車のコンピュータチューニングについて、マフラーとインテーク&キノコを変えてから低回転がスムーズに回らなくなったのですが(1000rpmから急に2000rpmくらいまで跳ぶ感じ) これは現車合わ

Question

せのコンピュータチューニングで解除できますか？
またパワーUPも可能でしょうか？
車はキャデラックCTSクーペ3.6、直噴V6、ノーマル320psです。

Answer 1

エアクリは吸えば良いって物ではないから、エアクリに対してECUが対応出来ていない為でしょう。
キノコ型エアクリ用のキャデラックのチューンドECUが有るかは解りませんが。

Answer 2

吸気菅の長さでトルク特性変わります。
長いと低回転に、短いと高回転に。

剥き出しエアクリだとエアクリボックス無くなるので、さらに低回転が弱くなります。

マフラーもアイドリング付近の回転は太くしたりするとかなり落ちます。

物理的な特性なので、書き換え等でスムーズにはなっても、トルクアップは無理かと。

ただ、電子制御スロットルの味付けとか、点火の攻めかたとか、実際のトルクはともかく、体感的に速く感じるようには出来るかも。