車に詳しい方、タクシー運転手に質問です。 タクシーに乗って思ったんですが、コンフォート（クラウンセダン？）の後部座席って広いですよね。 ヘッドクリアランスといい、足元の広さは大型セ

Question

ダン（FF）ってくらいの広さを感じました。
クラウンやティアナ、クライスラーにメルセデス、いろんな個タクにも乗りましたがコンフォートの広さが一番快適だと思います。

ということで、コンフォートは他のセダンより室内寸法が広めになっているのでしょうか？

Answer 1

小型用のコンフォートより、中型用のクラウンコンフォート、クラウンセダンのほうが、ホイールベースが10センチ長いので、さらに広いです。

ちなみに、助手席はスライドしますし、インパネはいわゆる130型クラウンの使い回しです。

広さだけなら、今増えてきたNV200の方が広いですが、乗り心地を含めれば、クラウンセダンでしょう。

Answer 2

コンフォート（COMFORT ）は、1995年12月に登場したトヨタ自動車が生産するセダンである。タクシー、教習車として用いることを前提に開発された車両。

コンフォートシリーズは、40万km以上の走行に耐えられるよう、スポット溶接の箇所を減らし、あえて車体剛性を落としているのも特徴である。この手法は同社のE110系以降のカローラシリーズから用いられている。日産・クルーとは異なり、Bピラーの位置は左右対称（左右のドアの大きさは同じ）である。

小型タクシー専用車として設計された車種ではあるが、ガソリンエンジン、LPGエンジンに関わらず、タクシー、教習車とも一般の個人客でもディーラーで購入が可能である。

ベースはX80系マークIIセダンであり、サスペンションも80系マークIIの下位グレードと共通の、フロント・ストラット、リアリンクリジッドとなっている。

グレードは、タクシー仕様がスタンダード、デラックスパッケージ、SGの三種で、教習車仕様はデラックスのみ。東京地区での車両本体価格は、タクシー仕様が171.1万円 - 224.7万円、教習車仕様が167.0万円 - 184.0万円。

コンフォートGT-Zスーパーチャージャー・・・限定車両もあった！
生産台数59台
ベースエンジンは3S-FE型直列4気筒DOHC（ハイメカツインカム）で、これに小倉クラッチ製ルーツブロワー式スーパーチャージャーTX07を組み合わせ、使用燃料をプレミアムガソリンとすることにより、最大 0.3kgf/cm2の過給圧で実出力118kW(160PS)/6,100rpm、トルク221Nm(22.5kgm)/3,300rpmを得ている。

これはノーマル比26%のパワーアップ（ノーマルはカタログ上96kW(130PS)/5,600rpm、181Nm(18.5kgm)/4,400rpm）で、3S-GEエンジンを縦置き搭載するアルテッツァRS (SXE10) の（カタログ上 154.4kW(210PS)/7,600rpm、215.7Nm(22.0kgm)/6,400rpm）よりも低速側にトルクバンドを広げ、エンジンよりシャシがはるかに勝っている標準車に対し、 トータルでの扱いやすさと、モアパワーを狙ったチューニングである。車両重量は 1,300 kg （総重量1,575 kg）、パワーウエイトレシオは 8.13(9.84)kg/PSである。最高速度はリミッターカットでのサーキット走行で、204km/hというデータが残っている。

Answer 3

(＊´д｀)??
タクシー専用車ですから・・・・