自動車のバッテリーについての質問です。

Question

先日、走行中にオーディオやACが切れて、一瞬パッテリーが落ちたような状態に陥り、バッテリー切れのランプが点灯しました。（すぐに元に戻りました）
心配でしたので、一度正規ディーラーに見てもらったところ、「バッテリーの電圧が低めで、寿命の可能性が高い」とのことでした。

その後、数日間走行していましたが、それ以降上記のような状態にはならず、エンジンの始動にも特段問題はないようでした。

新車購入後4年が経過しているので、そろそろ交換しなくてはと思い、カー用品店でバッテリーの取り付けを依頼したところ、電圧測定の段階で「テスト結果が良好で、今すぐ交換の必要はないと思います」とのことでした。

私は電圧についての知識はありませんが、テスト結果をみると「負荷電圧 10.40V 回復電圧 12.45V」でした。

車種はクライスラーのPTクルーザーですが、カー用品店での測定は国産車向けのもので外国車にはあてはまらないものなのでしょうか？

正規ディーラーもはっきりと今すぐ交換とはいいませんでしたが、その車に特化した知識のある方がそれほど間違ったことを言うとも思えません。

交換すべきかどうか教えてください。

Answer 1

１２Ｖバッテリーは１２Ｖバッテリーで国産車もアメリカ車も関係有りません。
走行中バッテリー切れの状態になるのはバッテリーの問題ではないでしょうから、別の原因を探した方が良いです。

Answer 2

電気の計測に関する単位、表現方法は万国共通であり、国産とか外車により違うことはありません。

４年経過しているのであれば、そろそろ交換を考える頃だと思いますが、専門家が点検しても交換を提案はしていませんが、電装品も多いでしょうし、今年の夏前には新バッテリーがいいでしょう。

Answer 3

バッテリーの可能性も捨てきれないですが、オルタネーターと言う発電機が付いています。もしかする発電機の一時不良も疑わしいかと思います。水やオイルなど発電機に掛っていると漏電を起こして不具合を起こしてしまうことがあります。エンジンルームの点検をお勧めします。

Answer 4

車に乗る頻度によってバッテリーが弱ったりするので寿命かどうかはわかりませんが、２年に一回くらいは交換したほうがよいかもしれないですね。

ただ走行中にチャージランプがつくとなると考えられるのは、ダイナモ（発電機）の故障かバッテリーの寿命で充電を受付けなくなっているというところでしょうか。

もしダイナモの故障なら電圧測定すればすぐわかりますので、おそらくバッテリーが寿命ということでしょうね。

街中でいきなり走行不能になると危険なので早めにバッテリー交換をオススメします。

Answer 5

カー用品店での測定は負荷をかけて測定していますから信頼できるテスト結果です。
オルタネーターが一瞬不調になり、そのときにエアコンなどで大きな電流を使っていたためにバッテリー切れのランプが点灯したのではないかと思います。
オルタネーターがダメになる予兆の可能性があります。
オルタネーターを調べてもらうことです。
ディーラーはこのような検査は得意ではありませんから、自動車電装店というところに行って調べてもらうと良いでしょう。
要するにオルタネーターやセルモーターの修理をしたり、エアコンの修理、バッテリー販売などを専門とする店です。ここならオルタネーターの不良は簡単に調べてくれます。

Answer 6

新品で１２．８Vあたりだと思うので、特に問題ないと思いますよ。
計測は外車、国産関係ないです