ダイハツ キャストアクティバ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

大満足🚘

2019.2.11

総評

納車されて一か月ちょっと乗りましたが良く走るし、安全装備など、今の軽自動車はスゴイと思います。

満足している点

軽自動車とは思えないくらい内装の質感 ミニに似てるところホイールもミニ純正に交換しました。 新色のオフビートカーキー、とてもいい色です。

不満な点

特にありません。

乗り心地

純正はけっこうゴツゴツポンポンしていましたが車庫調に交換したらゴツゴツポンポンが無くなりました。

通勤用に･･･

2018.10.23

総評

最近の軽乗用車はうまく出来てますね。大人数、大荷物はきついですが、日常の足としてはキャストはすばらしい。

満足している点

車体が小さいので、どこでもスイスイいけるところと、燃費もそこそこで一人通勤の足としては最適ですね。

不満な点

やっぱ軽だけに、エンジン音はうるさいですね。普通に走る分には気になりませんが、山道などはうなります。

乗り心地

軽と考えれば十分。

買うつもりは無かったけど

2018.10.9

総評

最初はハスラーを買うつもりが、比較するつもりで試乗、見積りしたら、いつのまにか契約してしまったパターンです。 でも今は気に入ってます。

満足している点

軽自動車の割には内装がカッコいい

不満な点

リアシートがあまりリクライニングしない アフターパーツが少ない

乗り心地

乗り心地は良いですね。

ミラジーノから乗り換えを検討している方に

2018.9.13

総評

愛車が今ミラジーノであるという方は次の車としてキャストの3タイプを選ぶという方がいると思うが、個人の感想としてアクティバに乗っていると「好かんな」という思いが頭をよぎる中途半端なSUV感（横面のドアモール...

満足している点

パワー面については申し分なし。高速に乗った時もエンジンの息切れを感じることもなく、追い越し車線に居続けられる

不満な点

フルフラットにはできるが170㎝代では足が伸び切らず、車中泊には不向き

乗り心地

-

インテリアに満足

2018.8.19

総評

快適なドライブ空間に満足しています。

満足している点

ハンドル周り、パネル、ナビゲーションなど申し分なし。アイドリングストップ機能、車線またぎや信号待ちの発信遅れなど、警告音でのお知らせにはまだ慣れません。（比較対象が２０年モノの愛車なので、当たり前やけど）。

不満な点

後部座席は座面は前後にスライド、分離して前倒し可能ですが、リクライニングはできない。

乗り心地

軽自動車とは思えないほど運転時の目線が高く、それでいて天井高も充分あり。

高いけど良い車だよ

2018.5.1

総評

軽自動車は近年諸々の装備で、とても高価になった。デザイン、燃費、走行性能を考えると妥当かな。普段走っている時、健やかな満足感が有ります。 色々のカラーを選べるので個性を主張できますし、皆様にもお奨めします。

満足している点

軽なのでコンパクト。小回りは効くし運動性能が良い。若干高めの車体は乗り降りがし易い。燃費もいい大体21ｋ前後走ってくれます、しかもレギュラーガソリンでですよ。経済的な良い子です。

不満な点

アイドリングストップ機構のキャンセルスイッチをハンドルに付けてほしかった。雨の夜の信号待ちでストップするとバッテリーが上がるんじゃないかと不安になる。 やはり軽です、他の車から舐められますね。

乗り心地

広めの室内でゆったりと運転できる。シートもスポーツモデルと比べ、柔らかめで長距離でも疲れにくいと思う。静粛性：静かです、今の軽は大きく進化していると思う。後部座席も後ろまでシートを下げれば、ゆったりと座れます。

クッソ長いレビュー的なもの 懐古厨 VS キャストアクティバ編 Ver.1.8

2018.4.19

総評

ふと先日乗らせてもらった「ダイハツタフト」の事を見直してみたら、このアクティバが終売になっていることに気づいたのでVer.1.8で見直しなど。でも価格面でその事を既に書いていたので完全に忘れ去っていたこと...

満足している点

【減速感のなさ】 回生ブレーキとかの仕組みは正直あんまし理解してないのだが、とりあえずコイツはアクセルオフ時の減速感が殆ど感じられなく、60Km/h走行時からのアクセルオフはチャリンコ乗ってる時のような...

不満な点

【ウォッシャータンク】 給水時の話。給水管が直角に曲がっているつくりのため、ウォッシャー液を補充する際にノズルを突っ込んでも逆流して溢れまくる。零さないようにするには、とにかくゆっくり慎重に継ぎ足さなけ...

乗り心地

減衰力が無いというか、悪い意味で油断のならない足回り。気を抜いていると「ヴッ」と来る衝撃がやってくる。ロールは比較的少ない。とはいえ腰に来るような負担は感じられず、どっちかっつうと少し硬めの脚のような気が...

