時の後ろが見にくい

乗り心地

-

運転が楽しい車！

2021.2.20

総評

移動手段としてだけではなく、運転することそのものが目的になる車！

満足している点

オープン走行の楽しさ！

不満な点

-

乗り心地

-

ザ・オープンカー^_^

2021.2.19

総評

通勤に使用しているので、ほぼ毎日乗ってます。 街乗りが主体なのでパワー、燃費共に満足。 何よりオープンした時の開放感がgood‼️

満足している点

タイトルの通りワンタッチでオープンに出来る事

不満な点

ガタピシピシ音、構造上仕方ないのかぁ・・・

乗り心地

今まで乗り継いできた車に比べ、サスの硬さにビックリ。 久々に二十代の時に乗っていた車を思い出した。

中古で手頃な価格でおススメです。

2021.2.19

総評

カプチーノからの乗り換えで乗り換えでFF駆動でしたがすぐに気にならなくなりました。

満足している点

ターボ車なので軽とは思えない。登り坂や渋滞でエアコンoffにしていた昭和の車に比べたら全然楽です。

不満な点

台風により車内まで浸水したせいかルーフコンピュータの故障か？ 屋根が開かなくなりました。灰皿横の赤ランプ点滅します。 最近はメーターパネル内のウィンカーが点灯しなくなりました。 車本体のウィンカーは...

乗り心地

-

愛車

2021.2.18

総評

いい感じです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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とても可愛い。

2021.2.17

総評

最高に楽しい可愛い車です。

満足している点

オープンでのドライブ🎶🚗💨🎶。取り回しの良さ。経済性。デザインとカラー。

不満な点

最低地上高110㎜。GTRやNSXと同じでカッコいいのだが、どうしても段差を気にしてしまうところ。

乗り心地

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車への価値観を変えてくれたクルマ

2021.2.17

総評

初めて自分で欲しいと思って買ったクルマ。 特に興味の無かったドライブやクルマ弄りを愉しむように成ったし、クルマを通して初めての方達にも知り合えた。 何より自分がオープンカーに乗るなんて考えてもみません...

満足している点

デザイン、電動ハードトップ、シーンを選ばない走行性能。

不満な点

硬すぎる足周り、エクスプレイへの各メーカーの扱い。

乗り心地

とても硬いです。道路舗装の継ぎ目や橋の段差なんかを跨ぐと「ガンッ‼︎」と来ます。 自分は車高上げに入れたサスとGRの補強パーツのお陰で幾分マイルドには成ってます。

最高のオープンカー

2021.2.17

総評

多目的に遊べるオープンカーです。 乗れば乗るほど愛着が深まります^ - ^

満足している点

走るごとに好きになるオープンカーです。

不満な点

無し

乗り心地

スポーツカーなので足回りは良いです^ - ^

軽+オープン+ターボ＝∞

2021.2.15

総評

・『好き嫌いが極端に分かれる』 これに尽きる。 元オートバイ乗りなどは心底ほれ込むだろうし、最初からムーブ・ワゴンRなどを乗り継いでいる人間からすれば、必要ないギミックのおかげで収納は減るわ、無駄に重...

満足している点

・屋根が開く これに尽きる。 コペンの重量バランスは61:39と、軽としてはありふれた数値（フロントヘビー）ではあるが、屋根を開ける事により多少は是正できる。ポテンザによる騒々しさも気にならなくなる。...

不満な点

・高価 コペンには「世の中にこれだけ」という魅力がある限り、これはどうしようもない。 しかし自分の個体は不人気を差し引いてもかなりのお値打ちと判断し、したがって決して悪くない買い物ではあったが。（...

乗り心地

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軽だけど軽じゃない、オープンスポーツカー

2021.2.15

総評

ドライブするには最高のパートナー

満足している点

可愛い

不満な点

狭い

乗り心地

足回りが硬いので腰にくる(笑)

間違いなくオープンカーです。

2021.2.14

総評

通勤で毎日、乗っていても、週末にはワクワク感がたまらない車です。

満足している点

オープンカーが気持ち良い。

不満な点

マニュアルシフトが遠く、操縦しにくい。

乗り心地

良いです。

オジサマにはたまらない魅力。

2021.2.14

総評

週末に気分転換に遊ぶには120点です。家族で利用する車ではないし、セカンドカーに利用する人も多いのかな。

満足している点

なんと言っても880コペンは、セクシーなボディラインとオープンですね。パワーとかギア比とか物足りない方も多いようですが、自分は、走り屋でもないので、文句ありません。

不満な点

シートベルトの不具合は真っ先にダメ出し(笑)先輩方のお知恵によりすぐに解決しました。ガタピシ音は少しずつ直していきます。そういう意味では、不満はないかな。

乗り心地

ちょっと硬いですけど、こういう車なんだと理解しているので想定内。

コアファイター。

2021.2.14

総評

車好きのセカンドカーに最高です。運転してて楽しいです。狭い道などへの探索機。変形機構が男心をくすぐります。

満足している点

オープンの無限大とクローズの閉塞感の振り幅。

不満な点

オープン機構の修理費が高い。

乗り心地

かたい。

気持ちいい

2021.2.13

総評

基本的に通勤がほぼなんで、自分がモチベーションが上がる車って大事だと思います。あとは、嫁さんの理解に感謝。ここが重要ですね。

満足している点

コックピット感がたまりません。狭いって一体感があるから私は好きです♪

不満な点

サスが硬い

乗り心地

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スポーツライクドライビング

2021.2.11

総評

主に通勤用で使用しているけど買い物しても結構積載量があるので嬉しい。オープンにして走った時の解放感はバイクとは違う感覚で楽しい。

満足している点

電動オープンで燃費もそこそこ良くて、しかも軽だから税金面で有利。ロードスターと迷ったけどこれにして正解だった。

不満な点

ちょっと非力

乗り心地

-

オープンたまらん

2021.2.11

総評

最高。

満足している点

いつでもオープン

不満な点

ない

乗り心地

硬い。

割りきれば良いクルマ

2021.2.11

総評

一般的なクルマのような事を求めなければ面白い乗り物。 二輪車のような所有感がある。 よくセカンドカーとか言われますが通勤に１人で乗るのは最適。個人的には週末家族で乗るワンボックスがセカンドカー向きです。

満足している点

意外と良く曲がる。 電動オープン

不満な点

収納 ドリンクホルダー

乗り心地

あまり良くない

✨コスパ良しな日本のオープンカー✨

2021.2.11

総評

小さいのでとっても運転しやすいです✨ ターボなので多少の加速も出来るし、軽自動車の中では遊べる使える楽しい車だと思います。

満足している点

高速でもそれなりに走ってくれますが、下道では軽自動車では十分の走りだと思います。 私は硬め、低め、小さめが好みなので満足しています。

不満な点

屋根のガタピシ音は対策しないと結構うるさいですが、対策すればかなり軽減されます。 他は、2人乗りオープンなので荷物は制限されますが、クローズだと思ったよりトランクに荷物が乗るので不満程ではないかな〜

乗り心地

硬めです。 小さな車内なのでジャストフィットな感じの乗り心地 RECAROシートもあって、私は長距離運転でも問題なかったです。 後は、ハードトップ電動オープンなので、対策をしないと結構屋根が軋みます。

楽しめる車

2021.2.10

総評

ボディ剛性による音が大きいけれど、それをもうわまるオープンドライブの楽しさが味わえる

満足している点

オープンが最後

不満な点

ボディの剛性が低い

乗り心地

乗り心地は硬いです