クライスラー のみんなの質問

解決済み
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米国人は日本の車が嫌いという印象があるのですが、実際はどうですか?トヨタがガンガン売ることによって、

失業したGMやフォードの従業員が存在するのではないですか?米国は日本やドイツなどと同じように車が主要産業です。アメ車は日本に馴染みがないので航空機が主要産業と思われそうですが、米国も車が主要産業です。ボーイングやロッキードよりもGMやクライスラーのほうが声が大きいと思われます。航空機が主要産業なのはエアバスがあるフランスでしょう。(ルノーも大きいですが)
アメ車を誇りに思っている米国人が日本の車に難癖をつけているのかと思っていました。ところが、現代の関係者が米国の議員に献金して、トヨタに難癖をつけていると聞いたのですが。韓国の反日が米国の車市場でも現れているのですか?

補足

そういえば、米国の映画であるバック・トゥ・ザ・フューチャーに日本の車を礼賛する場面があったような。

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ベストアンサーに選ばれた回答

トランプ大統領の発言に見られるように、日本車を敵視するような発言をするが、あれば国民の感情を代弁しているつもりなのです。
ポピュリズム的な支持と人気を獲得する意図での発言です。
実際にはアメリカの労働者をたくさん雇っているのが日本の自動車メーカーなのだが、そういった事実を知らない無教養層がたくさんいて、日本車に反発している者たちもたくさんいることを示しています。
日本車は今やアメリカではあまりにもポピュラーな存在になりすぎて、アコードをアメリカのメーカーの車だと思って買っているアメリカ人も少なくないとか。
トヨタの広報担当が、カムリはアメリカでは「ホワイトブレッド(食パン)」とあだ名がついていることに危機感を持っているとの記事がありましたが、食パンと呼ばれるほど、なくてはならない普通の存在となっているということでもあります。

その他の回答 (3件)

  • アメリカ人が日本車を
    嫌ってたのは80年代の話ですね。
    貿易摩擦の影響です。

    大半はアメリカの自動車メーカーの
    従業員によるものと聞いた事があります。
    その頃でも日本車に乗っている人は普通にいたそうですが。

    今では普通に人気あります。
    トヨタ、レクサスは
    様々なランキングにおいて上位にいますしね。

  • 米国の販売台数3位までビッグ3のピックアップトラックです。1位フォードF150
    2位GMシルバラード 3位クライスラー・ダッジラム のダブルとシングルピックアップと日本では信じられないタイプが売れています。3位以下10位迄日本車のセダンタイプで大きいサイズは3位迄のピックアップトラックです。日本車といってもすべて米国内工場で米人が生産しているので儲けは少ないです。日本メーカーが多くの米国人を雇用しているので、船で輸出していた時代のように議員が単純な差別非難をすると落選します。

  • shark201606さん



    >米国人は日本の車が嫌いという印象があるのですが、実際はどうですか?

    ・日本車はアメリカでも大量に売れています。
    日本のメーカー合わせたら30%を超えるシェアを取っていたりします。

    >トヨタがガンガン売ることによって、失業したGMやフォードの従業員が存在するのではないですか?

    ・アメリカにも生産工場があるので、アメリカ国内でたくさん売れたらアメリカ国内の日本メーカーの工場が元気に稼働します。
    GMやフォードが日本メーカーのシェアを持っていれば、それだけそのメーカーでの雇用は増えたでしょうが、結局はアメリカでの日本メーカー工場での雇用が生まれているので似たようなもんです。
    GMの生産工場が周辺国にどのくらいあるのか知りませんが、トヨタの場合は、カナダやメキシコでも工場を持って生産をしてるので、アメリカ国内の雇用という面では、GMなどよりはアメリカ需要が周辺国の雇用にもつながってるので国内雇用増加率はトヨタの方が低いかもしれません。


    >米国は日本やドイツなどと同じように車が主要産業です。アメ車は日本に馴染みがな
    いので航空機が主要産業と思われそうですが、米国も車が主要産業です。ボーイングやロッキードよりもGMやクライスラーのほうが声が大きいと思われます。航空機が主要産業なのはエアバスがあるフランスでしょう。(ルノーも大きいですが)
    アメ車を誇りに思っている米国人が日本の車に難癖をつけているのかと思っていました。ところが、現代の関係者が米国の議員に献金して、トヨタに難癖をつけていると聞いたのですが。韓国の反日が米国の車市場でも現れているのですか?


    ・本当に難癖つけてるかどうかは知りませんが、
    あのお国は、そういう国です。

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