クライスラーの300cに乗ってるのですが、突然シフトレバーが動かなくなりギアがいきません。ブレーキを踏んで横には動くのですが下にギアがいきません修理出すにも乗れません、応急措置見たいな対応でも構いませんの

Question

考えられる原因も教えて頂きれば幸いです。

Answer 1

シフトレバー（シフトゲート）の脇に蓋なしの小物入れがあります。
小物入れを上に引っ張ると外れます。覗き込むとピンクのプラスティックがありますので押しながらシフトレバーを操作してください。

故障箇所は十中八九、そのピンクのプラスティック部品にバネがつながっているのですが、接続のツメが細くて折れてしまうためです。

2年ほど前まではピンクのパーツがパーツ供給なし→シフトゲートごと交換→高額修理でしたが、あまりに頻発するためか、現在はピンクのパーツのみ（500円程度)でメーカー供給あります。工賃は不明（1万円以下の作業でしょう。）

プラスティック部品ですので交換してもまた折れる可能性はあります。心配であれば、アメリカではアフターパーツでアルミ削りだしの同じパーツが出ています。

メーカー名：BILLET TECHNOLOGY
部品名：Park Lock Out Mechanism(Charger,Magnum,300)


ebay.comが使えるのであれば、部品代・日本までの送料の合計$50くらいの部品です。
今日現在 ebayで ItemID：280567656700 で$49.99(送料込)で出品されてます。

日本ではアメ車専門店（300C・チャージャー・マグナムが得意な店）では在庫を持っているところもあるようですが部品代1万円程度とるみたいです。

私はebayから予防策として入手済み。ドライバー・トルクス(星型)ドライバーがあれば、個人作業でも30分ほどで交換できるみたいです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。アメ車専門店に聞いたところ、出張費込みで10万ぐらいに掛かると言われました、部品は対作品のアルミの削り出しの物ですが、車屋に確認してみます。頑張って一度自分でやってみます。

Answer 2

当方は300ですが聞いた話ですがシフトまわりをばらすとピンク色のプラスチックがあるみたいです。それが国産車でいうシフトロック解除ボタンになるみたいですよ。それをいじりながらシフト操作すると解除できるみたいです。300C 300は質問者様のいう現象が多いみたいですね。シフトまわりのばらし方は見てる限り簡単そうでしたよ。一応参考程度にして下さい。

Answer 3

確かヒューズがありませんでしたっけ？