キャデラックのみんなの質問 (111ページ)

• 「自動車は、必要性に応じて選ぶもの」 などと考える夢無し人間が増えてしまうと、 造形美に満ちたクルマに乗ってくれる人間が減って、造形美に満ちたクルマの販売台数が激減してしまうから、 造 形美に満...

  2016.11.23

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  ベストアンサー： 造形美は万人に訴求性があるものではないんですよ。あなたが美し いと感じた車が、ほかの人にとってそうとは限りません。 私はフォルクスワーゲンのどの車種にも造形美を感じません。マツ ダと比べれば、全然ダメだと思います。 自動車メーカーとしても、造形美で頑張りたいとはあんまり思わな いでしょう。

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• キャデラック エスカレードの年間維持費と 毎月の維持費について教えてください！

  2016.11.14

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  ベストアンサー： 新車で買えば保証がありますから、毎月払うのはガソリン代と任意保険です。保険は個人ごとに違いますから。あとは自動車税が11万円ってことですかね。 うっかり並行買って日本仕様に改善されてないとそれだけで50~100万円くらいかかります どんなエスカレードを買うかによりますが、概ね新車で1000万円前後のプライスで、維持費もそれに準じますから1000万円の買い物ができるひとなら新車でも並行中古...

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• キャデラックエスカレードとリンカーンを画像検索して見たのですが同じ画像がでてきました。エスカレードとリンカーンは一緒ですか？？？

  2016.11.15

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  ベストアンサー： アメリカ車という点では同じです キャデラックはゼネラルモータースのブランド リンカーンはフォードモーターのブランドです 企画制作している会社が違います

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• クーペ派の方々・３ＢＯＸセダン派の方々を絶滅危惧種扱いする無礼者は、 自動車を評価する能力が高いクーペ派・３ＢＯＸセダン派を愚弄している上に、 クーペ／３ＢＯＸセダンモデルを日本市 場にラインナ...

  2016.11.22

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  ベストアンサー： どうも！ マッスルバカ～ お前ウザイ！ 今回75行でよぉ、いつもくだらない長文じゃあ、色々言われるだろw そんなに話したきゃ雑談へ行け！ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■□□□□■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■□□□□■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■□□□□■■■...

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• 車のキーレスエントリーやスマートエントリーの仕組みってどうなってるんですか？ こんな記事を読んで興味を持ったのですが http://www.gizmodo.jp/2015/08/post_179...

  2016.11.12

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  ベストアンサー： 私も興味をひかれて調べてみました。 どうやら、質問主様と同じことでひっかかった会社さんは多いようです。 いろいろと特許が公開されているようです。 http://astamuse.com/ja/keyword/10685468 例えば、次の特許が公開されています。 特開2002-047838 これだけ特許が出ているということは、逆に定番の方法というものはなく、各社で（公開していないもの...

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• 次期アメリカ大統領専用車はやはりキャデラックベースでしょうか？

  2016.11.19

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  ベストアンサー： トランプは実業家だから 無駄な事はしないぜ。 使えると判れば、 現・専用車を引き継ぐだろ。

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• レクサスLS後期に乗ってます。どうでしょう。過去にはセルシオとシーマとベンツSクラスとアリストとキャデラックリムジンを同時期に所有しており(べンツとリムジン)は2年間で手放し、そのほかは10年間...

  2016.11.11

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  ベストアンサー： ホイルと車庫調入ってたら最高だね。 車庫調なしのホイルだけだとクソダサいイメージが湧いちゃいますが．．． 実際に見てないので判断はできないですが。 私もホイルと車高だけしかいじってませんよ。 あまり輩臭は出したくないので。 ベンツだけは純正で乗っています。

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• ・近頃の日本の若者達 ・公共交通機関が不便な日本の地方に住む人々 ・インド人やハンガリー人 の車選びを干渉する事が出来ない事を、悔しく思いますか？ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ...

  2016.11.18

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  ベストアンサー： 「おさむちゃん」に睨まれると出世できないよ。

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• 「屑車が存在しているからこそ、みんなの生活が成り立っている」 などと見当違いな戯言をほざく無礼者は、 走る歓びと美的センスに満ちたクルマを丹精込めて作る事により、屑車(糞メーカー)を駆 逐しよう...

  2016.11.8

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  ベストアンサー： 屑車メーカーの関連会社や協力会社に勤めている家庭の生活が成り立っているのは事実。 また現状の屑車メーカーがあるからゆえに現状では有能メーカーの底辺に仲間入りしているメーカーも、現状の屑車メーカーが無くなってしまうと屑車基準が上がってしまうので自社が屑車メーカーとなってしまう。 すなわちミ○ビシが屑車メーカーとなり関連会社の家庭の生活が成り立たなくなる。そしてミ○ビシがなくなれば次はホ○ダが...

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• 「デザインや走りの好みは、人それぞれ。」 などと言い訳がましい台詞をほざく妬み野郎に限って、 購入・維持出来る経済力さえあれば、“絶対に”レベルの高いアンチと対立せずに済むような、そんな、 万人...

  2016.11.13

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  ベストアンサー： ＞センスに満ち溢れていると認められるようなクルマに乗りますか？ 「Ｙｅｓ」です。 軽自動車で事足りる日本では、9割以上のユーザーは車は何でも良い。 またその中でも車選びの殆どがブランド志向です。 その証拠にヘンテコリンなトヨタやレクサスが売れている所以です。 それに続こうと、マツダは「走る歓びと造形美」でブランドを高めようと頑張ってます。 そんなマツダにトヨタも業務提携を行って...

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