現行のクライスラー300Cについて質問です。 現行のクライスラー300C（3.6l)はレギュラーガソリンになりましたが2500回転までの踏み込んだ感じにパワーを感じません。 以前の300Cから乗り換

Question

えたんですが以前は2000回転以上回転数を街乗りの発進で上げたことはありませんでした。

現行で同じ位の加速するとすぐ2500回転位まで上がってしまいうるさいです。何か安い車で一生懸命加速してる感じ？上手く表現出来ませんが、発進の感じが前よりものたりません。

レギュラーだからですか？ハイオクってレギュラー車に入れたら変わりますか？壊れちゃったり不具合出ちゃいますか？

よろしくお願いいたします。

Answer 1

排気量が違うと言うことではないですよね？

先代モデルの300Cは、アメリカではV8ヘミエンジン(5.8L)
のことでしたので、馬力もトルクも全然違いました。
ただ、日本ではアメリカの300も、300Cと名付けて販売していました。
もし、3.5Lモデルだとしたら、現行車は排気量アップで、
馬力も上がっているはずです。

次の考えられるのは、トランスミッションの違いです。
先代300Cは先々代メルセデス Eクラス（W210/S210）の５AT
だったと思います。

現行車は、ZF製８ATです。
Fセグメント車らしく小刻みにシフトアップしていくため、
旧車のように軽いアクセルの踏み込み量だと、
ギアが上がってしまって期待した加速感が感じられないため、
踏み込み量が増えてしまっているのかもしれません。

尚、現行車にハイオクを入れても問題は生じません。
よりハイスペックのガソリンを入れるわけですので、
トラブルは全く生じませんが、
より高いパワーを得ることは出来ません。
つかり、ガソリン価格差ほどの利点はありませんが、
プラシーボ効果が期待できる場合もあります。

もし、現行車に納得がいかない場合は、
ハイオクを試してみてもよろしいと思います。

それでも納得いかなければ、コンピューターを弄るか、
思い切ってヘミエンジン搭載のSRT8に乗り換えるか
されるとよろしいと思います。