車検はどこで受けていますか？ ディーラーって質は良いけど高いらしいです。

Question

もう14年くらい乗ってる軽自動車なんですけど、今回の車検の予約の電話の時に「部品交換が必要になる」と言っていました。前回の段階でその兆候があったらしいんですが私は初耳で、（ダイハツに）少し不信感です。前回それが分かっていたなら教えてくれればいいのに…と。

車検のコバックは安いらしいんですけど、今までずっとダイハツでやっていました。でもなんかやっぱり不信感で…。違うところで車検が取れて安く済むなら良いかなと調べてました。以前11万円くらいしてビックリしたので、今回は部品交換がたくさんあったら金額が怖いなと思って。

みなさんは車検はどうしてますか？

補足

いつもワイパーすら交換を任せているので私が車にうといのは知られていて足元を見られているかもと疑心暗鬼です…。

Answer 1

ディーラー
なんならディーラーのほうが安いことすらあるから・・・

それにいくらディーラーでも無駄な交換を勧めることはしない
ディーラーと、車検屋の違いは2年後まで見据えた整備をするかどうか
逆に言えば2年持つと判断できているならディーラーでも無駄な整備はしないことがほとんど
それに交換部品多いならディーラーでやっても車検屋でやっても費用変わらないでしょ

車検屋が安いのって件数こなせるからで、整備の必要がなく流れ作業で検査ライン通して問題ないから車検終わり。ってできる車で件数稼ぐからこそできること
整備が必要なら工数増えて件数稼げないから当然1台当たりの利益率高くしないとやっていけない

Answer 2

14年なら車検マイに交換部品は発生する
次の車検まで安心して乗りたいなら今までのディーラーで
車検後に壊れたら乗り換えるとかなら安くていいんじゃないの

Answer 3

私は町の中古車屋さんです。

整備・修理・点検・車検・電装品取付けから新車販売まで何でもやっているお店。レンタカー店も併設してます。

今乗っているクルマは新車購入でしたが、この中古車屋さんで購入しました。なので車検も任せています。任意保険だけは店主のお薦めもありネットで加入しています。

信頼できる「クルマ屋」さんを見つけておくと何かと便利ですよ。

Answer 4

ほとんどの人間が貧乏人なので町の整備工場で車検をしてますよ。
車は走行距離が増えれば増えるだけ重要部品の交換が増えて車検代が高くなります。車検代高いのが嫌なら 車をあまり乗らないことです。近場や地元までの移動なら自転車や原付を乗って 車を乗らず走行距離を増やさないようにしたほうがいいですよ。
車検代が1番高いのがディーラーでその次がオ—トバックスやガソリンスタンドで1番安いのが町の整備工場です。ディーラーはその車の純正部品が生産されてる間しか
点検や修理や消耗品の交換をしてくれないですよ。生産が終了されたら
町の整備工場でするしかないです。ディーラーは新車を売るお店なので
車の買い替えを勧められますよ。車の買い替え営業がうざいなら町の整備工場でしたらいいですよ。ディーラー車検は高いです。高いですが
安心です。町の整備工場は安いです。安いですがけちった分トラブルに
なるかもです。ディーラーは金持ちやしっかりした人が車検を
受ける場所です。ディーラーの整備は高いですよ。まだ使える部品でもすべて部品を交換します。純正の新品の部品しか使わないので定価なので高額になります。ディーラーは立地の良い場所で出店するので家賃が高いし腕利きの整備士を雇うので給料が高く 整備士が仕事をしやすいためにピットにエアコンを付けたりしてるので電気代も高いです。だから工賃が高くなります。すべての部品を新品に交換するので故障することがなくお金で安心を買うのがディーラーです。町の整備工場は使える部品はまだ使う
純正じゃなくて純正の中古部品や社外品の部品や社外品の中古部品を使ったりするのでいくらでも車検代を安くできます。立地の悪い場所で出店するので家賃が安いし 1人の整備士や少数の整備士でやってるので
高い給料はいりません。ピットにエアコンも付けてないので電気代が安いです。だからその分いくらでも工賃を安くできます。みんな金を持ってたらディーラーで車検を受けますよ。金がないからケチって町の整備工場で車検を受けるのです。あなたが高いと思うならやらなければよくて
安いのがいいなら街の整備工場や中古車専門店で整備したらいいですよ。専門の整備工場とかあるはずです。リアル口コミで探せば
見つかりますよ。ディーラーで車検を受けるのが馬鹿らしくなるぐらい
安いですよ。ベンツの修理でベンツのディーラーで50万円だった修理代や
町のベンツ専門の整備工場では社外品の部品とか使って修理して7万円とか
です。オ—トバックスはディーラーの次ぐらいに高いですね
高いと思うなら一度町の整備工場に行けばいいですよ。
ガソリンスタンドの車検はオ—トバックスとかと同じですね。

