アメリカを走っているクライスラーのジープの９割は２ＷＤだと聞きますが。 日本ではＳＵＶ=４ＷＤというイメージですが。 アメリカではＳＵＶ=２ＷＤだそうですが。

Question

欧州のＳＵＶもアメリカに輸出するときは２ＷＤをメインにしていると聞きましたが。
聞けばアメリカ製の大型ピックアップトラックもアメリカでは４ＷＤより２ＷＤだそうですが。
アメリカ人は４ＷＤが好きそうでいて４ＷＤには興味がないそうですが。

質問なのですが。
スバルは北米輸出がメインだと聞きますが。
なぜスバルはアメリカ向けに２ＷＤにしないのですか。
スバルは４ＷＤしかありませんが。
アメリカ人は４ＷＤには乗らないそうですが。
なぜスバルは北米に４ＷＤを輸出するのですか。

と質問したら。
４ＷＤが欲しいアメリカ人もいるはず。
という回答がありそうですが。

スバルてもの凄く狭い市場を狙いすぎなのでは(笑)

それはそとれして。
スバルが北米で不振だと聞いたのですが。
スバルが北米で不振の理由は２ＷＤがないからですか。

Answer 1

スバルが北米で不振なのは、でかくし過ぎたからじゃないだろうか。というのは冗談。

北米で売り上げが伸びた頃は安全装備（具体的にはアイサイト）の先進性があったからでしょうが、日欧他社もそれに追随し差が小さくなったからではないでしょうか。

はじめの冗談に戻って、日本車を好きなアメリカ人は、でかくないことが好きなのだと思う。国内でも米軍基地周辺で見るのはおっきいピックアップか、ごくフツーの日本車。給料の都合もあるでしょうが、ガイジンさんが運転する３代目レガシィ・２代目フォレをよく見かけます。

ターゲットを北米好みに合わせてマーケティングしてサイズを決めたが、それは北米一般人のデータであって「北米の日本車シンパ」のデータではなかった、というのもほんの少しはあるんじゃないでしょか。
あとは、トランプ支持派が日本からの輸入車を嫌っているとか。スバルマツダは現地生産の比率がまだ低いそうなので。

Answer 2

ジープの4WDはほぼパートタイム4WDでセンターデフが無い。
センターデフの無い4WDで舗装道路を走るなら4Hじゃなく2Hをセレクトして走る。

どーせ2Hしか使わないなら元から4WDなんて要らねぇじゃん!?
安いし軽いし2WDで十分じゃね!?

ってことです。

スバルは元々センターデフのあるフルタイム4WDなので舗装道路でも4WDで走れます。
わざわざ2WDを作る方が面倒臭い。

Answer 3

アメリカではインプレッサでさえ２ＷＤの設定がありません。

海外ではスバル＝４ＷＤです。

日本の場合は法人ユーザーも想定してインプレッサの２ＷＤを残してありますが、販売台数の７割以上が４ＷＤです。

アメリカでの売上が落ち着いているのは、必要だと思う人に一通りスバル４ＷＤが行き渡ったからでしょう。

アメリカ人は日本人と比べて１台を長く乗る傾向があります。