クライスラー300cに乗り換えようと思っているのですが、アメ車は今回が初めてで購入を検討してる車体が走行距離10万キロなんですけど、まだまだ走るものなんですか？

Question

もちろんアメ車なので長く乗ってれば色々故障することは見越していてその上でどのぐらいの距離走れるのかを教えてください。

Answer 1

何年式の車でしょうか？
私はかなり前ですが新車でH15年式の300c5.7を購入して12万キロ乗りました。
12万キロの間に交換したのは大きいもので、ラジエーター約8万
ヒーターコア約30万
クランクシャフト約20万
タイヤ4本約12万×5回
その他オイル漏れ多数
タイヤ交換以外はほぼ10万キロ近くになってから交換したものです。

同時期にインパラ67やダッチチャレンジャーなども保有してますが圧倒的に300cが壊れます。

300cの現行を現在保有してますが年式が新しければそれなりに故障は少ないです。

年式が古いのはとにかく水回りが弱いです。
しかも高額。
ヒーターコアが壊れたらダッシュパネルから全て外すので工賃がヤバイです。

正直10万キロオーバの年式古い300cはお勧めしません。
特にディーラー車以外の走行距離わからないのは論外です。

現行は改善されましたが古いのは外観に比べて内装がおもちゃ過ぎて今思うと恥ずかしい車です。プラスチックが多過ぎます。

Answer 2

2006年式 300C 5.7 に乗っているものです。
当たり外れが激しい車種です。（アメ車全般に言えますが）
外れ車両に出くわしてしまうと物凄い頻度で壊れます。しかも物凄い短期間で。

私の 300C は現在12万キロ程ですがその間に、
タイロッドエンド アウター左右交換

フロントドライブシャフト左右交換

フロントブレーキローター左右交換

ラジエーターコア、ラジエーターホースその他諸々... 交換しています。

エンジン自体は物凄く丈夫で強いので10万キロなんてまだまだ序の口です。
アメリカ本国では、20万 30万キロ以上走っててまだまだ現役なんて車両はざらにありますよ！！

ただ丈夫なのはエンジンだけで足回りやその他の所にガタがきてしまいます。
なのでしっかりメンテナンスしてあげる事を忘れずに！です！

Answer 3

あの車、中身はベンツやで。