Answer 5

10年も経過していれば、色々と費用も掛かりますよ？
自分はディーラーの安心パック＋自分で整備です。
コバックは、フランチャイズの元は町の整備工場です。

Answer 6

ディーラーの車検が安心なのは整備技術が高いのではなく整備基準が厳しいからです。
部品の「交換時期」というのはどのタイミングでしょうか？
例えばプラグ
一般的には15000キロ〜20000キロと言われています。
年間12000キロ走る方がいます。
12ヶ月点検と24ヶ月点検(車検)だけ入庫します。
12ヶ月点検時走行11860キロ
ここでプラグを新品に交換するか車検まで持つであろうから交換を見送るかどちらが正解でしょうか？
単純にプラグだけを見れば毎年交換すればコストは倍かかります。
ですがプラグを毎年交換する事でそれに関わる他の機構は故障するリスクが軽減されます。
単に部品の寿命と考えればプラグの交換時期は車検毎でも良いでしょう。しかしこれはあくまでも目先のはなしであり長期的に見ればもう少しサイクルを早めた方が間違いなく車には良い。
これを当たり前な基準として提案してくるのがディーラーの整備です。
中古車でディーラー管理車が高いのには理由があります。
不信感を抱くなら理解、納得するまで説明を聞けば良いです。
コストを下げたいのであれば知識をつけるしかありません。
知識がつけられないのならばコストをかけるしかありません。
知識なくコストを下げれば…
良い所取りみたいな上手い話はないですよ。

Answer 7

ワイパーは役割が出来てない状態だと車検が通りませんので状態がギリギリって状態なら交換になります。ワイパーの交換目安は１年ですから。

自分はディーラーから「車検の６ヶ月前の点検はどうですか？」ってハガキが来たりして車検の項目に対して点検してもらって交換が必要なら見積もりしてくれているのですけど、交換が必要なら交換は何時も出している整備工場で見てもらって本当に交換が必要なら交換してもらいます。

で車検は交換無しで法定料金、手数料だけしか掛かってませんね。

車検代と部品代、工賃だと辛いので。前もって壊れる前に交換だとお金を使う時期を選べるんですよ。
「夏のボーナス入ったらブレーキパッド交換しちゃおう。ちょい早いかもしれないけど今年は持たない。」など。

壊れる前に交換と壊れてから交換だと当然壊れる前に交換のほうが安く済むんですよ。車動かせなければレッカーが必要になりますしね。

自分は交換目安になって自動車税、車検とずらして交換してもらっちゃいます。

Answer 8

ディーラーの車検対応は質が高いとは思いません。
車検のような定形業務・作業は経験の浅いまたは新人の整備士が行うことが多いことがその理由です。
また、高額になる理由は予防整備による交換部品の多さです。交換基準があまりに安全サイド過ぎる感があります。
ユーザー車検が最も安価ですが、それができないなら整備・点検を街の経験者の多い整備工場等に依頼し車検だけ運輸局等に持ち込み受検してはいかがですか。

Answer 9

車についてうといのに整備工場に対して不信感と疑心暗鬼が強い人なんですね。だったら自分で車検やりましょう。私もあなたと同じだったんで35年前から自分でやるようになりました。

Answer 10

ディーラーで黙ってたら、ワイパーゴム交換の工賃、洗車が2,000円とか、とんでもない見積書持ってきた。
それで色々カットして、それでも21万かかったよ。（2017年車プリウス）
ホントは補機バッテリーも交換したかったらしいけど、自分はジャンプスターターもってるからと断った。

車関係の仕事やってて、まるっきりの素人でない自分でもこの値段。

お金はかかるけど、安心をお金で買ってると思ったらどうだろ？
安くしようと思ったら出来ると思うけど、真冬の夜中に車壊れて立ち往生は嫌でしょ。

Answer 11

私はパックに入っているのでディーラーですね。タイヤはネットで買って事前に交換するし、ブレーキパッド、エアクリーナー、エアコンフィルター、プラグ、イグニションコイルくらいは自分で交換しています。ディーラーに任せたのはハブベアリング、リアブレーキのカップキット、ウォーターポンプとベルト、ブーツ類の交換くらいですのでそんなに高くはないです。昔、コバックで車検にを受けたことありますが、フランチャイズなので店によって違うのでなんとも言えませんが、大丈夫かって印象を受けてディーラーに変えました。