15年ぶりに新車購入

2018.3.24

総評

嫁は、見た目重視なので気に入って乗っています。

満足している点

エコ、車内が豪華、シートヒーター付きです。ちょっとした高級車だと思います。ハスラーと比較して負けているのは、オートクルーズの設定がメーカーオプションにもない点だけだと思う。

不満な点

今のところ特になし！

乗り心地

特に跳ねる事もなく普通だと思います。

アクティバ

2018.2.11

総評

最近の軽自動車はどんなものか？と乗り比べしておりますがアクティバもしっかりした車ですね。愛車は20年落ちのセダンの為比較が極端ですが… スポーツがちょっと気になりますがMTがないと少し寂しい時代の流...

満足している点

エンジンが静かでシートが良かった。 少し前のコンパクトカーよりもしっかりした乗り心地

不満な点

ブレーキがわりと奥で一瞬焦りました。 個人的には手前側にブレーキあるのが好みです。好きずきでしょうが…

乗り心地

Ｎ1のあとに試乗したので少し柔らかめな(気持ち)乗り心地でしたが扁平が高い分路面のショックは吸収してくれて快適な街のりが出来そうでした。

大きな不満は無し

2018.2.11

総評

普段の足車としては上々だと思います。 今回は代車のアクティバでしたが、スポーツにマニュアル車が出れば乗り換え候補になりますね。 アクティバの性質として考えるなら、もう一回り大きいサイズのタイヤがほ...

満足している点

LA100Sムーヴと比較してドアトリムやインパネなどの質感がかなり向上しているので、軽のクオリティが本当に上がってきていると感じます。 また、最近のトヨタの傾向も影響しているのか以前までのヘニャヘニャな...

不満な点

これは好みの問題もありますが最近のダイハツ車のウィンカーレバーの動きで、ウィンカーレバーを操作してランプを光らせてもレバーだけ元の場所に戻るのがなんとなく気持ち悪いです。

乗り心地

静粛性は十分ですがどうしてもエンジンを高回転域まで使うので普通車には及びません。 ポロに比べると車内に響く騒音は大きめです。 エアコンのファン用モーターの高周波な音が耳につきます。 また、バック...

20171230 (祝)キャスト納車！

2017.12.31

総評

車高が割と高いので運転しやすいのではないかと思っています。あとは、スマアシⅢも搭載されていますので、安心度もありますね。

満足している点

2017/10から登場の新色で、カーキを選択したこと。たまに街中で見かけるようになってきました。キャスト以外ではWakeがこの色を見かけますね。コペンもありますがレアカラーです。ダイハツ車はこの手の色の車...

不満な点

まだ納車して間もないのでとくにはないかな。タイヤサイズがなかなか見つからなそうな不安はあります。

乗り心地

試乗の時は、少しふわふわした印象でした。車高がキャストスタイルやスポーツより高めなので、視野は良さそうです。

この子の持ち味は・・・山で見えてくる

2017.11.14

総評

他で言われているほどこの子は酷くありません。 仮に見た目で選んだとしても他の軽と比較しても決して見劣りする部分はないと個人的には思います。 ただし、ファミリー向けではないです。 1名or2名...

満足している点

CVTですが、SレンジとBレンジの速度調整が実に絶妙な速度コントロールで◎です。 山道の下りでSとBを使えばブレーキの踏みを最小限に抑えた上で安全におりることができます。 ダウンヒルアシストコント...

不満な点

この子がハスラーと比較して唯一負けていると感じた点は・・・ ※ちなみに初期型のフレクロ乗っていました。 シートがフルフラットにならない事。 前座席が完全に前に倒れないので必然的に後ろ側に倒すしか...

乗り心地

オープンカントリー履いてますが・・・ 意外と一般道でもストレスなく走れています。 振動も感じませんし。 ノイズは多少ありますけれど不快な音ではありません。

１ヶ月乗ってみて。

2017.6.4

総評

660cc NAなので、排気量の大きい車に比べればトルクや加速などは当然劣るが、逆に優れた点もあるし、通勤や街乗りでは大きな不満もなく乗れている。 今まで３ナンバー車で細い山道や切り返しすらできない道を...

満足している点

以前の愛車アテンザスポーツワゴンに比べて、とにかく小回りが利くし、燃費も良い。 衝突安全装備や走る際の補助機能も充実している。 高速道路は無理なく時速100kmオーバーで巡行できた。

不満な点

CVTだからかレスポンスはイマイチに感じる。 以前の愛車に比べればすごく燃費が良いが、正直想像してたよりは燃費が悪かった。カタログ値が高いのでそのイメージがあったので。

乗り心地

-

初めてのマイカー

2017.5.18

総評

合格

満足している点

見た目ですかね。 可愛い感じとかっこいい感じが両立してて…

不満な点

特に今のところは無いかな

乗り心地

ロードノイズが少し気になるかなぁ… 低燃費タイヤ＋空気圧高めに設定 というのも影響してるかも。

高いだけで魅力なし

2017.5.2

総評

値段が高いだけで造りが雑。 10年以上前からダイハツ車を乗り継いでるがみんなきしみ音やらガタガタ音がすごい。改善する気がメーカーに感じられない。パッと見の高級感だけで車を売ってる。 ナビ込で200万も...

