ダイハツのみんなの質問 (解決済み) 176ページ

• ダイハツのタントエグゼの今のルーフアンテナは銀の細いものなんですけど、折りたたむことが出来なくて見栄えがあまり良くなく、ショートアンテナに付け替えたいと思っています。 この場合オートバックスやイ...

  2022.10.15

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  ベストアンサー： ダイハツの車は乗ってて楽しくない。

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• ダイハツのエッセは発売された同時人気がありましたか。

  2024.2.17

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  ベストアンサー： あまり人気はなかったです。 その当時もワゴンRやムーブなどのハイト系が根強かったです。 軽だけど広いとか、快適だとかそういった価値観が加速しており、車両価格もどんどん上がりました。 その真逆となるエッセやミラ、アルトなどは『軽らしさ』を求める少数派のユーザーが支持してたくらいです。

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• ダイハツココアのCVTランプ点灯しており、どのようなことが考えられますか? もし、修理となればだいたいでいいので、いくらになるのか教えて頂ければ幸いです。 よろしくお願いします。

  2024.2.23

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  ベストアンサー： まず「CVTランプ」って何の事ですか CVT警告灯ですか 何かの表示灯ですか それによって意味が変わってきます 警告灯ならCVTの故障です 診断気をつないでみないとどこが故障してるのかわかりません ソレノイドの故障でソレノイドだけ出るなら・・・ ソレノイドが1～４万円程度 CVTオイル２～３L それに工賃が1～3万円程度 バルブボディーAssy交換だと部品代が10万円前後するでしょう 工賃は...

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• トヨタ、ダイハツ、日産、スズキ、ホンダ、マツダ、スバルの中で工賃や車体、部品などが総合的に安い順で並べてください。

  2024.2.17

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  ベストアンサー： 車の総合的なコストは、車種やモデル、地域、ディーラーなどにより大きく変わるため、一概に順番をつけることは難しいです。しかし、一般的には、ダイハツやスズキは小型車を主力としており、初期費用や維持費が比較的安いとされています。一方、トヨタやホンダ、日産は高級車もラインナップしているため、全体的なコストは高めです。マツダやスバルは、特定の技術に注力しているため、部品代や工賃が高くなる可能性があります。

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• ダイハツ エッセなのですがエアコンオンにするとコンプレッサーが3秒おきに入ったり切れたりします、中古車です、昨日までは問題ありませんでした、なにが原因考えられますか？

  2024.2.22

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  ベストアンサー： マグネットクラッチが壊れたか、ガスが突然抜けた？ どちらにせよ見てもらわないとわからんけど、ディーラーやカー用品店、また街の修理屋でもわからんだろうなあ 車のデンソー品（エアコン）修理屋がありますのでそこへ見せに行ったら？ 後は単に寒いからエアコンが入ったり切れたりする、昨日まで暖かかったしねそうゆう故障ではないこともあるかもね

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• 【雪道でのオートマのシフト操作】について教えて下さい。 私が免許を取得した40年位前はマニュアル全盛。 その頃教わった事は「雪道ではロー（１速）は使うな」でした。 「ローだとトルクが有るので雪...

  2024.2.9

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  ベストアンサー： ＣＡＳＴの場合は、特に理由がなければ、ＤレンジでＰＷＲスイッチオフをお勧めします。 雪道でも通常と同じ状態でかまいません。 ＣＡＳＴに限らず現代の車はコンピューター制御ですので、運転者がシフト操作するより、コンピューターに任せたほうが確実で安全です。 Ｄレンジは全自動モードですので、あらゆる走行環境に対応します。 長くて急な下り坂でのエンジンブレーキまで自動で行います。 雪道でアクセルを...

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• 軽自動車は普通に車に比べてブレーキ遊びが多いんですか？ 自分が乗ってる車は普通車なのですが、ここ最近スズキのハスラー、ダイハツのタントを運転する機会があり、両方ともある程度ブレーキを踏み込まない...

  2024.2.18

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  ベストアンサー： ある程度重量のある普通車や欧州車に乗り慣れていると軽自動車のブレーキフィーリングはかなり甘く感じます。 その原因の一つにディスクブレーキの径が小さく排気量が小さい為にマスターバックの容量も小さいと言う構造的な原因があります。 ブレーキ自体のあそびは普通車と変わらない気もしますが?

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• 友人のダイハツエッセなのですがエアコンガスを入れたみたいでこのゲージでいうと青いとこの3.1を指してました、外の気温はマイナスなのですが正直入れすぎじゃない？ と思いました夏になればガスが膨張し...

  2024.2.23

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  ベストアンサー： 自分の感覚だと真夏のアイドリングで55psi、2000rpm保持で25psiくらいが適正。 青の範囲の中に入りますね。

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• トヨタパッソはダイハツのOEMですが、事故に遭ったときに軽自動車よりもぺちゃんこになりませんか？ 例えばミライースと比べてなど。 他の普通車と比較はしていません。 軽自動車と普通車は骨格とか壁の...

  2023.1.9

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  ベストアンサー： パッソ対ミライースの安全基準ですが。 試験内容を詳細に知っているわけではないので、正確さに欠けます。 衝突実験は今の時代、普通車も軽自動車共に同じ安全基準が適応されています。 また年々実験内容が更新されています。 そのため軽自動車であろうと普通車であろうと、新しい車の方が安全性が高いと考えられます。 パッソは2016年に新型車が発売されています。 対してミライースは2017年に新型が発...

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• ダイハツタント(LA600S)のサマータイヤを交換しようと考えています。 ブリジストンのNEWNOかダンロップのエナセーブで迷ってます。どちらの方がいいと思いますか？ また、その他にオススメあれ...

  2024.2.19

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  ベストアンサー： その２つのタイヤならどちらでも良いと思いますよ。 どちらかと言うとNEWNOの方が、設計が新しいので、私ならブリジストンの方を選びます。 参考までに。

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