2000年式のアメ車の故障頻度と修理代

Question

夫が思い入れのあるアメ車の購入を検討しています。

クライスラー
2000年式
2,000ｃｃ
走行距離63,000キロ
2009年か2010年に生産中止された車種で、車検は2年残っています。

2年は乗りたいと言っています。
住まいが都心のため年間走行距離はせいぜい4,000キロですが
心配なのは、部品の劣化による交換や故障した時の修理費です。
これらが高額になるようならば、諦めようと思います。

車種などにもよるのでしょうが、故障の頻度や修理費の目安を
ご存知の方がいらっしゃればご教示ください。

補足

現在はドイツ車に乗っていますが、故障等はありません。 中古車もアメ車も初めてなので、心配しています。

Answer 1

※補足するなら車種を明確にしたほうがみなさん分かりやすいと思います。
仮にどこの国の車であれ、12年前の車ですからどこが壊れても不思議ではありません。
正直言って、ドイツ車よりアメ車の方が故障率は高いです。
ただ、その故障がいつ起こるのか？どこが故障するのか？それとも乗りたいと言っている2年間どこも故障しないですむのか？
はっきり言って誰にも分かりません。但し、その車の専門店などは今までの経験からその車種のどこが弱いか等ノウハウがあるでしょうから聞かれる事をお勧めします。

余談ですが、以前ジープチェロキーが日本でも人気がありました。
ホンダのディーラーでも新車を扱っていました。
が、ホンダはお客に売り出す前にものすごい再点検をしてました。でないとホンダとして保証できないからです。ボルトが締まってないなどはよくある事だったようです。新車なのに。
また、親友がアストロを新車で購入しました。
が、ルーフにクリアーが吹かれていませんでした。新車なのに。
今はどうか分かりませんが、少なくとも私の中でアメ車とはそういう車です。


アメ車は壊れます。
部品代も日本車の同じ部品より高いです。
旦那さんがどうしても欲しいなら、中古車なので前のオーナーが何処を修理、部品交換したか確認した方がよろしいかと。
全然してないようなら年式からいってどこが壊れても不思議じゃないですからね。
外車全般に言えることですが修理費は日本車より高いです。
箇所により費用はことなりますが何十万はざらです。

質問者からのお礼コメント

回答くださったみなさま
言葉足らずの質問に対し、親切に分かりやすくお答えいただきありがとうございました。 全員の方にBAを差し上げたいのですが、販売店の方と同じような答えをしてくださったのでBAにさせていただきました。
実際に車を見たら外も中もとても綺麗に使っていた車でしたが、今回は購入を諦めることにしました。

Answer 2

PTクルーザーなら丈夫ですよ
致命的な故障はまずないです
プラグコードやプラグが弱いくらいです
交換も部品ネットで購入すれば数千円くらいです
アメ車のなかではオススメですよ
ただ小回りは全くききません

車種がわからないのでなんともいえませんが、ドイツ車よりパーツがかなり安いのは確かです ドイツ車維持できるなら問題ないと思いますよ

Answer 3

故障については、前の所有者がどのような使い方をしていたのかで左右される部分も多いです

消耗部品であれば、入手が困難になることはないですが、消耗部品以外のトラブルになりますと部品の入手が困難になります

当然ですが、国産車より割高です

ただ、故障時の修理費用よりも、維持費が高くなりますよ

保険は安くないですし、そこまで古い車は政府の方針で買い替えを促されていますので、自動車税も高くなります

もし購入されるのであれば、○○モータースというような民間の中古車販売店ではなく、正規ディーラーで購入した方が、故障の時に安心です

また、数年前まで生産されていたタイプの車であれば、年式の新しい個体を購入した方がいいと思います





補足について

ドイツの車とのことですが、メルセデスやＢＭＷとの比較ですと、故障の可能性が高いように思えます

私はアメリカ車はフォードの車しか乗ったことがないのですが…

故障頻度が高いといっても、確率でいえば決して高くはないです

今のドイツ車が、どのような車かは分かりませんが、メルセデスのＳクラスやＢＭＷの７シリーズのような車種でしたら、維持は容易でしょうね

Answer 4

PTクルーザーかボイジャーだと推測しますが
ものすごく故障が頻発する車ですよ。

修理費は国産車と比べると倍以上かかります。
部品も取り寄せるのにかなりのに数を要することがあるので
国産車のように簡単に修理できません。

こういうことを踏まえて、購入するのであればいいと思います。