満足している点

軽自動車の割にパッと見の内装は豪華。 ターボならそこそこ走る。 高速の安定感は良い。

不満な点

重いだけで剛性が無い。 あちらこちらからきしみ音やカタカタ音。 5千キロしか走ってないのにタペットノイズ。 燃費もさほど伸びない。重いから仕方ない。 車両価格が高いのにリアスピーカーすら付いてない...

乗り心地

乗り心地はまあまあだと思います。多少の距離なら余り疲れない。ロードノイズがもう少し静かだと値段に合うと思う。

格好は好きじゃないですｗ丸っこい(^^;)

2017.4.25

総評

追加装備で良くなりました。乗ってる時は自分は見れないから乗る分はいいねｗ

満足している点

乗り心地はいいね。十年前のクルマと比較すると格段に進化！

不満な点

丸いｗ

乗り心地

-

納車から1年を経て

2017.4.3

総評

思ったよりも悪くない車だった(笑) 初めは眼中に無かった車種。 ハスラーは『使ってナンボ』『道具的』(あくまでも個人的なイメージ)なのに対し、キャストはそういったイメージとはまた違う感じがする。

満足している点

主に使う嫁の意見から。 決めた理由としては ●ハスラーが多過ぎる(笑) ●ハスラーはフロントガラスが起きているので前方の空間はあるが、逆にドライバーとの距離がある為、フロントガラスが狭く視認性が...

不満な点

嫁は不満が無い模様。 しかしチルトステアリング＆シートリフターが標準装備でないのが…… あとは収納が少ない感じがし、灰皿と飲み物が同時に使えない。 コンソールポケットがもう少し大きければ良かったので...

乗り心地

やはりどうしてもハスラーと比較してしまうが…… 代車でハスラーを数日運転した際の比較になりますが、ハスラーはシートも足回りも柔らかいのか、少しの段差でも上下の揺れが激しいのに対し、キャストアクティバはシ...

納車後3000キロ走った感想

2016.7.27

総評

シート素材とエンジン停止前アイドリングストップ以外の点では、本当に満足で大好きな愛車となりました。 ただ欲を言えば、今年追加発売されたキャストの特別仕様車がかなりお買い得パッケージ仕様になっている為、で...

満足している点

キャストアクティバに決めた最大の理由が、走りの良さ、乗り心地が良い、デザインがSUV風でキュート、後席足元スぺースが広いという点です。 納車されて約4ヶ月経った今も、この点に関しては満足しています。

不満な点

シート素材に関して、少々難ありです。 シートはオプションで合皮素材のモノもありましたが、我が家は標準装備のファブリック素材のシートにしました。 このシートが少々ホコリを吸着しやすいというのと、乗り降り...

乗り心地

軽自動車という車格的に妥協しないといけないところではありますが、それでもキャストアクティバは良い方だと思います。 我が家は小さな子供がいるので、購入時にはNBOXやタント、ハスラーなども検討していました...

初めての軽です

2016.4.4

総評

元々ローバーミニやビートルなどの丸目の車が好きなので、かわいいです。 ミラジーノの後継かな？と思っていますがどうなんでしょう。 スキーに行きたいと思っての四駆なのでまだ四駆性能は試せていませんが楽しみ...

満足している点

かわいいです。 フレッシュグリーンとホワイトルーフのツートンなので駐車場でも目印になります。

不満な点

フロントグリルは樹脂ではないのが良かったなぁと思っています。 隙間が広いので高速降りたあとは虫の処理をどうしようと悩んでいます… インテリアのカラーバリエーションが黒青橙シルバーとしか無いのが残念...

乗り心地

ターボですし加速するとブオンという音は感じますが、相対的に静かです。 道路の段差などは多少感じやすいかなという気はしますが許容範囲内です。 今のところミラーが見にくいなどの乗りにくさはありません。...

良い

2016.3.29

総評

CX5からの乗り換え。大きい車が苦痛になってきたので、ダウンサイジングである。 高級な軽自動車です。 ターボで乗り味はリッターカーになりますので、おすすめです。 静粛性は軽自動車としてはましですが、...

満足している点

小さくて小回りが利いて運転しやすく、車高も少し高くて視界もいい。 ターボで坂道にも強いので、楽しみです。

不満な点

今のところなし。

乗り心地

やや硬めでコーナーでもグラグラはしていない。 静粛性は軽自動車としてはまし。カローラ程度ではないか。 振動は少しある。