アメ車に詳しい方知恵をお貸しください。 不具合についてです。 1967年のキャデラックデビルコンバーチブルに乗っています。

Question

1週間で漏電します。バッテリー新品に交換、オルタネーター以上なし（数年前に新しいものに変わっています）、レギュレータ新品に交換したのですが、1週間ほどでバッテリーが上がってしまいます。
そうなった場合、ジャンプスタートするのですが、なぜかバッテリーがほぼ充電されなくなります。また数日経つとすぐ上がります。その際オルタネーターからの発電がとても弱いか全くないです。
ライト等の消し忘れはないです。
純正のままで特にアクセサリはついかしてません。
ですがキーをオフにし、ドアをロックしても幌のボタンが作動します。これはおかしいのでしょうか？電力消費してしまうと思いました。昔の車は当たり前なのでしょうか？それとも、スイッチ周りエアコンやラジオ等がオフにできておらず、完全に切るボタンなどあるのでしょうか？
見た感じありません。
genランプはロック時も付いています。
どうしたら完全にoffになるのかわかっておらず、ただ電力を消費しているのでしょうか。。
でなければ原因は何だと考えられますか？
余談ですがバッテリーを新品に交換したのですが、少し容量を大きいものにしました。オルタネーターの発電が間に合わないのでしょうか。でも停車時に上がるのは疑問に思います、、

Answer 1

オルタネーター以上なしって、どう言う判断？
発電するだけで以上無しって判断しているなら違いますけど

オルタネーターのダイオードとか大丈夫？