クライスラー300Cについて回答宜しくお願いします！ 現在Y34グロリアに乗っているのですが、今年車検になるため乗り換えを考えています！ 希望条件として、

Question

＊長さ5m以上のビックセダン
＊2005年以降の高年式で、低価格（200～300万）、輸入車（または希少車）

第一希望はベンツW221S350ですが、まだまだ500万以下では難しいですf^_^;
第二希望はW220後期S350で、価格は大分落ちてきて購入は可能なのですが、故障が心配ですf^_^;修理費もかなり高いようで．．．

第三希望がクライスラー300Cで、希望条件がすべて当てはまります！（2005年にディラーで試乗もしています）

そこで質問なのですが300Cにお乗りの方、排気量2,7Lではこの車体では物足りませんか？やはり最低でも3.5Lは必要でしょうか？
（ちなみに免許証が大事な仕事道具の為、必要以上のスピードはだしませんm(__)m普段はパトカー並に安全運転です）
また故障はどうですか？故障しやすい所とかあるのでしょうか？
ちなみに燃費は気にしませんf^_^;独身で車の為に働いているようなものですので（笑）
（ちなみに、28歳独身年収400万です。維持は普通にできると思います）
また購入するにあたっての注意点やお勧めなど、教えて下さいm(__)m
輸入車が初めてなので、なにかと不安ですf^_^;どうか、宜しくお願いしますm(__)m

Answer 1

以前、300C5.7HEMIとＷ220を乗ってました
300Cに関しては2.7は並行になりますし、ﾏｽｸも違いｲﾏｲﾁ迫力にかけます
パワーも足りないでしょう。5.7でまぁまぁでしたから。
W220は350でもそこそこでしたよ。
安全運転でもパワーがあると運転が楽ですので
300Cの2.7（正確には300）はお勧めできません。
燃費にしてもちょっとした上り坂でも踏み込まなければなのでよくないでしょうし、クラウンにカローラのエンジンを載せてるような感じですよ

質問者からのお礼コメント

皆さん、回答ありがとうございますm(__)mそれぞれの回答を参考に車両探しします(^O^)/ありがとうございました！

Answer 2

俺はクライスラー３００Ｃの兄弟車であるダッジマグナムＳＸＴ（３．５Ｌ）の乗っていました。

そりゃ結論から言えば、ＳＲＴ－８やＨＥＭＩ５．７のＶ８が良いに決まっていますよ！
でも俺はその前にダッジラムピックアップトラック（ＨＥＭＩ５．７）に乗っており、あのエンジンでマグナムの大きさなら排気量がでか過ぎると考えてＶ６で充分だと思いました。
でも、２．７では小さ過ぎると思うので、３．５ぐらいが丁度良いかと思います。
高速で合流や追い越しでは２．７ではきついかと・・・

値段が安い分ドレスアップが出来ますしね。
俺はローダウンして２２インチのレーベンハートを履かせていました。

また、故障は２年間程所有しましたが１回もありませんでした。
よって維持費も日本車と変わりません！

しかし、まずは安心できるアメ車屋を探すのと、Ｖ６とＶ８を試乗して乗り比べることをお勧めします。

Answer 3

乗るならとばさなくても５．７Ｌ６．１Ｌがオススメ。アメ車の醍醐味はず太いトルクのスタートダッシュ。メンテはＡＴオイル投入口付け根からオイル漏れが多く。重い大径ホイール装着車は足廻りミッションにダメージがあるかもしれません。基本は頑丈な壊れない車ですよ

Answer 4

300Cの5.7に乗ってますがやはりアメ車の醍醐味はV8のエンジンでしょう2.7も知り合いいて乗りましたがやはり物足りないてすね
加速やパワーが全然違いますね

迷ってるんなら5.7にした方がいいですね


2.7の場合はD車無いので平行になります
平行の中古ですとやはり当たりはずれがあります
メーター改ざんやレンタカーあがりの車とか

後は買う店ですね
きちんとメンテナンスをしてくれるお店を見つけましょう
外車だと修理はぼったくりされる事がありますから気をつけてください

Answer 5

質問を拝見しました。当方クライスラー300 2.7Lに乗っていますが、物足りなさは感じませんがやはり３．５L、５．７L、６．１Lと比べてしまうと物足りなさは絶対に感じるかと思います。当方も普通に運転するだけですので２．７Lで満足しています。今現在ですが故障等はありません。購入するにあたっての注意点ですがやはり店選びは大事かと思います。この系統（アメ車、輸入車）は
店舗により価格に差がすごくあります。中古並行の場合には走行距離の実走行証明書をつけてくれる店舗をお勧めします。あとは現車確認をしてお店の対応や工場設備等をみてはどうでしょうか？