クライスラー のみんなの質問

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エアサスについて。

次購入車両に取り付けてみようとおもいます。
今までに車は四台所有していましたが、車高調、ダウサスしか経験がありません。

次の車両は二代目アウディTTかクライスラー300の現行です。

エアサスの仕組みは理解はしていますが、まだまだわからない事があるとおもいます。
エアサス使用オーナー様や詳しい方からのアドバイスを頂きたいです。
エアサス使用のデメリット、メリットや、エアサスあるあるなど、なんでもいいので教えてください。
またメンテナンスや修理、エアサスの種類、なんでも構いません。よろしくお願いします!

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ベストアンサーに選ばれた回答

エアサス…楽しいですよ笑
ただ取り付けがめんどくさいですね。
あと安物だとトラブルが多いです。
なので買うときは慎重に選びましょう。
買った後は定期的にメンテナンスを行いましょう。
ハイロックやローロック対策も考えておきましょう。
詳しくは自分で調べてみてください!

その他の回答 (1件)

  • エアサスは楽ですね♪

    ただメンテや公認等面倒www

    今はもう無いのかな?最初に付けたシリンダータイプは
    ハイドロみたく車体が落ち着かないので後悔しました(^_^;)
    エアでショックとしても...ちょっと無理がある構造ですね。

    天候や季節でも若干車高変化します。。。

    あと怖いのはパンク・・・・・

    走行中だと怖いは勿論、車高全下げ時に腹が着地する程の
    商品だと最悪です。
    昔雑誌に掲載してたオーナーの車が着地仕様で走行中に
    パンクし150万の修理費だったらしい...(^_^;)

    エアバックのパンクは多くはないと思われるので大抵
    ホースやジョイント、あとはエア漏れが大敵ですね。

    エアサスは取り付け経験ある所で施工した方が無難です。
    配管の処置、取り回し方等下手な所だと何か起こって応急処置
    しようにも訳分からん配管の仕方だと苦労します。

    今はサイズとか知りませんが、以前はインチだった配管関連部品を
    国産物に変えるだけでも結構安心感ありましたね。

    基本的に本体等はセット価格でありますが、配管等のパーツは
    OP?として多く言わばワンオフの取り回し方法にもなります。
    悩むかもしれませんが、トラブル防止策として部品チョイス等
    しておいた方が安心だと思います。

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