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ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
188.9 万円 〜 243.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
19.5 万円 〜 311.3 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
霞2023さん
グレード：ローブ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.9.18
- 総評
- 非常に使い勝手の良いスポーツカーであり、コスト・燃費・スタイルどれをとっても万能。
- 満足している点
- 素直にかっこよいし、加速が効く。 オープンもすぐにできる。 軽自動車なので狭い道幅でも楽。オープンカーに見合わない荷物の容量の広さ。
- 不満な点
- オープンの開閉が走行中にできない。雨水が漏れやすい。 赤柴兄貴が乗った後に毛を掃除する際に狭いところに毛が入り込み、とりにくい。
- 乗り心地
- -
-
あきらマン１さん
グレード：セロ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
o-takaさん
グレード：ローブ（MT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2022.9.15
- 総評
- 気軽に乗れるオープンカーですが、どこまでいっても軽自動車だなーと思います。欲しい人は自己責任で買って下さい。試乗してからの購入をお勧めします。
- 満足している点
- 屋根が開くところ
- 不満な点
- 屋根を閉じていると窮屈 経年劣化で道が悪いと屋根がガタガタうるさい 乗り心地が悪い
- 乗り心地
- 硬い
-
tata＿ tundraさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.9.13
- 総評
- 買うか迷っているくらいならやめた方が良いと思います(笑) とにかく欲しい！という方には絶対オススメの車です。スポーツ走行も日常使いもいける最高の車！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 慣れない人にはビルシュタインは固いかもしれませんが、スポーツ走行をされていた方にはちょうど良いと思います。私はすぐにBLITZの車高調に替えてしまいましたが、、
-
moon11さん
グレード：GRスポーツ（CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
カズヤ。さん
グレード：セロ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.9.11
- 総評
- 中が広くて使いやすい四角い車もいいですが、この楽しさには代えられません。
- 満足している点
- オープンにした時の爽快感はたまりません。
- 不満な点
- 狭いとか、収納が少ないとか、色々ありますが、そういうことはどうでもいい車です。
- 乗り心地
- かなり硬い乗り心地です。路面の凹凸が直接伝わってくる感じ。ドアの閉まる音は思いのほかしっかりしています。
-
Binさんさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ころころ32さん
グレード：ローブ（MT_0.66) 2016年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
渋猫さん
グレード：アクティブトップ（AT_0.66) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.9.6
- 総評
- 嫁とオープン 人生の相棒です
- 満足している点
- オープンツーリングは最高
- 不満な点
- クローズは狭いけど 慣れたらラッキー いい空間
- 乗り心地
- ゴーカートゆえ ゴツゴツ
-
髙橋@L880Kさん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
自称阪神球団職員さん
グレード：セロ（CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
KawaRyuさん
グレード：セロ（CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
いしかずーさん
グレード：セロ（CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
けーすけサンタマリアver.2さん
グレード：エクスプレイ（MT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.9.1
- 総評
- 荷物も詰めていざとなれば自動フルオープンの世界へ。 一人で旅するにはいい相棒となります。
- 満足している点
- 見た目のインパクトは他のモデルにはないオーラを感じますね☺️ ドレスフォーメーションと言うパネル交換で見た目も変えられるし、何より外板がプラスチックなので錆びないのがええですね。
- 不満な点
- エンジンパワー的に880から乗り換えると物足りない感があります。 ボディー剛性は400の方がフレーム自体新しいので安心して踏んでいけますね。
- 乗り心地
- -
-
taka345さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
つっき?さん
グレード：アクティブトップ タンレザーエディション（AT_0.66) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2022.8.31
- 総評
- 社外パーツが豊富なので自分だけの改良する楽しみがある。
- 満足している点
- DスポーツのECUは優れた性能引き出してくれます。
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- 良
-
ひよっこ、さん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
88γさん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
兄貴@塩さん
グレード：セロ（MT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.8.29
- 総評
- 購入からちょうど1年経ちましたので、遅ればせながらレビューします。 オープンも好きですが、自分はクローズドの閉塞感がお気に入りです。バイパスと旧道が並走している道ならば迷うことなく旧道を走りたくなる車。...
- 満足している点
- よく曲がるので、とにかく峠やワインディングが楽しい車。
- 不満な点
- ドリンクホルダーの使いにくさ。
- 乗り心地
- カタいとは思うが、スポーティな車なのでこんなもんかと。
-
gfl********さん
グレード：アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.8.26
- 総評
- 乗ってて楽しい車ですね！
- 満足している点
- 兎に角、オーバルなスタイルがお気に入りです。
- 不満な点
- 雨の日は、ドアの開閉時に水滴が入るし、傘を仕舞うとシートまでビシャビシャになります…
- 乗り心地
- -
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