メーカー・モデル: シボレー コルベット クーペ
グレード:標準車_LHD(AT_5.7) 1997年式 乗車形式: マイカー
マスタングやカマロも検討したけどどうせ乗るならリアルアメリカンスポーツカー。 最高に面白い車だし良い車でした。 いつか余裕ができたらC3あたりも乗ってみたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー エクスプレス
グレード:- 乗車形式: マイカー
普段乗りで使えるキャンピングカー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー タホ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ホントはc1500のようなピックアップを求めてました。たまたまヤフオクでタホを見かけ、その全長の短さに惚れました。巨大なトラックは日本国内、特に都市部では拷問です。過去に都心ドライブで散々苦労させられてきました。そこでこの全長だけでは小型貨物枠(4690mm)に十分収まるサイズに満足しまくリング。どんな駐車場でも気兼ねなく止めれます。ンで、爆音。 あーこれぞ私の求めるアメ車w サニトラてかサニバンですね、私にとって。シボレー製プロボックスでもいいかも。 SPEC 全長×全幅×全高●4630×1980×1650㎜(車検証参照) エンジン●V型8気筒 排気量●5.7ℓ ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー コルベット クーペ
グレード:グランスポーツ クーペ_LHD(AT_6.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
見た目、性能共に十分なアメリカンマシン 税金を我慢できれば素晴らしい車の一言です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー HHR
グレード:- 乗車形式: 過去所有
色々不満もあったが、面白い車だった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー トレイルブレイザー
グレード:LT_LHD_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
17年乗ってますが、大きな故障も少なく良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー タホ
グレード:- 乗車形式: マイカー
大好き❤ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー アストロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
20年以上乗っています、最近は全く見なくなった初期型マスクですが気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー MW
グレード:MW(AT_1.3) 2008年式 乗車形式: 過去所有
2009年10月4日に総額110万円で以下のスペックの新古車を購入。 ・初年度登録 2009年4月 ・走行距離 790km ・色 バイオレット ・クラリオンナビ サービス ・Pod接続ケーブル サービス 人生初のマイカーです。 運転に自信のない奥様とスズキの軽自動車を買うつもりでディーラーに行って、展示車のシボレーMWを見て気に入り購入しました。 2017年6月に、購入当時0歳だった息子が7歳になり荷物も増えて手狭になったため、さよならしました。思い出深い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー コルベット クーペ
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
とにかくカッコイイ。その一言! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー カマロ クーペ
グレード:SS_LHD(AT_6.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
不満な点はちらほらあるが、それらは全て良い部分に掻き消される。 乗っているだけで、エンジンを始動するだけで楽しめる車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー カマロ クーペ
グレード:LT RS_LHD(AT_3.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
アメリカを代表するマッスルカーにはカマロのほかにマスタングやチャレンジャーがあるが、シボレーだけあって2010年式の車ながらもiPod/iPhoneに対応するなど現代の車に引けを取らない装備が充実しておりこの差は圧倒的。 オシャレさや少しでもサイズの小さい車体を求めるならマスタング。 伝統的なレトロマッスルカーのデザインを求めるならそれらを上手く継承しているチャレンジャー。 しかしながら映画や海外ドラマなどメディアの露出の多いカマロの方が注目度としては高いだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー カマロ クーペ
グレード:SS_LHD(AT_6.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
時代の流れに逆らってるアメ車のV8 6.2リッターエンジンですが、このワイルド感はたまらないです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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