軽トラは、何がベストですか?ダイハツですか?アウトドア、DIYが趣味です。

Answer 1

今、ダイハツの軽トラの新車は手に入らないと思いますので、新車が手に入るのはスズキ一択になります。中古車は各社揃っていますので選択できるでしょう。

まず、新車ならばキャリー一択です。キャリーは数年前に全面改良し、農業用軽トラとしての方向性がしっかりした車になりました。つまり、他の車種に比べて若干（5センチ程）荷台が長く、リンゴのコンテナがぴったり収まるサイズになりました。また、ロープを引っかけるフックが両端まできちんと設置されており、荷造りに便利です。農業メイン、特に果樹がメインの場合はキャリーがいいでしょう。

半面、エンジンが座席の下にあるので、車重のバランスが悪く、４WDであっても雪に弱いです。後輪が容易にスピンし、登坂ではふらつき危険です。そのため、私は冬季は肥料袋100キロを荷台の後ろの方に積んでおきました。冬季に活動する狩猟者やその他の作業には向きません。

21年まで生産していたホンダのアクティーは別名、農場のフェラーリと呼ばれていました。つまり、エンジンが荷台の真下にあり、重量バランスが良く、雪の上でもスピンしないでガンガン走ることができました。また、運転席にエンジンがないので静かで運転しやすいです。現在ホンダのこのミッドシップ型アクティにはプレミアがついており当時の新車価格より高く取引されている中古車がある程の人気車です。たまがすくないので、プレミアがついています。冬季に活動するハンターに最適な軽トラになります。

その他にも、中古ならば揃っていますが、台数の多さではキャリーが一番ですね。新車はキャリーしか選択できません。

Answer 2

ダイハツのハイゼットです。
車検の時に代車がキャリイでした。
ハイゼットのオススメな理由。

前輪の位置
キャリイはアクセルペダルの横にあるので座ったときの足周りが若干狭いです。

ハイゼットは座席の下に位置しているので、座ったときの足周りがゆったりしています。

Answer 3

乗り比べたことが無いので何とも言えない部分はありますが、現在スバルサンバー４台目です。
長く農業をしていたのでずっと「営農サンバー」ってやつでした。
農業自体は２０年ほど前に廃業しましたが、畑仕事は細々と続ける他、家が農村地帯にあるので屋敷林や生垣に覆われており、それらの剪定作業で出た枝葉を焼却場に運ぶのにも重宝しています。
純正タイヤのRD604は田畑の中を走るのにも適しており、４WDということもあり、冬場の雪道も安心で快適です。

Answer 4

私は昨年、アウディTTからスズキのキャリイに乗り替えましたwww。
引越し、断捨離、DIYの為です。

Answer 5

キャリイ

Answer 6

キャリィです。

Answer 7

ダイハツが御勧めです。ハイゼット一筋です。
壊れにくいです。
カスタムパーツもあるしオークションでも割と部品が豊富です。
仕事車は荷台にロールゲージ風バーを組んで米軍払下げコンテナで道具箱を収納してます。アルミホイールも結構流用できるのでアルトワークスの純正を装着してます。
意外と純正OPパーツも多くあり、モデル間の互換性も高いです。
走りは軽トラならみんな似たようなものかと思います。