アルファロメオと業務提携したマツダですが今後どの様な動きが見られるでしょうか？ アルファ・ロメオがロードスターのFRプラットフォームで、FR車の復活をさせるみたいですね！ またアルファがロータリーを取入れ

Question

る事もあるでしょうか？

またマツダとクライスラーとの繋がりも今後出来るのでしょうか？

個人的にはアルファの２ペダルMTのセミオートマであるセレスピードを、松田と組んで品質向上させ、MAZDAの車種にどんどん搭載させて欲しいです。

クリーディーゼルで勢いに乗るマツダの今後が楽しみで仕方ないです

Answer 1

私は個人的にアルファとMAZDAの業務提携は大賛成です。

MAZDAは日本のメイクスの中で一番ポリシーを持って
車造りを行っていると考えるからです。
デザインも動力系の開発の考え方も
他のメーカー（敢えてメイクスとメーカーと区別します）
と違う考えが伝わってきます。
アルファと考え方が似ていると思っています。

ただ、アルファはフィアット傘下のゆえ
独自のプラットフォームを開発するのは制限されるだろうし
159を代表されるシャーシはボルボなどのメーカーが
共同開発していたのにも関わらず途中で撤退した等の
経緯がある事を考えると独自のシャーシを開発するのは無理でしょう。
そもそも、アルファは大衆的なプライスでスポーツ感を持つ
車を市場に送ってきたメイクスですから
MAZDAとの提携でFRアルファが登場するのは歓迎です。

ただ、MAZDAのエンジンは官能的かと言うと
違うんですよね。
純粋にプラットフォームをMAZDAが提供してデザインもアルファ。
エンジンは腰下はMAZDAでヘッドはアルファがチューンしたほうが
楽しい車が出来ると思います。

「シューン！」と吹け上がるエンジンより
盛り上がる感じのエンジンのほうが
征服感があってプレジャーが感じられます。
現在の日本車では無い感覚ですので、
どうせ提携するならその辺を明確にしてほしいです。

意外と不評なGMエンジンの939系でも
ブン回すとアルファらしさは感じる事が出来ます。
アルファの技術スタッフはその辺の感性が日本のメーカーと
違うのと思います。

MAZDAロードスターのアルファ・スパイダーの復活と
往年のTipo-33の4Cの登場は大いに期待しています。

Answer 2

1. ロータリーエンジンは、燃費が悪いのが致命傷で、アルファが取り入れるなんて事は無し。

2. フィアット本体が、クライスラーとの統合効果を出すのに、精一杯で、当面、クライスラーとの

繋がりなんてのも無し。

3. ATは、日本のレベルが世界一なので、セレスピードをマツダが採用、改良なんてのも無し。

今、欧州車は、結構、日本のATを採用してますよ。アイシンとかJATCO。

4. マツダの最大の課題は、生産の海外シフトです。マツダは、国内生産比率が一番高い

会社で、円高の直撃を食っています。

5. スズキは、フィアットのディーゼルエンジンを購入しているのですが、フィアットが

マツダのディーゼルエンジンを購入してくれるなら、フィアットとの協業が進捗する

可能性が出て来ますが、今の処は、まだまだ、小さい関係に留まっています。

成長力の高い、アジア市場で、どういう協力関係が構築出来るかが、今後の

関心事項です。

Answer 3

ロータリーを積む事は100%無いと思います。
イタリア車を求めるユーザーはロータリーを求めていませんから。
むしろイタリアンスポーツカーらしいエンジンサウンド(同じフィアット系のフェラーリ)を求めると思います。
そうなると2500cc〜3000ccのV6エンジンとかを積んでくる可能性はありえます。
クライスラーとは、当面は無いと思います。
フォードの傘下に入っていた時の苦しみを味わっているので今のマツダは資本提携には消極的と言われていますし。
ただ、商品の方向性が一致して、両者にメリットがある場合は共同で開発する事は十分あり得ます。

Answer 4

フィアットはクライスラーとの統合に大わらわで余裕がありません。飯のタネになる実用車はともかく、スパイダーみたいな車にまではとても手が回らない。例の8Cコンペティツォーネなんかはマセラティの車台を使えばいいけど、そこまでお高くないスパイダーやGTVはどうすりゃいいのか？

しょうがないから、今回は他社から商品を借りて間を持たせることにした。そしてたまたま、ミアータの新型を開発していたマツダに白羽の矢が立った…ただ、それだけのことだと思います。フィアットは小型車のノウハウを持ってるからマツダ自身に何かを求めているとは思えないし、マツダもマツダでフォードの時のようにコントロールされることを警戒しているから、資本提携はしないとか言ってる。そんな胸襟を開いた関係ではないんですよ。契約期間が終わればハイさようなら、ですね。

Answer 5

そうですね。
独自路線を突き進むマツダは、国産メーカーでは注目しています。

ロータリーをアルファが‥というのは、現実的には難しいかなと思いますが、そんな事も想像させてくれるワクワク感が、この二社の提携にはありますよね。