アメ車の左ハンドルにこだわっています。

Question

もう一台、購入を考えていますが、
マスタングやカマロは正規輸入があるので問題ないのですが（サービスも含めて）なのですが、チャレンジャーの場合は並行輸入しか方法がないのでしょうか？
ダッジはクライスラーの一部門なので、クライスラーで正規輸入できるのでしょうかね？（だと安心ですが）
そこら辺の事情をしっている方いらっしゃいましたら、アドバイスお待ちしてます。
また、正規輸入と並行輸入は乗り出し価格で、一般的にどちらが安いんでしょうか？
また、その際の目安の金額２～３０万とか50万ぐらいとか。
オレの場合は〇〇万円だったよ～的な個人的な事例でもけっこうです。
今、チャレンジャーが第一候補なので・・・

Answer 1

並行輸入のみです。
数年前にクライスラーの日本代理店がダッジの輸入を撤退したので現FCAでの再開は望み薄。
FCA（フィアットクライスラーオートモービル）は日本での展開が弱小過ぎるので、なぜ日本市場から撤退しないのか不思議です。
フィアット・・・500、パンダ、ミト、ジュリエッタ、4C
クライスラー・・・300
ラインナップはたったこれだけ。


＞正規輸入と並行輸入は乗り出し価格で、一般的にどちらが安いんでしょうか？

チャレンジャーは並行のみなので比較のしようがありません。
他社では車種にもよりますがほとんどの場合、正規の方が安価で保証も装備も充実、維持も容易で安価です。
それだけ現在の日本法人がより良いサービスを提供してくれているという証拠だと思います。

バブルと呼ばれた好景気な時代（昭和の終わり～平成初期、四半世紀も昔）だと並行車の方が安かったという話を聞き及んでいます。
その為、いまだに左ハンドルの外車は「並行輸入の安物」だと認識してるおっさんも実在します。知恵袋には良く出没しますよ。

Answer 2

ダッジは日本から撤退してしまいましたので正規輸入という形は取れませんが、クライスラーで購入してメンテナンスもお願いできます。価格表も載っていますので参考にしてください。但し、チャレンジャーは"COMING SOON..."となっています。

http://www.chukyo-chrysler.co.jp/dodgeimportedcar/models/