ダイハツ のみんなの質問
ID非公開さん
2024.4.20 22:16
軽・コンパクトハイトワゴン→スズキ
(鈴木会長の設計思想として「小型でも満足して乗れる」ことから。軽は他社に比べて造りが広い。大人4人でも窮屈感が無い。特にソリオはコンパクトハイトワゴンカテゴリを作った先駆者。)
ミニバン→日産(なんとなくセレナ。)
SUV→三菱、マツダ(三菱はデリカが目に付く。フレンドリーパークでの景品がパジェロだったことからも。マツダは軽を除く全車種でSUV風な造り。)
軽トラ→(現)スズキ、(旧)スバル(スバルは昔は農家に農耕用としては最適と愛されていたたため。現在はダイハツのOEMになったことからスズキに。また、スズキでは55年以上の歴史があることをPRしているため。5AGSも評価に値した。)
自動2輪→ホンダ、カワサキ(ホンダは特にスーパーカブは愛されている。中〜大型はカワサキ。陸自の斥候部隊に採用されていることからも。)
以上!後は知らん!回答お待ちしています。
jeu********さん
2024.4.20 23:51
セダンがクラウンは同感だけど、パトカーに使われてるのは広いからではない。
ステーションワゴンは、どうしてもレガシーの印象がいまだに強い。
だからと言ってレヴォーグのイメージが強いわけではないんですが。
ミニバンはノア、ボクシーの方が印象強い。
軽トラはサンバー忘れないでくれてありがとう。
軽箱バンもサンバーディアス最高です。
SUVというか、オフロードっぽさは三菱。
日産ルークスの顔変えてデリカって名前つけただけでちゃんとオフロードっぽく感じるのはすごい。
バイクは4メーカー同レベルかな。
今のホンダの良さをカブで現すのは無理がある。
こんな無駄なことを考えるの、結構楽しい。
質問者からのお礼コメント
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ありがとう!
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