外車の購入（中古）を検討し車種を迷っています。 ・クライスラーＰＴクルーザー ・プジョー１００７ です。現在乗っている方や、過去に乗った経験のあるかた感想やお勧めポイントを教えて下さい。

Question

修理した点や壊れやすいかった箇所や乗りやすかった点など教えて下さい。

ちなみに外車購入は初めてです。

中古で買われた方などお勧めの年式や、やめておいた方がいい年式など

ご存知の方がお見えでしたら教えて下さい。

Answer 1

外車の中古車は色んな意味で注意が必要です。
クライスラー・プジョーなら正規輸入の認定中古車が良いかと思います。
クルマのメンテナンスを良く知ってて自分で出来るのなら、良い物は自分で見付けれるでしょうけど？
外車は以外と、簡単に修理してくれる所がありませんので取り扱いが出来るショップから探しましょうね。

フランス車には乗った事が無いので、アメ車の事だけしか分りません。
ＰＴは乗った感じは、まるで一昔前の日本車と同じ様な感覚です。
奇抜なのは外観だけです。（内装は好みもありますがカスタムも可能です）
問題点は異常なまでの旋回性の悪さです。
クライスラーのクルマ全般ですがキーレスは無い物と思ってていい位です。

並行輸入車だと、年式は車検書を信じてはいけません。
日本で登録した時が、新車登録となるので！
必ずクルマのシリアルナンバーで確認の必要が有ります。

Answer 2

現在1007 1.6に乗っています
走りは少々硬い感じでプジョーらしく街乗り,高速共に不満はありません
燃費はハイオクで12くらいです
2ﾄﾛﾆｯｸｷﾞｱは特有の癖がありますので試乗して体験された方が良いと思います
7ｴｱﾊﾞｯｸや両側スライドなど大技からｵｰﾄﾜｲﾊﾟｰ ﾊﾞｯｸｿﾅｰ等小技も標準で沢山あります
今までにミッション不良2回（1回は予防修理）スライドドア不良（予防修理）
すべてディーラーの補償修理です
ディーラーの認定車が安心ですね
総じて大変気に入っています

Answer 3

東京ディズニーランドの周辺にPTクルーザーを採用しているタクシー会社があります。

余りに故障が多いために採算が合わず、時期採用は無いそうです。

プジョーは知りませんが、PTクルーザーは外車の中でも故障多い部類と聞きます。

外車なんて壊れて当たり前、維持費気にするなら国産にした方がいいですよ。

Answer 4

以前、2002年式のPTクルーザー リミテッドに乗っていました。

*故障・壊れやすい箇所*
①サンルーフ
これはたまたまかも知れませんが、サンルーフが閉まらない・・・
雨漏りしてしまいました。
②キーレス
どこに停めても効きにくいです。
③エアバックなどの警告灯
よく点きました。
④後部・天井ランプ
ドアを完全に閉めても消えなかったり、逆に点かなかったり・・・

*乗りやすかった点*
①室内が広い
個性的な外観に目が行きがちですが、実用性はめちゃ高いです。
②トランクが広い
①と同じく、さすが"実用車"だけあって広い！また、トノカバーも丈夫なので使いやすいです。

*おススメ年式*
初期モデルに比べると、2005年～の後期型が安全でしょう。
故障も少なくなったし、何より内装のクオリティが大幅にアップしたので！

小さな故障はあれども、それも可愛く感じられるのがPTです☆

Answer 5

PTクルーザーはタクシーで使われていたこともあったくらいなので、丈夫な部類に入ると思いますよ。

Answer 6

15年式のＰＴに乗ってますけど、特に調子悪くないですが５万ＫＭでウォーターポンプが壊れました。
国産車なら１０万ＫＭは大丈夫な部品なのですが・・・
１４年以前のＰＴはよくＡＴが壊れるそうです
まぁ、日本車でも壊れる車は壊れますが・・・・
壊れたときの修理代は外車のほうが高くなると思います。