クライスラー のみんなの質問

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アメリカはEV車が普及したら
GMやフォードやクライスラーより
テスラのほうが売上台数で
上に立つんでしょうか？
おしえてください

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回答一覧 （9件）

  • 残念ながら先走り過ぎて欠陥が多く耐久性が低いこともバレてしまいました。GMやフォードのEVが充実してくるころにはテスラはもうないと思います。

  • カリフォルニア州などの、ごく限られた週ではそうなる可能性がありますが、アメリカ全体で見れば、そうはならんでしょうね。

  • EV車が世界のトップニュースになって以来、アメリカでは誰が真っ先に飛びついて購入したかお判りですか？ 家がある人達です。アパートやコンドに住む人達は買いたくとも自分の所で充電出来ません。集合住宅ではEV車の充電設備がないからです。そうですアメリカでは持ち家のある人は全体の人口の4０％ほどでしかなく、アメリカ人全員がどの州でも平等してEV車を自宅で充電できる体制になっていません。さらにアメリカでは寒冷地ほど、自宅保有率は下がり、EV車の購入は温暖地に限定されています。だからアメリカ全土に分散されているGM, Ford, Chryslerと違って、今の所、TESLAは温暖地のカルフォルニアの工場だけでの組み立てです。アメリカでのEV車の普及は極めて限定的になると想像します。

  • EVの普及には
    アメリカは広すぎです
    隣り合う州に行くのに
    どれだけの距離が有り
    EVステーションが必要か
    誰も暮らさない
    原野にもEVステーションが
    まんべんなく設置されなければ
    普及するはずも無く
    街乗りだけで仕様するなら
    安くすれば売れるでしょう。

  • まだまだ普及しません。

  • 売れると思えば大企業は瞬く間も無く量産出来ます

  • ＞GMやフォードやクライスラーより
    テスラのほうが売上台数で
    上に立つんでしょうか？
    ⇒EVは 主流にはならないです。

    広大なアメリカ等では
    航続距離、充電の手間・時間がかかりすぎる上に
    大陸横断の 何千ｋｍもの距離に
    充電設備を整えきれないですからね。

    鉄道ですら 大陸横断路線では 電化されていません。
    ガソリン、軽油を継ぎ足すことで
    長距離を安価に移動できる車には かなうわけがありません。
    所詮 日々の生活範囲だけの移動手段です。

  • 未来の事が判れば、大儲けできます。
    本当に知っていても知れ渡ると、儲けが減りますから、
    知っている人は誰にも教えない。

  • ならないでしょね、アメリカ人の感性を全然理解してない人のたわごとです。

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